3.8/5
72件の評価
- この商品のインプレッション:2件
- 関連商品へのインプレッション:69件
- 満足度評価のみ:1件
星5つ | 17件 | |
星4つ | 27件 | |
星3つ | 21件 | |
星2つ | 5件 | |
星1つ | 2件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3.1 |
使用感 | 3.2 |
機能性 | 3.4 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
【POSH Faith ポッシュ フェイス:031567-K1 スムーススリムラインハイスロットルキット】を取付したのでこちらの商品を選択しました。
車種専用なので迷うことなく取付できました。
質感も純正品と変わらないので違和感なく使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
関連商品へのインプレッション Shinchan さん [インプレ投稿数: 321件 利用車種: ZRX1200ダエグ ]
4.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
同じスイッチを付けていましたが、約3年使用してスタータボタンのバネが折れ 押した状態のまま戻らなくなったので、今回はバグーズのハザードスイッチ無しの物にしようかと思ったが高いので またこちらにしました。
そのまま取り付けるのもあれなので 使わなくて邪魔なハザードスイッチのレバーを外し、レバーの穴の隙間にエーモンの2ミリ厚のショックノンテープを貼っておきました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション バンコ さん [インプレ投稿数: 22件 利用車種: CB1300スーパーフォア ]
1.0/5
身長:181-185cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
機能性 | 1 |
見た目は少し安っぽいですが、許容範囲ですね!
ただこの商品は駄目かなぁ?1つ目取り付けたらハザードスイッチ不具合、返品交換は、面倒なので再度購入!
再度取り付け、特に問題無しで一安心でツーリング、2回目セルボタン押してスイッチボックスから煙が!セルボタンを押すとライトが消える、離すとライトオン!
純正スイッチボックスをカットして付ける羽目に、二度と購入しません!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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関連商品へのインプレッション バンコ さん [インプレ投稿数: 22件 利用車種: CB1300スーパーフォア ]
2.0/5
身長:181-185cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 2 |
機能性 | 2 |
セルスイッチが安物っぽく、ハザードスイッチに関しては、指で抑えてないと点滅しません、返品交換は、面倒なので、諦めて使います、やっぱり、当たり外れがあるみたいです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション Swordman さん [インプレ投稿数: 14件 利用車種: GSX1100S カタナ (刀) ]
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
サイドリンク式のキャブレターに載せ替えたため、スムーズなアクセルワイヤーの取回しのためスロットルホルダー交換に合わせ、右スイッチも薄型にしました。
GSX1100SY(ファイナルエディション)にはハザードスイッチが付いているため、機能を活かすために本製品を選びました。
専用キットがないためホンダCB1300対応品を購入しました。
カタナとスイッチボックスの配線図を見比べて配線図を起こしました。本製品の配線が短いため、配線を延長とソケットの交換が必要です。
ハザードスイッチの入り切りが硬いきと、スタートボタンが薄いオレンジ色でチープなことが残念ですが、機能は満たせています。
少なくとも、フロントカウル、サイドカバー、タンク(燃料ホースとも)を外すことができるスキルがないときはショップに依頼するのが良いでしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション Zrx1200r_k さん [インプレ投稿数: 147件 利用車種: ZRX1200R ]
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
ハイスロ取り付け字には必須です。
ハザードは左のスイッチについているので繋いでません。他にオンオフスイッチとして使うのもいいかも。
セルのスイッチがちょっと色褪せやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 3 |
機能性 | 4 |
純正と遜色ない見た目をしてるけど購入は配線加工が必要であることを前提にしてください。
でないとただ無駄金を使うだけになってしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
ハイスロをつけるのに必須アイテム
使い勝手は良い感じです、!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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関連商品へのインプレッション ペロリーヌ さん [インプレ投稿数: 128件 利用車種: CBR250R (2011-) ]
3.0/5
身長:176-180cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
ハイスロkitには同時装着必須のパーツ。
ACTIVEさんでは前期用となっていましたが、14'Mでも問題なくイケました。
ハザードのスイッチがありますが、CBRには機能がないので作動しません。
配線加工等すれば使える様になるんでしょうが。
ハイスロと合わせて右ハンドル周りがSSチックになって大満足♪
敢えてツッコむなら、セルスイッチがちょっと安っぽく感じるトコかな。何年かすると絶対白ボケするよコレ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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閲覧中の商品へのインプレッション シュウ さん [インプレ投稿数: 206件 利用車種: CB1300スーパーフォア ]
2.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
2回、不良品に当たりました。
1回目はライトが点灯しない不良
2回目はセルが回らない不良
3回目でやっと正常な物が来ました。
正直耐久性が心配になる品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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