4.3/5
74件の評価
- この商品のインプレッション:0件
- 関連商品へのインプレッション:72件
- 満足度評価のみ:2件
星5つ | 35件 | |
星4つ | 24件 | |
星3つ | 11件 | |
星2つ | 3件 | |
星1つ | 1件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4.4 |
コストパフォーマンス | 4.1 |
5.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【使ってみていかがでしたか?】
純正品よりしっかりしてる(笑)
【注意すべきポイントを教えてください】
作業は慣れてる人かショップに頼んだほうが無難
【他商品と比較してどうでしたか?】
色が好みだったのでこちらを購入
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
交換時はフロントスプロケットとチェーンも是非一緒に
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
5.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
2016年式gsx-s1000にスプロケット純正44丁から3丁増やしてこちらのスプロケット47丁とRKの黒チェーンに、フロントはサンスターの17丁にカスタマイズした感想ですが、gsx-s1000は低速のツキが良すぎてギクシャクする為、CPUやドリブンスプロケットの丁数を減らす方がいるようですが、ドライブスプロケットを1丁減らすか、ドリブンスプロケットを3丁増やすかどちらも同じですが、私は非常にギア比が合って乗りやすくなりました。エンブレもよく効くしメリハリが出てコーナーも安心出来ます。低速も回転数が上がるのでギクシャク感が無くなり、乗り味が非常に良くなった印象です。ただ高速やツーリングで距離を走る使い方ではないので参考にならないかも知れませんが、、
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
リピート購入です。アルミ素材なのでノーマルスプロケの半分以下の重量です。耐久性が気になりましたが、表面処理の技術が素晴らしく1万キロ以上走ってチェーン交換してもまだ使用可能です。30丁はゴールド色しかありませんでしたが、取り付けてみると黒いチェーンとゴールドのスプロケと青いホイールのコントラストが気に入りました。
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4.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
走行キロが20000キロ近くになったので、三点セットで交換しました。
チェーンはRKにしたのでスプロケは前後XAMで揃えました。
耐久性は純正スチールより劣ると思いますがカスタム感が出ていいと思います。
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3.0/5
身長:181-185cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
モタード化に伴いポン付け用にこちらを購入!
純正と同じ丁数です!
取り付けには専用工具が必要ですが簡単に取り付け出来ます!
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4.0/5
身長:171-175cm 体重:56-60kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
片減りしていたYSR80のスプロケット交換に使用しました。
安いものでもよかったのですが、見た目にもこだわりたくこちらをチョイスしました。
元がダメダメだったのもありますが、交換後の変化にはとても満足しています。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
長距離ツーリング御用達となっているトレーサーのチェーン&スプロケットが摩耗してしまっていたため、今年のシーズン前にリフレッシュしようと極力Webikeさんのサイト内でセール中の商品を探して購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
昔から馴染みのあるゴールド?(ブロンズ?)色のアルミ製スプロケット、商品説明欄にも『80年代?90年代のカスタムバイクブーム。当時のイメージをそのままに、受け継がれるゴールドスプロケット。根強い支持から、現代版の製品としてリニューアルしました。』と記載されている商品なので、1980年代後期からバイクに乗り始めた私にとって馴染み深いイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
おそらく純正より軽量な商品ですが、「軽快感が増している!」等の変化は分かりませんでしたが、チェーンと前後のスプロケットを新品へ交換しているため騒音はかなり少なくなりました。
目的が「消耗品の交換」と「ついでに見た目の良さ」なので目的はクリアしていますし、駆動ロスの軽減にも間違いなく貢献しているはずです。
【注意すべきポイントを教えてください】
定価で購入すると11,550円するところ、令和5年7月6日現在は8,815円(税込)で購入できるのでWebikeさんのセールを見逃さず欲しい商品を購入できるように常にWebikeさんのサイトを確認しておきましょう(ダイレクトマーケティング)。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今回、この商品と比較したのはヤマハ純正品です。
ヤマハのHPで確認すると5,357円(税込)なので圧倒的に純正品の方が安いのですが、鉄製の地味な見た目から「社外品に換えてあるんだヨ」的な見た目を求めたため全く後悔はしていません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
特にありませんが、交換する部品以外も「元々付いていた場所にしっかりと戻す」を心掛けて作業してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
ドリブンスプロケが減っていれば当然ドライブスプロケットもチェーンも摩耗しています。伸びたチェーンのままスプロケットだけを交換しても変摩耗のリスクが付きまといます、前後スプロケット&チェーンのセットでの交換をお勧めします。
【メーカーへの意見・要望】
私の様な中年にはCLASSICシリーズは懐かしくもありがたい存在です、これからもよろしくお願いします。
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関連商品へのインプレッション 木下友夫 さん [インプレ投稿数: 48件 利用車種: NSR250R SP 商品丁数:46 ]
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
セッティング用に購入
表裏を間違えないようにしましょう
はじめ「付かない付かない」と思ったら穴を1つも隣にずらしたら付きました
裏を使う人と表を使う人では使う穴が違うのかもしれません
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
サンスターが主流の中、不人気車種の設定もしているザムはありがたいですね。 精度は問題ないので二択の際はコストとルックスでどちらかを選びます。
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1.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
商品の掲載でGSX250Rの適合保証でしたので数ヶ月待ちで購入させて頂きましたが残念ながら取り付け作業中に適合しない事が発覚!
商品パッケージにはGSX-R250用と全く別の車種が記載されていました ????
返品期間は既に過ぎた後でした……
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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