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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | タンデム可能な小柄な二種が欲しかった。 |
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長所・満足な点 | 見た目はポンコツで回すと速い様に仕様変更済みで満足している。前後サス交換とワンオフシートでローダウンを計り、ダラけて乗れる。 |
短所・不満な点 | 給排気、駆動、エンジンと弄ってるので、小まめなオイル交換が必須。イリジウムプラグじゃないと直ぐにプラグが死ぬ。ドライブベルトの持ちが1年。 |
これから買う人へのアドバイス | 富士重工のラビットに乗りたいけど、旧車の面倒は嫌。じゃあ現行車で作っちゃえの目的で選んだので、他の人には全く役に立たない私の情報です。 |
今後のカスタムプラン | 今後のプラン内容は自作ばかりになると思います。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
2010年当時、原付二種スクーターは2ストしか乗っておらず、4ストのスクーターを知らなかったので乗ってみたくなり、それまで乗っていたリード100を知り合いに譲って、原付二種クラスで評判の良いアドレスV125Gを購入しました。 リード125へ乗り換えるのに伴い、ヤフオクで売りに出したところ、本当に欲しがっていた次期オーナーさんのところへ嫁ぎ、元気に稼働中です。 |
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長所・満足な点 |
年式によって速い遅いがある車種ですが、規制前にこだわり、K7と呼ばれる2007年式を購入しました。基本的にノーマルでも良く走ります♪ 125クラスのスクーターの中でも車体がコンパクトかつ軽量で、取り回しが楽チンです♪ カスタムパーツがとにかく豊富で、自分好みに如何様にでも仕上げられます。ライトチューン・ハードチューン、何でもアリアリです(笑) |
短所・不満な点 |
メットインスペースが小さめなので、積載性を上げるならトップケースはマストアイテムです。 未塗装の樹脂(グレーのインナーカウル)が白くボケやすいです。気にする方は塗装済みのインナーカウルを装着するのもアリですが、社外品につきフィッティングは微妙です(汗)一番いいのはコーティング(!?) |
これから買う人へのアドバイス |
タマ数が豊富で値段もピンキリなので、色々見比べた方がいいと思います。なるべく走行距離が少な目でエンジン音が静かな個体を選ぶに越した事はないですが、多少距離が走っていてもメンテナンスが行き届いている個体なら、大丈夫だと思います。メンテナンスをきっちり行えば10万キロは走ると言われる位、頑丈なエンジンです♪ 規制前と規制後の区別は型式が一番わかりやすいです。規制前はCF46A、規制後はCF4EA。規制前はノーマルでも良く走りますが、規制後のノーマルは死ぬほど遅いです(涙)うっかり規制後を買った場合、駆動系パーツを規制前と同じにすれば規制前と同等な走りになります♪ |
今後のカスタムプラン | 購入時から付いていた社外メーターや各種ライト類の交換、フロントブレーキのビッグローター化、リヤボックスの装着という具合に留まっておりますが、使い勝手に満足していますので、あとは現状維持です。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・今時の二種スクの中では小さくて軽い事もあってすり抜けも50ccスクーターと同じ感覚でスイスイできて取り回しも良い。 ・止める場所にも困らない。 |
短所・不満な点 |
・手足が痺れるレベルでエンジンの振動が酷い。(特に高回転時) ・思っていた程燃費は良くない。(年間通して35km/l前後) ・最高速も3桁行かない。(武川メーター読みで99km) そしてノーマルでは全く止まらないブレーキ… |
これから買う人へのアドバイス | 実はこれとは別に最近まで足車として規制後(K9)のアドレスも所有していましたが、ぶっちゃけこの規制前よりも規制後の方が同じノーマル同士でも上の伸びや乗りやすさ等々とてもよく、こっちよりもそっちの方が気に入っていた位ですので、個人的には規制前よりも規制後をオススメします。 |
今後のカスタムプラン |
ノーマルでも動力性能はそこそこあるので、まず先に話にならないブレーキと足回りを一通り変更しました。(その際に取り付けたパーツは他のパーツを含めゆっくり更新していきたいと思います。) 今後は駆動系を規制後に変更してマフラーもアドS純正に変える予定です。 またエンジンの方につきましても少しではありますが後々手を入れられたらと思っています。 |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤用にオークションで購入。 |
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長所・満足な点 |
早い、軽い、小さい。原付I種の車体なのに、出速はトップクラス。 ウエイトローラーだけいじれば、昔の2ストみたいな加速。今の4ストのもっさりした加速が苦手な人にもおすすめ。あと長距離は知ると燃費が良い。 パーツがたくさんある。 |
短所・不満な点 |
ヘッドライトが暗い。発電機が弱い。この辺が自分としては不満でした。 街頭のない道を走ることが良くあるが、何も見えない。ハイビームにしても別に変らない。このサイズのバイクの限界なのだが…。かといってHIDやLEDにするには車体側の加工が必須でそこだけが不満だった。 |
これから買う人へのアドバイス | 売ってしまったけど、また欲しいなと思えるバイクです。通勤もするけど、少しいじったりしたい人にはすごくいいバイク。小さいから置き場所にも困らないしね。しかも値段が安い。こういうバイクは今後出ないかもしれないので。余裕のある方はぜひ。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 全波整流 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
50ccサイズに125ccエンジン。 すり抜け王。 |
短所・不満な点 |
整備性が悪い。 おっさんスタイル。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング、買い物とフルに使える |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ブルーが気に入った! |
短所・不満な点 | インナーカバーな色褪せ(涙) |
これから買う人へのアドバイス | これは通園通勤な重宝するぜ |
今後のカスタムプラン | なし |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 |
・軽い ・スタートダッシュは爽快(通勤快速の異名はダテじゃない) ・社外品や中古パーツの流通量が豊富 |
短所・不満な点 |
・前ブレーキが破滅的にきかない ・メットインボックスにメットが入らない |
これから買う人へのアドバイス |
自宅購入の時、恩師より頂いたK7。「乗らねえし、邪魔だから持ってってくれ」というのでどんなポンコツかと思ったら(大変失礼いたしました)ほとんど走ってない新車同然に一同ビックリ。 <これから買う人へ> 前ブレーキはすぐ社外品に換えましょう。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |