4.6/5
7件の評価
- この商品のインプレッション:7件
- 関連商品へのインプレッション:0件
- 満足度評価のみ:0件
星5つ | 4件 | |
星4つ | 3件 | |
星3つ | 0件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4.4 |
デザイン | 4.4 |
防護性 | 4.1 |
POSH Faith ポッシュ フェイス:ウルトラヘビーバーエンドタイプ2 HONDA/SUZUKI系 M6タイプのインプレッション一覧
5.0/5
身長:171-175cm 体重:56-60kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
昔からposhさんのバーエンドしか
使っておりません。
大幅に振動軽減できます。
ブラッククロームのカラーが
かっこいいです。
ネジロックをつけなくても
滅多に緩みません!
おすすめです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
閲覧中の商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 ]
5.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
ツーリングで900km前後で純正のバーエンドで、振動があった為、少しでも重みがあるバーエンドが欲しくて今回購入しました。
購入後、少しの高速道路走行しまして、振動は以前よりもなく、安定して走行できました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.0/5
身長:176-180cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
やはりバーエンドはポッシュに限る!
デザイン良し!重さ良し!不満はちょっとお値段高いぐらいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
5.0/5
身長:161-165cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
デザイン | 3 |
防護性 | 3 |
ミラーをT社製に交換したらブレて後方が確認し難くなったが、先日約400km走っての感想は満足でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.0/5
身長:166-170cm 体重:56-60kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 4 |
CBR250RR(MC51)2020年式の振動対策に購入しました。
街乗りメインなので3速以下で走る事が多く装着前は結構手が痺れましたが
装着してからは振動がソレナリに軽減され4速以上では大分マイルドになった
感じがしました。
最初からパフォーマンスダンパーを装着するのは抵抗が有る方は選択肢になる
と思います。
※個人の感想です
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングで300km前後で手が痺れてくるのが気になりこちらを購入しました。
OUTEXの振動吸収レバーガードも候補だったんですが情報が全く無かったのでまずはこれを試しました。
【取付けは難しかったですか?】
純正バーエンドは固いこともなくサクッと交換完了。
一応注意点を言うと緩めすぎてハンドル内にゴム残ると超面倒臭いよってくらいでしょうか。
付属のボルトは短いのでボルトは純正ボルトを流用。六角ボルトにしたい人は別途用意して下さい。
必要工具はドライバー1本ですがちゃんと合うドライバーを使うこと。
【使ってみていかがでしたか?】
交換後高速140km、下道160km走りました。
バーエンド交換は効果ありでした。
振動が減るというより振動する回転数が変わったのか、自分が普段使う回転数ではかなり抑えられているのを体感出来ました。特に高速道路での使用感は非常に良くなったので交換して正解でした。
【期待外れな点はありましたか?】
ゴールドを購入しましたがGSX-S750のフロントフォークの色と少し違うゴールドだったのでそこは残念です。
どうしても慣れなければアウター交換も検討します。
総評としてお勧めできる商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
防護性 | 5 |
しみー現象が和らぎました。
荷物大目に乗せる人は好いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )