4.3/5
17件の評価
- この商品のインプレッション:16件
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星5つ | 10件 | |
星4つ | 2件 | |
星3つ | 4件 | |
星2つ | 1件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2.5 |
性能持続性 | 2.5 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
性能持続性 | 3 |
昔のカストロール風の匂いではあるが、甘さも香ばしさも物足りない。
性能的にはスモーク量も標準的だし、良くも悪くも印象に残らないオイル。
香りに惹かれればリピートしようと思ったが、価格を考えるともういいかな。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
2.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 2 |
性能持続性 | 2 |
ワコーズV2Rからの変更です。
以前は2CTを使用していたのですが、アクセル開度1/5?2/5での高速走行で撃沈された為V2Rの
お世話になっていました。
しかし、どうしてもノロノロ走行状態でのカブリが気になり、ちょっと浮気してみました。
あ、ちなみに完全混合、50:1で使用しています。
”ひましじゃけん”さん、比べた相手が悪すぎました。
ノイズは出るし、トルクも落ちました? サラサラすぎます。
捨てるのも勿体ないので残りは30:1で使用してますが、若干マシになった程度でV2Rのフィーリングには
程遠いです・・・
水冷アルミシリンダーには向いているのかもしれないですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
性能・機能 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 5 |
保護性能 | 5 |
CRM50にモノタロウブランドのFDオイルが最安だったので
入れてましたが、排ガスがクサイ(服とバッグに匂いが付く)ので、昔のオイルの様にイイ匂いなら…と思い、ひまし油成分配合のこのオイルをえらびました。
確かに入れてからエンジンの安定性は増しました。ただ排ガスがクサくて、服とバッグが走行30分で自分レベルではアウトでした…(T ^ T)
ひまし油成分入ってるのに何でだろうと思いながら一年半使ってましたが、解決策はなし…
そしたら最近の寒波でオイルの分離が心配される様になり、これを機会にフォーミュラ1に替えました。そしたら自分レベルでアウトな匂いが激減…。
どうやらひまし油成分が燃焼するとイイ匂いがすると思ってましたが、天ぷら屋や焼き肉屋に行った時に服に付く匂いと同じという事にようやく気付きました(T_T)。
性能は良いので、冬の温度さえ気にしない環境であれば性能としては申し分ないですが、匂いが気にならない様に、という目的が少しでもある場合にこのオイルの選択は間違っていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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気持ち良く燃えて吹き上がるような、良いオイルだと思います。匂いも良好で、煙も少ない印象です。
夏季の使用感は最高でしたが、冬季保管後確認したところ、カンの底に若干の凝固物がみられました。
メーカーの注意通りです。
感覚的に、冬季に使用してもすぐにラインが詰まるなんてことはないと思います(多分)。しかし、常に安心して使えないような代物であれば、あえて使う必要がないと思ったためリピートはしていません。
ただ、ベストなコンディションで使用すれば、良く燃えて良く回る、かなり良いオイルだと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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3.8/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 5 |
保護性能 | 4 |
不動CRM50を趣味でレストアして半年かけてなんとか動くようにできました。
二年前までリード90を乗っていてヤマハの青缶を使っていて、今回はモノタロウのオリジナルブランドがオイルの質が良くて安かったので入れてました。
ただ二年前からマジェスティに乗っていて、2stの排ガスの匂いを忘れてましたが、CRM50で10分ほど試走しただけで、カバンや服がオイル臭くなるので「どうしようかな?」と思ってました。
そこで、昔のカストロールオイルを探しましたが、現在はないが、この商品はあるということで、「どうせそんなに乗らないし、コスパは悪いけど、匂いが軽減されれば・・・」ということで購入してみました。
白煙は普通のオイルと比べると若干少ないかな?っていう程度でほとんど変わらないと思います。
ただ匂いは普通のオイルよりは臭くないです。が、全然臭くないって訳でもないです・・・(苦笑)
冬はゼリー状になってしまうということですが、ネットの情報では関東地方ぐらいなら普通に乗ってたというインプレもあったので、ダメなら乗らなきゃいい!というスタンスの私はこちらを選びました。
キックでの始動も良くなりましたし、コスパを二の次にするならば選択肢としてはありだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
皆さんのインプレを見て購入しました。
約1年使用してみての感想です。
評判通りの性能だと思います。排気煙は始動時以外、殆ど出ません。サイレンサーエンドも乾いていて綺麗です。性能的には同メーカにもっと高性能の商品もありますが価格のバランスを考えればベストな選択だと思います。
2サイクルには高品質なオイルは不可欠です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
使用車両はKDX125。タイトルのとおりノートラブルにつき、別銘柄に変えられない…
ある意味、これがこのオイルの性能を物語っているかと。
使用状況としては、加速減速の多い通勤、舗装林道、峠道。小排気量なので高回転を維持する時間は長いと思います。
ノーマルの分離給油で、ほぼ1000km/Lといった消費量です。
高回転を維持する時間が長いと、結構白煙出ます。とはいえ少ないほうでしょうか。
シリンダーオーバーホールは、ほぼ1年毎。排気デバイス周りは普通にスラッジが堆積します。
ピストン上部は、いつもほぼドライ。側面も引っかかるような擦り傷無し。
25000km時に一度ノーマルマフラー・チャンバーを焼きました。この時点では、排気口に垂れるほどのオイル付着は無し。
ミラクルな性能でもありませんが、安定した安心クオリティで、エンジン長持ちって感じでしょうか。
お値段的には、リーズナブルとは言えなくなっちゃいましたけど。
あ、あとネガな情報としては、メーカーからも知らされているように寒冷期に成分が凝固します。
一年中、雪の日にも乗っていますがオイルラインが詰まった経験はありません。とはいえ、不安にはなりますねえ…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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閲覧中の商品へのインプレッション TCC さん [インプレ投稿数: 103件 Myバイク: KDX125/SR | スーパーシェルパ | CT125 ハンターカブ ]
5.0/5
ずっとホームセンターで売っていた【elfのmoto2Winner】という全化学合成油を使っていました。理由は、手に入れやすかったのと全化学合成油の割には安かったためです。
しかし!ホームセンターでの販売が終了(T_T)
どうしよう!?
ヤマルーブの赤缶も非常に良いオイルでしたので、またこちらにしようかと思いました。が、前から気になっていたひましじゃけんを購入!
皆さんのおっしゃる通り、綺麗に燃えてくれます(^-^)
2stの宿命と言うべきオイル飛びがほぼありません(匂いは付きます)
プラグも4ストのように綺麗な焼け具合!
中低速域でダラダラ流していても、かぶることもありません。そして、上までストレスなく吹け上がります。
貴重な2stスポーツ、オイルはそれなりの物を使うことを強くオススメいたしますm(__)m
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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