4.3/5
18件の評価
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星5つ | 8件 | |
星4つ | 7件 | |
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使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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デザイン | 5.0 |
サウンド・音質 | 5.0 |
Two Brothers Racing ツーブラザーズレーシング : V.A.L.E.スリップオンマフラーM2 シリーズ のインプレッション一覧
4.0/5
身長:161-165cm 体重:56-60kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
最初に付いてるマツモトエンジニアリングのバッフルでは結局
車検も通らないので、騒音、排ガスとクリアしても、
jmca認定じゃ無いので通らないらしい。
p1とかのチップを買わないと、下が回らなくてヌケばっかで
かなり音量もデカイ。
個人的には最高やけど、周りからしたら、、笑
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z250につけました!
初めてマフラー交換したんですが簡単につけられました。
個体差なのか吊り下げステーがガバガバだったので耐熱シールなどでカサ増ししたのが残念です
また少し排気漏れが見られ付属ガスケット+液体ガスケットで改善します
音、見た目に関しては最高ですね、バッフルそのままでも排気音が聴こえるレベルなので純正から付ける方には満足かもですね♪( ´▽`)
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5.0/5
センターアップなので取付自体は時間がかかりましたが仲間と4人で取付けたので割と短時間で作業は終わりました。
チタンサイレンサー&パワーチップで音は満足!ガレージ内だとかなりの爆音(笑)
下の方トルクはさほど変わらない気がします。
ノーマルに比べるとやっとバイクらしい音になったと思います。
後、少し走ってみての感想ですが、抜けは良くなっています!
車検非対応なので、そこを気にしなければオススメです!
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3.0/5
軽量化が目的だったのでチタンのブラックシリーズ?(オプション)にしました。色が良くて満足です。パイプはステンレス、サイレンサーはチタン、出口の黒い部分はマグネシウムで構成されてる事にビックリしました。そしてバッフルは別で購入した方がいいです。
日本用のスチール製バッフルが付属してましたがとても静かすぎてマフラー交換した気になれませんでした。マフラーとあわせてバッフルは別で購入をオススメします。ちなみに別売りのバッフルはアルミ製ですw
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関連商品へのインプレッション とも さん [インプレ投稿数: 48件 Myバイク: リトルカブ | スーパーカブ90 | STREET ROD ]
5.0/5
Z250にとり付けました
ニンジャ用ですが取り付けは全く問題ありませんてした。
付属のバッフルでは物足りないかも。
バッフルを外すと爆音になります
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関連商品へのインプレッション gari さん [インプレ投稿数: 0件 ]
4.0/5
スリップオンの中でコストパフォーマンスに優れていると思います。限界の性能はわかりませんがスタイルが好みの方にはお勧めです。
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関連商品へのインプレッション ryota さん [インプレ投稿数: 1件 Myバイク: WR250X | WR250R | STREET TRIPLE RS ]
純正サイレンサーの音と見た目が気に入らなかったため、顔やスタイルが悪いイメージのZ250に合わせてTBRのM2を選択しました。
音も低音が強調され上までレーシーに鳴ります。
日本用のバッフルでは物足りないので後日P1パワーチップを入れたいと思います。
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4.0/5
まだ取り付けていませんが、作りは、結構丁寧に出来てると思います。値段も他のスリップオンよりお手頃な値段だし納得しています。形の方も結構気にいっていますし後は取り付けるのみなので取り付け後にまた投稿したいと思います。
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3.0/5
見た目はアフターパーツなどでドレスアップ効果のあるマフラーだとは思うので良いのですがバッフルを外すと抜けがよすぎで下がスッカスカになってしまいます。
なのでアフターパーツのパワーチップをこれから取付ける予定ですが…パワーコマンダー等で調整しないとキツイかもです。
音もビックスクーターの音に近い!?
ドラッグスターやスティード等の音にも近く思えるのでちょっと想像していたツインの音と違うのがガッカリでした…
エンジンの排気量と構造上仕方ないのかもしれませんが期待外れかな
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