3.4/5
3件の評価
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星5つ | 0件 | |
星4つ | 2件 | |
星3つ | 0件 | |
星2つ | 1件 | |
星1つ | 0件 |
取り付け・精度 | 1.0 |
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品質・質感 | 3.0 |
性能・機能 | 2.0 |
コストパフォーマンス | 2.0 |
形状 | 3.0 |
関連商品へのインプレッション HIRO さん [インプレ投稿数: 2件 利用車種: CBR250RR (MC22) ]
2.2/5
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 2 |
形状 | 3 |
レースでの使用で購入。取り付けネジ部の前後の間隔が微妙に違い、取り付けるとボトムケースが回った状態になり、アクスルシャフトが入らなくなります。取り付けスペーサーとしてゴムリングがついてくるが、ゴムだと潰れて意味がない。
クリアランスに合わせてカラーを作る必要があります。
初心者にはお薦めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
4.0/5
足元の見た目がしっかりとした感じがします。
とてもいい感じになりました。
あとはタイラップが干渉しないように気をつけてください。
最初干渉してしまっていましたw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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関連商品へのインプレッション たっちゃん さん [インプレ投稿数: 32件 Myバイク: GSX-R750 | VTR250 | STREET TRIPLE R ]
4.0/5
VTR250の細い車体に肉付けしたくて取り付けました。(VTR250にも流用可能でした)
付け替えただけでもフロント周りにボリュームが増し、自分が理想とするストリートファイター系に近づきました。
ただ、フェンダーの下に伸びた箇所はタイラップでの固定だったので、その部分だけ残念でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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