4.1/5
7件の評価
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星5つ | 3件 | |
星4つ | 3件 | |
星3つ | 0件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 1件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 2.3 |
デザイン | 2.3 |
コントロール性 | 2.3 |
ADVANTAGE アドバンテージ : EXACTフル鍛造マグネシウムホイール シリーズ のインプレッション一覧
関連商品へのインプレッション TMK さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: V-MAX 1200 ]
5.0/5
身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
バネ下重量低減の効果がこれほどとは思ってませんでした
とくにVMAXの場合は重いディッシュホイールですので余計に感じるのかも
交差点を曲がるだけでわかる軽快さ、まったく違うバイクになります
正直高すぎて購入の踏ん切りがつかなかったのですがWebikeで販売中止になったことでAdvantageに直に問合せ
生産中止というわけではないのですが暫くは製造しないとのことで一旦販売中止にしたとのこと
で、在庫が2セットあるとの事で、なぜか即決
もちろんタイヤも新規になるので笑っちゃうしかない急な出費になりました
まぁ暫くはカップ麺で乗り切ります
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関連商品へのインプレッション esakasmile さん [インプレ投稿数: 19件 利用車種: V-MAX 1200 ]
4.6/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
以前はダイマグやPVM、ゲイルスピードなど選択肢がありましたが、もはやカスタムホイールは実質これ一択になってしまいました。パーツとしては非常に高価ですが、製造中止になって後悔する前にフロント18インチの方を選択し購入を決意しました。
まず驚いたのが持ったときの軽さ。こんなので重量支えられるのか心配になるくらいですが、各部の加工精度が素晴らしく所有欲を満たしてくれます。また、リアのセンターが出るということで、外観も違和感がありません。
タイヤはメーカー推奨のミシュランにし、装着してすぐ軽さを実感しました。押し引きが別のバイクを扱う様でそれだけでも交換した価値ありです。もちろん走行時も軽快で、ミドルクラスのバイクを扱う様な感覚。バイアスからラジアルに変わったのも大きいかと思いますが、峠道がとても楽しいです。とくに重量車のバネ下軽量化はバイクが別物になるほど変わるということを実感できます。
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関連商品へのインプレッション 剣呑ライター さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: V-MAX 1200 ]
4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
VMAX1200の国内使用(フルノーマル)に取り付けマシタ、車両の購入価格より高い買い物になりましたノーマルのリアホイールのセンターが右にズレて見た目と乗り味(電気作業員の私)が許せないのでアドバンテージを選びました、まあVMAXのシャフト用ホイールはこの先無くなるカモ、で購入1カ月後に受け取り2カ月ぐらい部屋に飾り眺めて入れるタイヤを考えて手に持ちながら覧ているとリアホイールのスポークの付け根の真下にハブダンパーが入る構造!(VMAX専用の型を揃えている?)ンー、アルミ鍛造では更に肉厚にシナイとクラック入るかな?と、まあJWLギリギリ?の造りに満足な感じで何が付けるのモッタイナイ気分でいましたが取り付けマシタ!タイヤはメッツラーZ8 F110/80-18 R170/60-17 前後タイヤ外径が揃うのが狙いタイヤは買ったお店で入れて取り付け自分で(5時間かかった)ナラシを兼ねて乗って車高は10ミリ?15ミリ下がるので少しシャコタンで車体が軽い気分、走り出すと路地の切り返しが軽くVMAXが小さくなった錯覚!この感覚は前に乗ったZRX1100とZX12Rの時には感じ無い乗り味で倒し込みの軽さはドカティ900SLに近い動き(タイヤのプロファイルも影響)で実体はVMAX降りると凄く重い部類のバイク、不思議な感覚です、車体のシナリ感も良い働きカモ?補強無しで高速の急なレーンチェンジして振れ出しても直ぐ収まります、良い結果で次はサスの見込み因みにインプレッションの時点でサス前後抜けてマス!以上。
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関連商品へのインプレッション がいる さん [インプレ投稿数: 10件 利用車種: V-MAX 1200 ]
5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
V-MAXで某鋳造マグからの載せ替えです。
F=18/3.00 R=17/5.0
【ルックス】
最新ホイールながら、30年前設計車両にもマッチ。
リヤフェンダーの形状面からも Rリム幅=5.0(170サイズ)は、オフセット無しは当然ながら
細過ぎず、太過ぎもせずで最良。
【走安性】
ノーマル対比では激変当然。フレームが弱い・・・とされる話が一蹴されます。
コーナー接地感ありながら、加速・高速直進性でもブレる気もしない。
他方、以前フロント=17インチしてましたが、
やはりV−MAXには、18インチが最良・・・という感触です。
【剛性感】
これは、ノーマルとの対比であらば歴然なのですが
某鋳造マグとの対比で難しかったのが本音。
重量級でもあるので、小生感覚問題しかりで、鈍いのあると思います。
しかし、ハブ+ベアリング周りの作りから、明らかにシッカリしてます。
【品質】
塗装・切削加工が素晴らしい。
※当方、工業塗装・表面処理に関係してるモノです。
アフターパーツ市場は、量産性乏しいので塗装レベル(性能・仕上)あまり高いモノ少ないのが実情。
職人さんが一つ一つ丁寧に・・・というのは、分野が異なる話。
エグザクトのホイールは、工業品質としても十分に通用するモノと思います。
余りの品質に、タイヤ交換のビビリ方が半端無いのが背反です。
ハブダンパーも某ホイール対比でも、見ただけで拘り感じます。
重量もリヤで
鋳造マグ比=▲1.0kg(もう一寸あったかも)
ノーマル比=▲3.5kg(タイヤ込。インチアップの中では驚異的)
別にアドバンテージさんの回し者ではないですが
良くここまで拘ったな・・・変態領域だと感じた次第(失礼)
マグホイールなので高価なのは事実ですが、この作りだと、コストパフォーマンスあると思います。
ここまで来ると、アルミ鍛造をV-MAXにラインナップされなかったのは、
(妄想レベルですが)何となく理解できます。
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4.0/5
よる年波に勝てずにもう少し曲がりたいと99モデルのVTRに装着しました。デザインとマグ最軽量と考えてアドバンテージにしました。他に付けてる方がいないのか結構見られます。もともと軽量機体で曲がりイイバイクではありましたがバタッと倒れるように曲がり始める感じになり慣れるまで時間がかかり(年も年なので)ましたが面白いように曲がります。
「零戦みたいかな、」と思ってます。タイトなコーナーが続く峠を走りに行く機会が増えそうです。バイクは直線よりかは旋回してるほうが面白いです、いい歳なのに!フロントの取り付けにチタンカラーが右のみなので(左は純正を使用)左右セットにして欲しかったです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
関連商品へのインプレッション OK僕女優 さん [インプレ投稿数: 0件 ]
1.0/5
以前のインプレは取り付け前で、塗装に関してまでは細かく見てませんでした!塗装は、ど素人ですよ!文句があるなら、見に来なさい!使用して変化した物か、そうじゃなく、手抜き塗装なのかはっきりしますよ! リム内側の塗装ムラ、リム部の塗装のタレ。
購入後、経過はしてますが、言わずに我慢していただけですよ!
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関連商品へのインプレッション OK僕女優 さん [インプレ投稿数: 0件 ]
5.0/5
届いて手に取ってみて、まずは軽さにビックリ!さわりながら丹念に見て又びっくり精度の良さ。ベアリングの打ち込み方まで職人技でした。片方を回すと片方も回る尚且つ、真ん中のカラーもずれる程度に打ち込む職人技。なによりデザイン超お気に入り。それに、一切、妥協が無いって感じです。爺になっても大事に使わせて貰います。日本にアドバンテージのような職人さんがいたなんて、こんな世の中まだ捨てたもんじゃないと、思える勇気とかも貰えました!
ありがとうーーアドバンテージさん!!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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- アドバンテージさん [2014年05月02日]
-
OK僕女優様
この度はアドバンテージの製品をお買い上げ有難う御座いました。
御気に入って頂けました様で安心致しました。
組み込み公差や安全性や耐久性には時に気を使って設計しております。
ADVANTAGE EXACTフル鍛造マグネシウムホイールは
日本屈指のF-1ホイール製造メーカとアドバンテージの
コラボレートで生まれました生粋のMade in Japanです。
製品は軽量化も重要ですがトラクションに重きを置き
剛性バランスを徹底的に見直しました。
オートバイを操る楽しさを追求するために開発されました。
最新の技術と安全性で皆様をサポートさせて頂きます。
では素敵なライディングをお楽しみください
楽しいバイクライフとライデングをお楽しみくださいませ
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