3.9/5
22件の評価
- この商品のインプレッション:18件
- 関連商品へのインプレッション:0件
- 満足度評価のみ:4件
星5つ | 7件 | |
星4つ | 8件 | |
星3つ | 5件 | |
星2つ | 1件 | |
星1つ | 1件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3.5 |
コストパフォーマンス | 3.5 |
HEALTECH ELECTRONICS ヒールテックエレクトロニクス:エキゾーストサーボキャンセラー S01のインプレッション一覧
4.0/5
身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
最近、時々FIエラーランプが点灯するので、調べてみたら排気デバイスのワイヤーが固着していました。
いろいろ調べた結果、ヒールテック社のエキゾーストサーボキャンセラーの取り付けで解消できることを知り
取り付けることにしました。
左側のサイドカバーとリアカバーを外して、それぞれのカプラーを入れ替えるだけの作業なので、比較的簡単に出来ると思います。
効果は低速時のギクシャクが少なくなり、若干加速が良くなったように思います。
何よりFIエラーが出なくなったので80%の満足度です。
※取り付ける前にN(ニュートラル)に入れ、排気デバイスのストッパーが一番下がった時点で電源OFFにしてから取り付けます。ネットやYouTube等を参考にしたら良いかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
3.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
2個目ですがc46再点灯。1個目の不具合かと思ってたがまだ使えてたのかな?こんな仕様なんでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
約1年前に同商品を購入。FIエラーを回避できましたが、また再発したため不具合発生と思い再購入。現在は症状出ていません。2年保証とは言え、書類保管してなかったので?。今度は長持ちしてくれるよう願う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
身長:181-185cm 体重:91-95kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 0 |
コストパフォーマンス | 0 |
メーターのチェックランプが点灯しっぱなしになった為、EXCVAを修理しようかとも考えましたが、割とどの年代のgsx-rは壊れるようなので、修理してもキリがないことと公道のみの使用なのでシビアな性能を追求するわけでもないと考え、この商品を購入し取り付けました。
EXCVA本体とケーブルの撤去はわりと時間がかかりましたが、商品の取付はカプラーのみです。
もちろん、チェックランプは消えました。
やはり価格は高いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
身長:161-165cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
GSX-S1000Fにフルエキを付けるなら必要なのかな?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
身長:171-175cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
FIエラーが頻繁に発生して原因が排気デバイスの異常だったのでこれを取り付けてみました。
取り付けの際にサイドカバーを外すのか多少面倒です。カプラーの位置がシート下の奥まったところで固定されているので、外すのに苦労します。取り付け自体はカプラーを2か所入れ替えるだけなので簡単に装着できます。
排気デバイスを取り外すことなく、全開固定できるので非常に楽です。車検時も、カプラー入れ替えるだけで、すぐに元に戻せます。
排気デバイス全開で固定してますが、マフラーの音量そこまで変わらないと思います。
GSX-S1000Fの低速域でのギクシャク感が軽減されて乗りやすくなります。
エラー回避と、ギクシャク解消で大満足です。もっと早くにつければよかった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
身長:176-180cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
マフラーに付いているEXCVA(排気デバイスアクチュエーター)が、2万kmくらいで故障します。
一度は交換したのですが、再び2回目の故障です。
EXCVAはパーツだけで2万するので、こんな定期的に故障するなら無くしてしまえと、このパーツを取り付けました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
よく画像で見かけるコンパクトなユニットなので、邪魔にはなりません。
【取付けは難しかったですか?】
作業自体はカプラーの抜き差しだけと超簡単なのですが、カプラーがシートフレームの奥まったところにあるので、抜き差しが結構大変でした。
ピンで止まっているケーブルホルダーを中へ押し込んで外してしまうと若干作業性は上がります。
【使ってみていかがでしたか?】
排気バルブを閉じて低速トルク改善や、エンブレの効きを強める効果が無くなるので
特に、高いギアのまま再加速する際の低速トルクが弱まったり、エンブレも弱くなります。
あぁ、EXCVAはちゃんと仕事してたんだなと、改めて感じました。
【付属品はついていましたか?】
エラーが出ている状態で取り付けないようにする注意書きなど、日本語の補助説明書が追加されていましたが、
最近のロッドにはステッカーが同封されなくなったようで、そこは残念です。
【期待外れな点はありましたか?】
故障したEXCVAをキャンセルするという目的は果たせたものの、その代わりトルク改善効果が無くなったのはちょっと残念です。
逆に、マイルドなフィーリングにしたい、そちらが好みって言う方にはお勧めできます。
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閲覧中の商品へのインプレッション OGU さん [インプレ投稿数: 73件 Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | GSX-S1000 ]
4.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
排気デバイスがキーキーと異音がするようになって、もういっそ取っ払おうと思い、エラー対策で取り付けエラーも出ず問題なさそうです
走っての違いは正直わかりませんwもうちょっと安ければ良いなと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:56-60kg 体型:痩せ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
モーターもワイヤーも付けたまま カプラーON
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
19”のGSX‐S1000Fに使用しました。取り付けは、皆さんから参考にして特に問題もなく取り付けする事が出来ました。効果としては、特に4速2500?3000rpm付近で酷かったギクシャク感が少なくなりました。只、完全に消えた訳ではないですが今までよりは良いです。デバイスのバルブが常時開いている為音量が上がるかと思いましたが特に自分は感じませんでした。また、低速のトルクの落ち込みも鈍感なのでわかりません。最後にECU書き換えよりは安くできたので満足です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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