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| 購入動機・用途・比較車種 | 日本最後の新車だったから |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目、細かい部分のクオリティ |
| 短所・不満な点 | 無し |
| これから買う人へのアドバイス | 正規ディーラーが一番だと思います |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | 最初のモデル(750S)がリリースされた時、4本出しマフラーとその排気音に憧れ、いつかは手に入れようと思って10年、何とかタンデムもできそうということで意を決して購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 |
何と言ってもスタイルと4本出しマフラー。 そして高回転での暴力的な加速は大きな魅力。 |
| 短所・不満な点 | とりまわしの悪さ（Ｕターンは一苦労）、積載性ゼロ。 |
| これから買う人へのアドバイス | しかし環境の変化によりあえなく1年半の所有でドナドナ...。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 |
バイクの免許を取ろうと思ったきっかけがF4セリエオロでした。 いつかはF4、ついに実現です。 '16年4/30納車 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ほれぼれする造形美、官能的な排気音 |
| 短所・不満な点 |
地方在住者にとってはディーラー網が粗く、純正パーツの購入に手間と時間がかかること しかし、Webikeで純正パーツの取扱いが始まったのがせめてもの救い |
| これから買う人へのアドバイス |
兎に角一番速いバイクが欲しいという人は国産4メーカーの方がお勧め。 しかし速さ以外の排気音、所有感までを含めての満足感を求めるのであればアグスタを買って損はしないと思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスと排気音は最高です |
| 短所・不満な点 | パーツが高い |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | リアサスペンション |
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