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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | SR400が長距離走行でオーバーホールか乗り換えかを検討した結果、エストレヤへ乗り換えをしました。 |
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長所・満足な点 |
燃費はリッター30km以上と優秀です。又、50~60km巡行は問題無く、加速もそれなりにあるので街乗りに問題は無いと思います。。 エストレヤ用シーソーペダルを取り付けましたが、ギアチェンジがとても悪く操作性が良くなかったです。 SR400用シーソーペダルに交換してからは、とても快適にギアチェンジできています。 メッキ全開バイクはとても綺麗ですが、今回は黒塗装を基調としたバイクを選びました。 錆びる部分が少なく、汚れなどが目立ちにくいのでとても楽になりました。 黒は黒でかっこいいです。 |
短所・不満な点 |
250cc単気筒なので当然非力です。 単気筒が好きで、飛ばす気がない人以外には長く乗れないと思います。 見た目だけで選ぶと失敗となる方もいると思いますので、試乗やレンタルは必須だと思います。 |
これから買う人へのアドバイス |
車検はないですが、定期的なメンテナンスを行うと400ccとそれほど変わりません。 故障はカワサキなので何とも言えません。 |
今後のカスタムプラン |
マフラーは変える予定ですが、純正が静かな割に結構良い音なので悩みます。 純正スチールチェーンは錆びるので、黒塗装チェーンにはそのうち変える予定です。 チェーン交換時に、リアスプロケットを38Tについでに変えようと思っています。(過去のエストレヤはリア38T) |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
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今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | レトロなルックスで250、比較はバンバンやエストレヤ |
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長所・満足な点 |
実物はなかなかカッコ良いかと、あまり他とかぶらない。 扱いやすいし、故障少ないので維持費が安い 走りは、SR400と比較すると非力になりますが、軽いので扱いが楽 |
短所・不満な点 |
社外パーツは少ないかな、 リヤウインカーが邪魔で移植しないとサイドバックがつけられない。 速度いきが80キロ以上は落ち着かない。 |
これから買う人へのアドバイス |
球数が少なくなって来たので、迷っているなら早めに購入された方が良いかも? 維持費は安いですが、車検が無い分メンテナンスはしっかり気をつけて |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
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これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 |
購入動機:ルックスに一目惚れ 用途:ツーリングやキャンプ |
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長所・満足な点 |
現時点で唯一のロイヤルエンフィールド最新大型クルーザー クラシカルな見た目で存在感は抜群 下道をのんびり走るのはもちろん、アクセルをひねれば軽快に走ることも可能 車重は240kgを超えるが、取り回しはそんなに大変ではない |
短所・不満な点 |
最新の機能的なものがABSのみで、今どきのバイクには当たり前の電子制御系は全く無し 積載性は全くなく、サイドバッグサポートやキャリアなどを後付しないと荷物は何も積めないと思ったほうがいい 地味にハイオクが財布に痛い |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | 比較したのはサンダーバード900。 |
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長所・満足な点 | 独特のスタイルがカッコいいと思ってます(笑)イギリス人がアメリカンに寄せたクルーザー…人気は今ひとつだったのでしょうね(笑)3気筒も面白いフィーリングです。2気筒よりは4気筒に近い感じかな…? |
短所・不満な点 | 部品がないです。カスタムパーツは皆無。純正もイギリスから買うしかないようで、ヤフオクなんかでも、新しいサンダーバードはありますが、900の部品はなかなかありません。整備性はめちゃくちゃめんどくさいです。 |
これから買う人へのアドバイス | なんとか、サービスマニュアルを探しましょう。英語ができると便利です。ネットの情報は英語圏がほぼです。 |
今後のカスタムプラン | スポーツマフラーかな… |
購入動機・用途・比較車種 | ロケットカウル付きカフェレーサーが欲しかった。比較対象はトライアンフ・スラクストン。最終的にはコンパクトなコンチネンタルGTに決定(本当はメッキタンクに目がくらんだ)。ちなみにロケットカウルはタイのオメガレーサー製が現時点では国内でも手に入ります。 |
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長所・満足な点 |
デザインはまさに生まれながらのカフェレーサー。でありながら、ある意味拍子抜けするほどの乗りやすさ。振動もないし、運動性もよい。 高速走行でも100~120km/hまでで嫌な振動は出ないしレーンチェンジも軽くできる。意外と純正オプションパーツも充実しており、正規輸入元なら在庫も多いようだ。 |
短所・不満な点 | 燃費があまりよくない割にガソリンタンクが小さい(デザインと引換え)。シングルシート風のシートカバーをつけたら積載性が皆無に(デザインと引換え)。サイドスタンドが短く停車するときに傾き過ぎて不安な上に、給油時にガソリンタンクが満タンにできない気が・・・。(国内のディーラーで販売しているロングスタンドと正規部品のセンスタつけて解決)※2023型はセンスタついていませんがフレーム側の取付ステーはありました。 |
これから買う人へのアドバイス | 惚れたなら、正規販売店が近郊にあれば迷わずGO!。近くにない場合は・・近所のバイク屋で故障修理を受け入れてくれるところがあればいいのですが・・・うーん。国内メーカーに比べれば部品供給に不安はありますが、ビンテージ感を求めて20世紀の旧車に乗るよりは安心(待てば来るという意味で) |
今後のカスタムプラン |
大まかにはこれで大体イメージどおり。 細かいところではギヤポジションインジケーターやビーラインのナビとか時計とか。 |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |