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| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
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| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
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| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | これだな❗と思って🎵 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
快適がすべて❗ エンジン一発かかる。燃料計があります。 速い車体。コーナー安定。 ブレーキはまあまあ効く。メーター見やすい。 取り回しは楽。低速トルクありあり。 超低速操作が楽々です。 見た目良い。 ああ、隼乗ってんだー‼️の気概を感じます。 |
| 短所・不満な点 |
このバイクで不満なところなんて、特に思い付かないけど、あえて言うと車重かな。 コーナー突入直前までに、しっかり減速しておかないと、 慣性が強くて危ないと思うよ。 対象的なバイクは原付のような軽量バイク。 コーナーリング中の修正はバイクが軽いので、なんとでもなる。 ゆえに隼の唯一の欠点は、 正しい（基本に乗っ取った）乗り方が必要な事かな✨ |
| これから買う人へのアドバイス |
しっかりと練習しましょう。 特に広い場所で、しかも超低速で8の字走行。 重さがあるバイクなので、立ちごけリスクはあります。未然に回避するためには重さに慣れましょう。 スピード出すとバイクは軽く感じますので、それでは練習になりません。 しっかりと体感的にバランス取れるように会得するしかないです。 そうするとこのバイクの良さが引き立ちます🎵 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
高速域さらに超高速域で抜群の安定性。まさにアルティメットスポーツでした。 ------------- |
| 短所・不満な点 | 積載性・取り回しはイマイチでした。このバイクにそんなの期待してはいけないとは思いますが。------------- |
| これから買う人へのアドバイス |
通勤からツーリングまで使っていました。あまりのパワーをいつももてましていました。 ------------- |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 4年前に初めてみて一目惚れしました |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
漢字で書ける名前。 ズングリとした流線形の機体とコブ。 340キロフルスケールメーター。 |
| 短所・不満な点 |
タイヤの摩耗が激しい。 その他、消耗品の劣化が著しく早い。 重い。 |
| これから買う人へのアドバイス |
00’限定色なので、なかなか同色の隼に出会う機会がないのが寂しいような嬉しいような… 通勤には、ほとんど使用せず、専らツーリング専用。 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
ホイル（ＧＡＬＥ ＳＰＥＥＤ ゲイルスピード type Ｒ） プラズマブースター Fフェンダー オイルフィラーキャップ（Kファクトリー製） |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 以前からいいな~と思いつつ、一度も跨ったこともないどころか指一本触れたこともないまま新車を購入。ポジションがきついとか取り回しが大変とかはオイラの宿命と思いすべてを受け入れていきます(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
CBR650Rからの乗り換えです。ミドルに乗り換えて、いいことも多かったけど「力こそパワー」を求めている自分に気づき、リッターオーバー×フルカウルで探していました。 正直、検討リストにはずっと載っていました。1型2型の丸っこいデザインだったのが、曲線は残しながらもややレーシーになり未来を感じるデザインになったことでぶっ刺さりました。 たまたま行ったショップでたまたま試乗したらそのまま契約・・・衝動買いです。反省はしましたが後悔はしていません。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
・ひと目見ただけで隼と分かるデザイン。スペック表以上に大きく見えますが、実際は意外と一般的な大きさです。 ・走りはフルパワーのAモードでも扱いに困ることはないです。高速道路の安定性は当然ですが、意外と倒しやすくトルクもがっつりあるのでワインディングも楽しく元気に走れて最高。 ・足つき良し、ポジションも適度な前傾で良し、シート柔らかい、各パーツに手抜きなし、など基本設計がライダーに優しく質感も高いため、細かいストレスがないことがとても良い。（フラッグシップはすべてを解決する、ということか…） ・電子制御がてんこ盛り。一度「これだ！」という設定を見つけたらほぼ触らなくなりますが… ・一言目に言われる車体の重さは、500kmほど走れば慣れました。Uターンや極低速も、トルクを活かして基本に忠実にやれば問題なし。 降りての取り回しはさすがに神経使いますが、少しでも不安がある時は素直に跨ってよちよち動かすし、駐車場所も瞬時に判断して間違えないようになります。 |
| 短所・不満な点 |
・サイドスタンドが短いのと角度がついており、駐車時に車体がわりと傾くのでヒヤッとする。なぜこんな仕様なんだろう…また、車体に対してほぼ直角に出るので、ちょっとした刺激で畳まれやすいかもしれないです。 ・後続可能距離はやや不満が残ります。燃費は都内街乗りだと10km/L前後、高速だけなら20km/L超え。自分の乗り方だとトータルで16km/Lあたりに収束します。野暮なこと言うようですが、先代と比べて燃費が悪くなってさらにタンク容量も減少となると、航続距離（と財布）に地味に効いてきます。 とくにロングツーリングではある程度の計画性が必要になります。適度に休憩とれるし悪いことばかりではないです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
・維持費覚悟しましょう。 ・進化したテクノロジーは存分に使って楽に安全に走ってください。 ・いろんな場所でいろんな人にじろじろ見られます。たまに声もかけられます。 ・隼のすり抜けやイキリ運転は本当にダサいです（あんまり見ないですが…） これだけインパクトの強いバイクなので、公道のお手本になりたいですね。 7/8 手離しました。維持費がけっこうバカにならなくて・・・とか言いつつ次も大型（700cc） 維持費と重さと熱さ以外は最高でした。 隼と走るに値する（？）大人になったらまた買います！ |
| 今後のカスタムプラン |
マフラー（アールズギアフルエキ） バックステップ フレームカバー レバー ドラレコ サイドスタンドハイト（アールズギア） ミラー |
| 購入動機・用途・比較車種 |
友人のバイク熱に触発されて、2012年10月に大型自動二輪免許を取得。 「どうせ乗るなら世界最速」と謳われた隼を検討。 最初に乗るのだから…と、当初は低年式車を探していましたが、 某バイク屋さんでコイツと出会い即決しました（笑） |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 基本流線型のスタイル、爆発的な加速、世界最高速 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 友人に免許取れたらバイク買うから一緒に乗ろうと誘ったら、本当にすぐ免許取ったから買いました。一度は乗ってみたかったバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
隼買うなら白が欲しいと3か月探し続けて、購入に至った白隼 むかーし試乗会で一度だけ乗ったイメージは直進安定性の凄さだったけど 所有すると本当に凄かった。倒しにくいとか言われるけど今ついてるタイヤ のせいなのか結構ヒラヒラです。 |
| 短所・不満な点 |
分かってたことだけど、取り回しが重い、本当に重い。 両足ベタベタだけど、またがったまま動かすのも力いります。 |
| これから買う人へのアドバイス |
前期は故障とか持病とかいろいろあるらしいけど、自分の乗りたいバイクに 乗ればそれでいいじゃない！年間で3000キロも乗らないから維持に関しては 何とも言えないけど |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | フルカウルのバイクに興味を持ち排気量や高速性能さらに乗りやすそうなイメージを持ったので |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 思ったより乗りやすく走っていると軽い感じが良い。扱いやすい。スタート時のダッシュの良さや加速感がすばらしい！ |
| 短所・不満な点 | あくまでも走りを楽しむバイク。街乗りには向いていない。初心者が乗るには運転のしやすさはあるが、馬力や加速力を考えると他のバイクで慣れてからの方が良いかも...! |
| これから買う人へのアドバイス | どうしてもカスタムを楽しみたくなる分経費が嵩むがノーマルである分には他のバイクとの維持費は変わらないのではないか？乗り味を思えば経費なんて... 故障はまだない！ |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 年間30回バイクをレンタルしていたところ「刀」をはじめ鈴木車ばかり乗っている自分に気づきました。どうせなら「フラッグシップモデルを」と考えるようになり、購入に至りました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく速いです。14RもCBRも早かったですが安定して速いというイメージです。一瞬で高速の世界に連れて行ってくれます。レスポンスもGOOD！。走りに関しては今まで乗ったバイクの中で一番だと思います。 |
| 短所・不満な点 | 強いて挙げるとすれば燃費でしょうか。乗り始めの頃は前屈姿勢が辛くてロングの時はシップは欠かせませんでした。ところが2か月くらいで慣れてきて「今」ではほぼほぼ前屈姿勢は辛くありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | はじめてバイクに乗られる場合は一台ワンクッション置いてからの方が良いような気がします。それでも乗りたい場合はエンジンガードとスライダーは万が一の保険になるので付けた方が安心でしょうね。立ちごけしなくとも強風で倒してしまった方もいます。そこはどのバイクでも同じだと思います。 |
| 今後のカスタムプラン | フルエキにするかどうか悩むところです。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
旧ハヤブサより良く出来ています。怒号の加速力！！ マフラーを軽くするだけで、取り回しも楽になります。 |
| 短所・不満な点 |
積載性、ハンドルポジション、人気があるので盗難が怖くて怖くて・・・ セキュリティに金が掛って・・ |
| これから買う人へのアドバイス |
04年式限定色から乗り換えました。写真もありますので見てください。 色々いじっていたら方向性を見失いました(ToT) |
| 今後のカスタムプラン | 今年は北海道ツーリングに金を回す予定でしたが、バイクとともにとある場所に９月に行くことが決定しました。 |
| 購入動機・用途・比較車種 | 前から隼に乗りたい!!と思っていたので勢いで買いました!! |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
ZX14やVFR1200とは方向性がまるで違う。 アイドル回転から吹かさずに半クラ～レブまで回しきれて運動性の高いマシンが欲しかった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
アイドルからレブまでどの回転域でも半クラ当てずにスムーズに回るしトラクションコントロールの性能もまずまずといったところ。 キャスターが立ってるので意外にもハンドリングがいい。 ブレンボのstylemaが素晴らしい、指1本引っ掛けるだけでブレーキコントロール出来て素晴らしい。 |
| 短所・不満な点 |
2代目を踏襲していてやはり車重が重い、エンジンビビり振動大きい、アクセル操作がとにかく重すぎる(スロットルスプリングレートの問題)、シート下が熱い、リアサス熱ダレ、燃費悪い、航続距離短い、サスペンションは2代目より上質になったがスプリングレートが柔らかいのか攻めた走りはできない。 サスペンションは高速時(突き上げ)側の設定はない。 クルーズコントロールは設定速度付近で加速と減速が一定周期起きて前後に揺すられて高速道路ではあまり使いたくないが、峠の大名行列などでちんたら走ってる時にアクセル操作重すぎて右手が疲れてしまい、右手を休ませる為のアクセル代わりにクルコン使う事あるがそれくらい。 アクセル操作に対して電子制御介入し過ぎてアクセルワークで遊べない、ローンチコントロールいらない、サスペンションに費用かけて欲しい、エンブレもっと効くモード欲しい。 マフラーがデカくて取り回しで邪魔、触媒からマフラーのくの字部分が錆びて茶色い、溶接スパッタが汚くてフラッグシップとは思えないくらい醜い!! 原付以下のクオリティで本当に酷い!! GSX-S1000GTのフルデジタルメーターがよかった、アナログメーター要らん時代遅れ。 |
| これから買う人へのアドバイス |
50ccからステップアップ、原付卒業に最適です。 原付の貧弱フレーム、ゴミブレーキ、クズサスペンション、エンジンの非力さで悩んでるあなたおすすめです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
とにかく速い。アクセルを開ければ開けるほど底なしに加速していきます。この加速感がたまらん。車体がガッシリしてるんで高速走行は楽♪ 見た目がカッコイイ |
| 短所・不満な点 |
真夏はものすごく暑い。ニーグリップするのがきつい。足元からの 熱風が凄い！！夏は暑さ＆熱さとの戦いになります（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | 主にツーリングで使ってます。大型バイクの免許を取って初めて買ったバイクです。友達からも一目おかれてます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 初代デビューからあこがれていました、最高です、隼に乗るのが楽しいです。ヨシムラからフルエキ二本だし２エンドが出たのでスリップオンから交換しました。そのうち写真アップします。 |
| 短所・不満な点 | 夏のこの時期、さすがに暑い特にフレームの熱さにはまいりました、さっそくマジカルのフレームガード取り付けます |
| これから買う人へのアドバイス | まだま、腕が付いていきませんが大切に長く付き合っていきます。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
スタイルに一目ぼれ！ 2007以前もカッコ良いですが2008モデル出てきたときにシビレました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン気に入っています、エンジンも粘り強く乗っていて楽しいですが、足元はかなり熱くなります。夏はツライ…。 |
| 短所・不満な点 |
初期状態のままだととにかく重い。庭先に出すのも一苦労します。 収納スペースはETCとドラレコ本体の設置でおしまいです。 |
| これから買う人へのアドバイス |
新型が出ましたが、輝きは失っていないと思います。 一度リアシートのキーロック解除ができなくなって焦ったことはありますが、大きなトラブルは今のところありません。 |
| 今後のカスタムプラン |
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