4.2/5
52件の評価
- この商品のインプレッション:1件
- 関連商品へのインプレッション:38件
- 満足度評価のみ:13件
星5つ | 20件 | |
星4つ | 23件 | |
星3つ | 5件 | |
星2つ | 1件 | |
星1つ | 3件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 4.1 |
サウンド・音質 | 3.6 |
関連商品へのインプレッション つよし さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: MONSTER 937 商品本体材質:チタン ]
4.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
スリップオンなのでパワーが上がるとかはないと思うが、
ノーマルと比べてコンパクトでカッコいい、ノーマルだとサイドバックに干渉してしまったが干渉しなくなった!
値段が高いのは作りと精度を考えると仕方ないかも知れないが・もう少し安くてもいいかなと思う!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
4.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 5 |
下スカスカ 6000からさらに盛り上がる 爆音近所迷惑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション てんちゃん さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RS 商品本体材質:チタン ]
4.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 4 |
サウンド・音質 | 4 |
見た目重視で装着
一応車検対応との事で音量的にはほぼ変わらず
音質は若干低音が厚くなって野太くなった気がする感じ
スリップオンなのでパワー等の変化は体感できず
2本出しの見た目が気に入ってたので先ずは大満足
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション こー さん [インプレ投稿数: 29件 利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE 商品本体材質:カーボン ]
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
サーキット専用で使用していました。
残念なことに2年半余りでカーボンが排気熱で穴があいてしまいました。
構造的にグラスウールが薄く消音する気がないように思える構造です。(悪いと言っているわけではありません。
音量規制が甘い草レースには使えますから)
また穴があいたカーボンも薄く耐熱性に欠けるということですね結果的に。
スタイル的にはすごく気に入っていたので耐久性に欠けた製品であったことは
すごく残念です。結構いい値段する製品ですからね。
カーボンはお勧めできません。チタンだったら穴があくことはないかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
レーサーなサウンドで満足してます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:56-60kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
2015年式s1000rrにスリップオンで付けてます。
この年式だと触媒が小さい事もありスリップオンで爆音になり
シフトアップ時に爆けるような音が出ます。
サイレンサー自体も非常に軽く溶接跡等とても綺麗でカッコいいです。おすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 3 |
サウンド・音質 | 2 |
思ったより静か取り付けはかんたん
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション YJO さん [インプレ投稿数: 30件 利用車種: SPEED TRIPLE 1200 RR 商品本体材質:チタン ]
3.0/5
身長:176-180cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 2 |
サウンド・音質 | 2 |
見た目の通り、低回転時は下側のサイレンサーのみ機能します。
下側のサイレンサーはインナーが絞られている為爆音ではないのですが音量はやや大きくなっています。
高回転時はどのみちろくに聞こえないのでよく分かりません。音質は好みが分かれると思いますが一般的な海外品の低音増しな感じです。
取付は基本ポン付けですが、2本揃えて嵌めないとならないのでスキルによります。
e5ではありますが、デバイスが二手に分かれしまいますので車検は通らないと思います。
他社品と比べても軽く方なので唯一の推しポイントです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
身長:161-165cm 体重:61-65kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
最近SCプロジェクトのスリップオンサイレンサーが公道走行可として売られているのを見て、整備をお願いしているショップに見解を聞き、特に問題なさそうだったので、ヨシムラの政府認証スリップオンから交換しました。
見た目はかなりショートでスッキリとレーシーな見た目になります。
音量はヨシムラの物より全域で大きいですが、下品な感じではなく、低音がより強調される感じですね。
でも住宅地などではエンジン掛けるのをちょっと気を使いそうです。
走った感じはアクセルに対する吹け上がりが良くなった感じで、低回転から高回転までヨシムラの物よりも乗り易くなった感じがしました。
残念なところというか、自分の取り付け方なのか分からずですが、接続部からの排気漏れがあり、取り付けの角度を煮詰めたりとかしたのですが止まらず、同封していたガスケットに液状ガスケットを塗ってどうにか排気漏れが止まりました。
純正のガスケットはパイプ径が異なる(SCプロジェクトの方が太い)ため転用不可となりますのでご注意ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション まみは さん [インプレ投稿数: 4件 利用車種: 890 DUKE R ]
3.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
見た目は文句なし。
音質も低音が気持ち良い。
ただし、音量が動画で聞いたりするものよりも直接聞くと大きい。
走行中は気にならないが街中でのアイドリング時に周りの目が気になるかも?
乗って乗れない事は無いので問題ない!
何より加速も上が回るようになった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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