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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 大型の車検が面倒になって。。。 |
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長所・満足な点 | 高回転のエンジン音! |
短所・不満な点 | 燃費がよろしくないですね。。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | ストリートファイター仕様に! |
購入動機・用途・比較車種 | 息子がバイクに乗り出し、借りて乗っているうちに自分も欲しくなり以前乗っていたCBR250RRと同系エンジンのホーネットを探してもらい購入しました。 |
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長所・満足な点 | 4気筒、カムギアトレーンの音とエンジンの回り方がいいですね。 |
短所・不満な点 | ギア比の関係か、高速道路は少々苦手です。 |
これから買う人へのアドバイス | 250ccで4気筒はもう出てくることがないと思います。大切に乗っていきます。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
通勤、ツーリング 他にはないホーネット独特のスタイルに一目惚れ! ホーネットは4気筒というのも魅力ですが、やっぱりこのスタイルが一番の購入理由! |
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長所・満足な点 |
250ccの4気筒!他にないスタイリング。とにかく軽快!! スピード出てないのにめちゃ早そうな排気音がまたなんとも良い。 ロングツーリングでは満タンで300キロ以上は走ります。リッター27キロを走ったこともあります!!高速でも全然平気!! |
短所・不満な点 |
メンテナンス性が悪いかな..... プラグ交換、クーラント交換はその都度ガソリンタンクの取り外しが面倒臭い!! 積載はほとんど皆無。 自分が下敷きになってもタンクを守る覚悟で乗ってます。 |
これから買う人へのアドバイス | 年々価格が上がってるプレミアム車!後期型をおすすめしますが、走行距離の改ざんが否めないところ…。要現車確認と思います。 |
今後のカスタムプラン | やりきった感はあります。赤黒DXカラーはお気に入りですが、着せ替え感覚で、今度は白黒DXカラー仕様にしてみたい願望。。。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
954RRで事故から復帰するにあたって、 そーいえば昔乗りたかったなー くらいのノリで購入 |
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長所・満足な点 |
グラマラスなボディー 良く回るエンジン 規制前の出力なので軽いし速い! |
短所・不満な点 | タンクがグラマラス過ぎてコケるとご臨終 |
これから買う人へのアドバイス |
友人が欲しがったので譲りました。 足回りには色々制約があっていじれなかったけど、楽しいバイクでした |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | チョイ乗りスーパーカブ90cc.と不動3XC2を処分して、中型車でライディングのリハビリを兼ねて。 |
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長所・満足な点 |
燃費の良さ。(リッター 20~26km) 取り回しやすい車体。 街乗りから峠まで使える。 絶版車だが、パーツ部品が調達出来る。 カスタムパーツが思ったより豊富。 トルクバンド~パワーバンドに入った時の高揚感。 パワーバンド以降の、昔のF1のような、マフラーサウンド。 |
短所・不満な点 |
MC-22のエンジンよりデチューンされ、トルクが薄く、パワー感があまり感じられない。 燃費タンクが出張っていて、転けるとタンクがへこむ。 高速道路での長時間移動が疲れる。 前後タイヤが特殊過ぎて、交換時、出費がかかる。 発進してからのシフトアップの忙しさ。 冷却系の漏れが出やすい。 |
これから買う人へのアドバイス |
何故か、未だに車両価格が高いです。 生産終了して早、10年以上。 250ccには見えないグラマラスな車体。 CBR譲りの高回転型エンジン。 モーターの様なカムギア音。昔のF1の様な高回転域の排気音。 街乗りには、忙しいギアチェンジ。 ですが、コツを掴むと、アッサリ乗りこなせますよ。 なので、街乗りからツーリングまで使えます。 良い車体は減って来ているので、状態の良い車体を選んで、楽しんで下さい。 |
今後のカスタムプラン |
フロントブレーキホース : メッシュ化。 フロントブレーキ : ブレンボキャリパー換装。 ドリブンスプロケット : 丁数落とし。 マフラー : WR'sサイレンサー交換。 |
購入動機・用途・比較車種 | 250ccの4気筒が欲しかった |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | FZR250RRが廃車になり、次のバイクとして。 |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 初めてタンデムしたバイクがホーネットだったから |
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長所・満足な点 | 音。めちゃめちゃいいです |
短所・不満な点 | タンクが大きいのでどうしても立ちコケなどしてしまうと、タンクに凹みができやすいです。 |
これから買う人へのアドバイス | 乗りやすいし、250だから車検もないのでファーストバイクにはいいかもしれませんね!! |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | カムギアトレーンの独特なサウンドに、今や250ccカテゴリの現行ラインナップにはないマルチに惹かれて購入を決心しました。 |
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長所・満足な点 | 歴代機種がずっとシングルのバイク乗りだった自分からしてみれば、トルクバンドでのワープしそうな加速に独特の排気音、高回転への軽快なふけあがり、車体の軽さからくる取り回しやすさと、とても気に入っています。 |
短所・不満な点 |
タイヤの太さからくるターン時のクイックさの無さ、タイヤが太いので直進時の安定性は抜群ですし、私のような下手くそでもその安定性から安心してバンクさせれる反面、鋭く曲がらないっぷりは半端じゃないです。 テクが無いからと言われればそれまでですが(;'∀') それとクーラントのお漏らしがやや多いです。3.4回ほどホースバンド付近から漏れてました。 また、トルクバンド付近になるとノーマルマフラーでも爆音になるので、煽られたと勘違いした車等に煽られやすいです。 |
これから買う人へのアドバイス |
当たり前ですが、まず車検が無いですのでショップに定期的に出すか、ある程度自身で整備したり、不具合を見つける努力が必要です。 個人的には昔の私のようにメンテをあまりしない方は 強制的にショップに依頼することになるであろう車検のある400cc以上を購入した方が幸せになれると思います。 バイクを見て、最低限の不具合は普通のショップなら交換や修理を提案してくれますから。 また250ccの中では比較的タイヤ的にも維持にお金がかかる機種とは思います。 マルチがいいならバリオスIIとかのほうがお安く済むかも・・・しかし、カムギアトレーンに大きく横に張り出したタンク、アップマフラー、大型バイク並みの太い後輪、高回転型のエンジンはお金では買えない魅力が詰まっています。 250ccのマルチは大きな業界の流行が起こりメーカーが新車で投入しない限り、絶版してからの年数やパーツの流通量を考えても、年々手を出しにくくなると思います。 迷ってる方がいれば、「乗るなら今しかない」と騙されて乗ってみたらいいと思います。 僕は大満足しています。 |
今後のカスタムプラン |
リアサスからジワリとオイルのにじみが確認できてるので、せっかくですし、YSSのサスあたりと交換する予定です。 後はUPガレージとかで、いいパーツとめぐりあえれば・・・ |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 |
回さないと遅い。 遅いというか、普通の速度域に達しない。 高回転を維持するのが疲れる。 250だから仕方ないが、街乗りでもパワー不足を感じる場面がある。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 通勤・チョイ乗り |
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長所・満足な点 |
軽くて取り回しが楽 独特のカムギアトレインの高音がF1サウンドみたくたまらない。 アップマフラーも好きです。 |
短所・不満な点 |
レスポンスは良いが、ギア比が低い為なのかエンジンを高回転に回しても、あまり加速感が味わえない。 じゃじゃ馬バイクが好きな人には物足りないかも。 |
これから買う人へのアドバイス |
やっぱりホンダは1番扱いやすいです。 絶版になってしまい、今は中古でしか入手できませんが、250CCなので軽いし、通勤やチョットその辺までの足がわりで乗ってます。 初心者ライダーや女性にも取り回しが楽なのでお勧めです。 |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
初心者故に軽い車体、車検の無い低排気量 ツーリングがメイン |
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長所・満足な点 |
250マルチの高回転とカムギアのメカノイズが組み合わさった独特な音質。 ネイキッド では珍しいアップマフラースタイル。 旧車と現行ネイキッド、時代の中間点らしい車体デザイン。 初心者に優しい太いタイヤの安定性。 |
短所・不満な点 |
低排気量車体故のパワー不足 16インチの謎サイズフロントタイヤ 旧車のカテゴリーに足を突っ込みつつあるので純正品やカスタムパーツも徐々に少なくなってきた。 |
これから買う人へのアドバイス |
冷却水周り、レギュレーター、キャブレターの不具合が経年劣化で訪れる 高年式の車体を探そう。 ピストンが生産終了?の為、エンジントラブルの無い車体を探そう |
今後のカスタムプラン |