4.7/5
16件の評価
- この商品のインプレッション:8件
- 関連商品へのインプレッション:7件
- 満足度評価のみ:1件
星5つ | 10件 | |
星4つ | 5件 | |
星3つ | 1件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
取り付け・精度 | 4.9 |
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品質・質感 | 4.9 |
性能・機能 | 4.9 |
音質 | 3.4 |
コストパフォーマンス | 4.6 |
MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラーメガホン シリーズ のインプレッション一覧
5.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルマフラーに特に不満は無かったものの、このモリワキはカッコいいなあと思っていたところ、セール対象となっていたので購入。
パワーアップは体感できる程ではないですが、低速が多少増したような感じです。
肝心のマフラー音もおじさんが乗っても恥ずかしくない位の音量アップ。
音質は単気筒の気持ちいい音です。
センスタも使えて多少の軽量化もでき満足できる買い物でした。
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4.0/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
クラシックな感じとモダン要素を取り入れたマフラー!
純正マフラーより少し排気音が大きくなったような印象です。
低音が増して、よりライディングが楽しくなりました。
86dbということで、近所迷惑を回避!暖気時もうるさくなく、とても重宝しています。
個人的にはもう少し排気音が大きくてもいいかなと・・・
次はケイファクのHRC GROM CUPマフラーをつけようかと思ってます。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
取付けは簡単ですが、エキパイの取付金具迷います。いい低音です。ヨシムラのマフラー欲しい。ばばあが、いい歳してバカかと言ってます。
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4.2/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
取扱説明書の見やすさ、部品が仕切られていているので確認のしやすさは最高。
取り付け方法も大変わかりやすく書かれているが、純正の外し方はサービスマニュアルを見てねと書いてある点だけは不親切と言えなくもない。取り付けにはストレッチフィルムを巻いた状態で行った。これは指紋や油の付着を抑えるのに大変役に立った。
取り付け:純正を外しさえすれば迷いようがない。大変やりやすいがタンデムステップ部にステーが来るので純正ステップ以外は取り付けできるのだろうか?
音質:音が格好いいものだと思ったことはない。近所や世間に対して大きい音なんて煩いだけ。
純正からは大きくなるのは仕方がないが「バイク」として見るとそんなに大きいとは思わない。
ただ通りやすい音なので存在感はある。
性能:トルクが太くなった感じは強い。純正で感じる4000から5000回転でのトルクの谷は感じなくなった。元がトルクフルなエンジンではあるが所詮125ccなので発進などよくなった点は大きい。8000回転までスムーズに回る。
精度:大変良い。溶接、塗装、歪み、どれをとっても満足が行く。EXボルトと連結する部品に至ってはフライス仕上げではなく研磨フィニッシュをしていると思われる切削面だった。こだわりが見える。
アップからダウンになり、テール部分の自由度が増えた。パニアケースやサドルバックを取り付ける大きなアドバンテージと言えるのではないか。シンプルにまとめ上げたフォルムは個人的に大変共感が持てる。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのアップタイプよりダウンタイプの方が好みのため他のメーカーと色々迷いましたが元々好きなメーカーだったのでモリワキにしました。
音は五月蠅過ぎずちょうどいい音量です。取付精度も高く簡単に取付できました。
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5.0/5
ノーマルマフラーより加速音が良くなった。しかしながら所詮110CCなのでそんなにパワーアップはしていないです。知り合いからモリワキだねといわれるのが嬉しいです。
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5.0/5
タンデムを考慮してダウンタイプで探しましたが、見た目がシンプルでやや小ぶりな為バイクが軽く見えるのとブランドで選びました。
細部の仕上げの良さや取り付けの簡便さなどは大変良いと思います。
音は騒音規制適合とのことであまり期待していませんでしたが、実際には良い感じの重低音で、それでいてうるさ過ぎない所が大人っぽくて気にっています。
性能的には、低速のトルクに若干パンチが付いたのと、高回転の伸びが向上した気がします。
最近はエキパイが黄金色に焼けてきて綺麗です。
派手ではないですが丁度いい感じで大変気に入っています。
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閲覧中の商品へのインプレッション ハル さん [インプレ投稿数: 4件 Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) ]
5.0/5
見た目の印象はかなり変わります。トルクの谷が減り、出だしからグッと来ます。思ったより静かな音でしたが、ドコドコと響く低音が心地良いです。黒を選んだのですが、アルミステッカーは綺麗に剥がれます。リアショックが見えやすくなりますのでそこもポイントかと。
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音とスタイルの変更の為に購入。
走行性能に関しては期待せず。
ユーチューブで音を聞いていて、音が大き過ぎかな?と危惧していたが、実際の音はそうでもなかったです。
音が小さすぎると、交換した感が無いし、パタパタ音で逆に音質悪るく感じるので、
ちょうど良い音質・音量で満足です。
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関連商品へのインプレッション 孫悟空 さん [インプレ投稿数: 19件 Myバイク: CB1300SF | CRF250L | SuperCUB110 [スーパーカブ110] ]
4.0/5
純正のoptionカタログにも載る信頼のメーカーということで選びましたが、昔から変わらない飽きのこないデザインと心地よい重低音、細部の造りとどれをとっても満足できるレベルです。
タンデムステップやセンタースタンドもそのままで取り付け可能で、カブの機能を全く損なわずに装着できます。
また、軽量化と中間域のトルクUPにより、燃費の向上も期待できます。
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