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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 12年乗った、06隼から乗り換え。体力的に軽量なバイクが欲しくなった。 |
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| 長所・満足な点 | とにかく軽い装備重量が215Kg。、まるで昔の400マルチみたいです。全域トルクフルで、6速2，000rpmでも走る。流石K5のエンジンです、上もしっかり回る。それでいて燃費も17~21と良好。 |
| 短所・不満な点 | 今流行りの尻切れトンボの様なテール。そしてペットボトルも入らない積載性。横から見たスタイルは悪くないが、正面からみた顔つきは昆虫にしか見えない。もう少し乗り物感が感じられるデザインが欲しかったです。 |
| これから買う人へのアドバイス | リッターSSやメガスポーツに疲れたら、こちらはお勧め。軽いので燃費も良く、若干ですがタイヤの寿命も期待できます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
BMWのR1150Rより乗り換えです。高額で新車では買えないので認定中古車ですが装備がたくさん付属していたので満足。オンもオフも走破性の高いこのバイクは長年の憧れであり、自分のライディングスタイルの最高到達点です。 数十年後の免許返納の時まで乗り換えは無いと思います。思いたい。 2024年前述のポリシーを投げ捨てハンドルバーにホルダーを装着し、スマートフォンをナビ代わりに使ってみたら便利過ぎて手放せなくなった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく疲れない楽に長距離ツーリングのできる車体です。 BMWという乗り物は2輪も4輪も長距離走行を想定した設計なので疲労感がとても少なく、前車R1150R(2001年式)でも十分でしたが15年も新しい設計のモデルなので長所がより強化された印象で、2輪なのに4輪運転しているような楽さが特徴だと思います。4輪運転してるような感覚で退屈！とか、この辺りは人によって評価が分かれるかと思います。 三点パニアで積載能力も申し分なく、ノーマルマフラーの音も適音で近所迷惑にならないレベルだと感じます（個人の感想です） |
| 短所・不満な点 | ノーマルのブリヂストンタイヤと自分のライディングスタイルの相性が悪いのか、コーナーで倒れない、発進が重い、フロントからのロードノイズが耳障り、など早急に履き替えたい。ミシュランの楽さに慣れすぎてしまっているのかもしれないですが。 |
| これから買う人へのアドバイス |
今月2021年7月所有して初めての車検ですが、ここまでのトラブルはシリンダーヘッドガスケットからのエンジンオイル漏れくらいでしょうか。他にはマイナートラブルも含め、全くありませんでした。キーレスの為かスマートキーの電池の減りの速さには焦るかもしれませんが100円ショップで買える汎用電池なので日本国内なら出先でも困らないでしょう。 個体差によると思いますが外れを引くとディーラーでの修理費は高額になると思うので、自分で色々な手段で調べて整備できるスキルを身に着けられると気楽に付き合えるでしょう。出先での応急処置もできるようになると良いと思います。って書くとトラブル対応経験の高い方向けの車両みたいですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
(1)エンジンが汚れで焼き付く前に大陸製の激安エクステンドフェンダーでエンジン汚れ防止。 (2)フロントフォークとリアサスとステダンの摺動部にドライファストルブを塗布したらすーっごく乗り味が良くなったので安上がりだし継続予定。 2024年上記カスタム後により評価修正 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
安い、速い、取り扱いが楽、ツアラー、インライン4、車庫の空きスペースに収まる、の条件を程好く満たすバイクだと確信して購入に踏み切りました。 日帰りツーリングでの利用が殆どです。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
4、現在では、更に進化したＡＢＳが装備されたバイクが当たり前ですが、バンディットのＡＢＳも十分な効果があると思います。場所、場面を問わず安心してブレーキを握れるし、踏み込めます。 3、高速利用で有れば600ｋｍ前後の日帰りでも、多少尻が痛くなりますが疲れ知らずで走れます。 2、購入動機で挙げた条件を良い感じで満たしてくれており、乗れば乗るほど、楽しいバイクだと思っています。 1、アイドリング時に僅かな振動が有るものの走行時の振動は少なく、とても静か、取り回しもやり易いバイクです。長く乗って行く気にさせるバイクだと思います。 |
| 短所・不満な点 | 1速への変速時の「ガッチャン」と言うチェンジ音を無くして欲しい。このガッチャン音は、走行距離が4万5千キロを突破した現在でもあります。新車時と比べれば少し小さくなった気がしますが、気になる音に変わりは無いですが、最近は、これがバンディットだと思うようにしてます。 |
| これから買う人へのアドバイス |
昭和61年に7F購入（中古）以来、27年ぶりに新車を購入しました。 予算、車庫のスペース、用途（ツーリングメイン）を勘案した結果、バンディットに決定しました。本日、納車となりましたので、ｍｙバイクに追加します。 もう、新車で購入はできませんが、中古価格はとてもリーズナブルですのでリッターバイクを安く手に入れたい方には、狙い目だと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人からの紹介 |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | レバー、ミラーを替えたり目につくところに飾りネジくらい |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 長距離を楽に楽しく走りたいと思って購入 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | クルーズコントロールやグリップヒーターは勿論、電子制御サスの制御がツーリング後半の疲れた身体には本当に有り難いくらいショックを調整してくれている |
| 短所・不満な点 |
シートが悪いのか自分の乗車姿勢が悪いのか2時間くらいで腰回りが凄く痛くなってくる。 やはり取り回しには重くて背が高いぶん凄い気を使うかな |
| これから買う人へのアドバイス |
レギュラーガソリンで長距離もお財布に優しい、オイル交換も純正が安いオイルなので高性能な割にとても維持しやすいバイクだと思います。 多少の悪路も、往復1000キロ越えの長距離も難なく行けるのでオススメです |
| 今後のカスタムプラン | やっぱりシートとフォグランプつけたいなぁ |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 世界最速の名を冠したバイクに乗りたかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
走りだせば、車重を感じさせない軽快感があります。最新のＳＳにはかないませんが、峠道もバリバリ走れます(笑)。 トルクフルで街乗り、ツーリングも行けます！！ |
| 短所・不満な点 |
20年選手になってきて、故障が多くなってきました。。。(^^ゞ 腕の良いバイク屋さんとお付き合い出来れば、ちょい旧車の旧ブサも安心して乗り続ける事が出来ると思います。 |
| これから買う人へのアドバイス |
ツーリング 100％の使い方です。 セカンドバイクがあるので、普段使いをしていませんが、乗りやすいバイクなので、そんなに苦にならないと思います。 しかし、重いので、急な登り坂や下り坂での方向転換など、かなり気を使いますね。。。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
BMWってどういうバイクだろうかと試乗してみたところ、F800STに一瞬で魅入られてしまい、そのまま契約（汗） ツーリングが主体で乗ってます。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
今まで20車種以上様々なバイクに乗って来ましたが、これ程いかなるシチュエーションで走っても楽しいと思ったバイクはF800STただ一台！ 走って使いきれる過不足ないパワーと軽量低重心が生み出す抜群の運動性能。 特に目立つ機能などは無く非常にシンプルな作りですが、逆にシンプルが故に乗手の要求する走りに素直に反応してくれて思いのままにコントロールでき、とても安心して乗りやすい車体です。 峠やヘアピンの連続する様なテクニカルコースでは電制盛り沢山の最新バイクにも引けを取りません。 更にベルト駆動のおかげで、ロングツーリングの際にチェーンメンテしなくて良いので安心してどこまでも走って行けます。 整備性に関しても意外と良く、ECUに関する箇所以外はほぼ全て自分でメンテ出来てしまうので意外と維持費が安く済んでいます。 燃費はヒルクライムアタックで20Km/L、一般的なツーリングで25Km/Lは下回らない燃費の良さ！ 最大では30Km/Lに達することも。 |
| 短所・不満な点 |
修理でディーラーに持って行くと整備不良が多く、他のバイク屋にお願いするとBMWという事で断られる。結果として自分で修理・整備を行う為、整備スキルがかなり身に付きました。 ECUに関する箇所は流石にディーラーに行くしか無く、信頼できるディーラーが近くにないと辛いこと。 消耗品は各部品メーカーブランドで購入すれば国産車と変わらない価格で入手出来ますが、BMWモトラッド経由でしか購入できない部品は流石に懐に響きます。 車体の方向性の為か、サーキット走行だけはあまり楽しく走れません(ただしタイムはそれなりに出てしまいます) |
| これから買う人へのアドバイス | BMWとしては異色な車体で安っぽく見られ、BMWに乗っていると言うステータスは乏しいですが、純粋にオートバイとして見ると設計者が限られたコストの中で作った人馬一体となって無理なく楽しめる基本に忠実な一台です。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状満足 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
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