4.5/5
26件の評価
- この商品のインプレッション:4件
- 関連商品へのインプレッション:21件
- 満足度評価のみ:1件
星5つ | 19件 | |
星4つ | 5件 | |
星3つ | 0件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 1件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5.0 |
デザイン | 5.0 |
コントロール性 | 5.0 |
5.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
マグネシウム、カーボンと数ある中から、経済的も耐久性にも優れている鍛造アルミのゲイルスピード TYPE-RをCBR650Rに取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
違ってたら困ります。
【取付けは難しかったですか?】
フロントとリアのメンテスタンドが必要。
おとなしくショップに任せましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
圧倒的な軽さ。
純正のディスクローターが再利用可能です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
横向きのエアバルブに付替えると便利。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
海外製品と比べるとコスパ最強です。
ゴールドを選びましたがシャンパンゴールドっぽい落ち着いた色合いでとても気に入ってます。
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閲覧中の商品へのインプレッション Zrx1200r_k さん [インプレ投稿数: 147件 利用車種: ZRX1200R 商品ホイールカラー:ソリッドホワイト | ガラスコーティング:なし ]
5.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
白か黒でものすごく悩みましたが白にしました。
掃除は大変ですが白にしてよかったと思います。
軽くてすいすい走ります。非常に購入してよかったです。
ただほんとすぐ汚れるのでマメに掃除できる人じゃないと厳しいかもです
。
掃除のためにメンテナンススタンドを同時購入をおすすめします。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
軽いので、ブレーキもよく効く。
かっこいい。
存在感がある。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:痩せ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
前後セットを買う余裕がなかったので前後バラ売りしてるゲイルスピードに感謝です
あと500gくらい軽いと理想なんですが価格も抑えめなので贅沢言えません
カラーが圧入で左右間違えることもないです
誰も気づかないかと思いましたが意外と気づかれるので存在感あるんだと思います
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0.0/5
身長:171-175cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
ノーマルのフロントホイールに比べて約1kgの軽量化になります。たかが1kg。されど1kgで倒し込みの瞬間から違いを感じ取れます。
デザインも秀逸で質感も高くコストパフォーマンスは抜群です。
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関連商品へのインプレッション Yasmine さん [インプレ投稿数: 19件 利用車種: ZRX1200ダエグ 商品ホイールカラー:ゴールド ]
5.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
スポークの形状が、気に入りました。
色はシャンパンゴールドに、近いと思います。
コーナーでクイックに曲がれるようになり満足しています。
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関連商品へのインプレッション ギースハワード さん [インプレ投稿数: 83件 利用車種: CB1300スーパーフォア 商品ホイールカラー:グロスブラック ]
5.0/5
身長:161-165cm 体重:61-65kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
純正から交換しただけでハンドリングが変わりますね。
停車時の押し引きが軽くなるので楽になります。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
適合にはありませんが09年WR250Fにも無加工で取付できました。
ブレーキ系統はディスク・ボルトとも純正品を使用出来ます。
ブレーキング製320oと4ポットキャリパーを使用してますが、スポーク等への干渉は特に無く使用できています。
キャリパーのセンターはワッシャーで数ミリ微調整しています。
キャリパーの脱着は、スペースが狭いためやはり少し苦労します。
ノーマルメーターギヤも使用可能です。
カラーは圧入されているタイプで、ホイール脱着の際に落下したりしないので、非常に楽で助かっています。
一流メーカーのホイールだけあってカラーの精度も素晴らしく、ホイールのセンター出しやオフセットも全て調整済みのようです。
アクスルシャフトを差し込む時、ノーマルホイール脱着時より若干のシビア差を感じますので精度が高いんだと思います。
反面、カラーが圧入されているため容易に取り外し出来ないので、ホイールベアリングのメンテナンスはしづらいと言えます。
ただし雨天走行も含めて数年使用していますが、今のところホイールベアリングのゴリつきも無いので、ベアリングの耐久性は及第点かなと思います。
ホイール表面の質感も高く、つるつるした見た目になっています。
そのためブレーキダストやオイルが付着しても、ケミカル等を使用して吹き上げれば清掃は容易です。
よくある、梨地塗装の隙間に汚れが溜まりなかなか綺麗に出来ない、ということもありません。
ホイールの形状もそこまでごちゃごちゃはしていないので、形状も清掃の容易さに一役買っていると思います。
高速での激しい転倒やジャンブ、オフロード走行などはしていませんが、今のところホイールリムなどの変形は起こっていません。
タイヤバルブは鉄製のワッシャーがサビ気味なので、近く交換予定です。エア漏れなどはありません。
ゴムパッキンは年数なりに劣化します。
ノーマルハブとエキセルアルミリムをチューブレス加工したホイールとの比較になりますが、重さはほぼ同等のようです。
ただし、走行中はスポークホイールの方が軽快感が比較的強いです。
総重量は同じでも、おそらくリム部分の重量がアルミリムより重いため、ジャイロ効果が強く出ているのだと思います。
リヤは言われなければ分からないレベルではないかと思いますが、操安性に影響を与えるフロントは違いが比較的に分かりやすいです。
かといってゲイルスピードのホイールが走れないほどかと言われると、もちろんそんなことはありません。市販のキャストホイールより十分軽量に出来ています。
チューブ入りのスポークホイールならば軽快感は逆転するかもしれません。
見た目の質感も高く、チューブ交換の煩わしさやエア漏れのリスクから解放されるので、モタード化される方は是非購入を視野に入れてみてはいかがでしょうか。
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4.0/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
お値段は多少張りますが、その分の価値はあったと思っております(^^) 『ゲイルスピード』のステッカー隙間にホイル汚れが付きやすいのが難点?でしょうか笑
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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