4.6/5
19件の評価
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星5つ | 11件 | |
星4つ | 8件 | |
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星1つ | 0件 |
品質・質感 | 4.0 |
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性能・機能 | 5.0 |
コストパフォーマンス | 5.0 |
デザイン | 5.0 |
履き心地 | 5.0 |
FOX フォックス:COMP5 OFFROAD BOOTS [コンプ5 オフロード ブーツ] BLACKのインプレッション一覧
4.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
デザイン | 5 |
履き心地 | 5 |
以前履いていたガエルネのブーツがへたっていたので、新しく新調しました。
足首が思っていたより柔らかく、林道ツーリングには最適ではないかと思います。
値段も手頃だし、これから林道や、オフ始める人にはオススメです。
普段のサイズよりやや大きめを購入されたほうがいいと思います。
強いて言うなら、黒だけじゃなく他の色もあればバイクや、手持ちの服に合わせられていいんじゃないかと思います。
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4.0/5
セロー250
買ったので
憧れのFOXブーツ買いました(^○^)
キツネのマークがかわいいと
娘が褒めてくれて
めっちゃ嬉しかったのです。
なかなか気に入りました(^○^)
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5.0/5
COMP5はコストパフォーマンスに優れていると思います。あと意外と防水性も良くて少しの水でも浸水しづらい所が気に入ってます。
新品の為、足に馴染んでないのかシフト操作がままなりなせんが慣れるでしょう。あと、ブーツその物の柔軟性も良く、初期の状態から足がよく動きます。
自分の足のサイズは実測で27cmですが11サイズでピッタリか少し大きめ、足が浮腫んでくる夕方等は丁度良いと言う事でしょうか!
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5.0/5
軍用ブーツで林道など走っていましたが、どうしても
オフロードブーツが欲しくなり これにしました。
ブーツ選びのポイントはサイズです。
何度も店舗で履いてみました。普通のブーツでサイズ10
でぴったりでした。
オフロードも同じサイズでもよかったんですが念のため
ワンサイズ大きめにして11にしました。
ぴったりでした。オフロードは少し大きめがいいかもです。
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5.0/5
オン(スポーツタイプ系)からオフ(オフ車、モタード車)へ、初めての方は・・・・。
オフロード用はブーツの底が厚い上、オン・オフ用ブーツもつま先の高さがあるため「ギアチェンジがしにくい、ブレーキが強く効いてしまう」の二点があります。
上記の通り原因はブーツの底の厚さとつま先の厚さ、頑丈さです。
ブレーキングは足裏が厚いため足裏の感覚がほぼなく、感覚でブレーキングを覚えなくてはいけません。
2日で慣れました。
ギアチェンジは通常の靴のようにできません。つま先が厚いためチェンジペダル下につま先が全て入りません。
そのため左側からつま先を回し込み親指の先のみを少し引っ掛けてギアチェンジする感じです。
広い所で何回も訓練して違和感なくできるようになりました。大体50チェンジ位です。
まだ転倒したことはありませんが、ブーツの締め付けロック部がプラスチックのため固い所に転倒するとおそらく壊れるので生産終了前に換えの部品を買っておくことをお勧めします。
歩く間隔、履いた感覚はスキー用のブーツを履いた感じと同じと考えて心構えしておいた方が商品が届いてから悩まないと思います。
また、ツーリングに行く前、本格的に乗り出す前に一度ブーツの履き慣らし、バイク操縦の慣らしをお勧めします。
※いきなりこれで公道(行動)にでると大変危険だと思います。
オフ車系の足つきは通常の靴よりは良いと思います。
また、機能優先にするなら悪路、雪道ではオフ用ブーツの方が歩行時も安心ですから使い方を自身でマスターし、オフ用ブーツにすることをお勧めします。
※最初オフ用ブーツにしたことを後悔しましたが、慣れてしまえばオフ用にして良かったと思っています。
バイクステップがオフ仕様になっているとブーツ底のFOXのメーカーロゴ(キツネ)がすぐボロボロになるのでちょっとショックでした。
ご参考になれば幸いです。
本商品ブーツ検証バイク:ヤマハ WR250X
実寸足サイズ:26.0
購入サイズ:27.0
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5.0/5
裏がつるつるのモトクロスモデルと悩みましたが、本格的にモトクロスをやるわけでもなく、時折河原や林道を走る程度なのでこちらを選びました。林道に行って時折力つきて路肩のガレにはまったりしますが、この靴であれば十分踏ん張れるので脱出できます。モトクロスモデルの裏底ツルツルだったら恐らく不可能。
最初は靴が頑丈すぎてギアの操作感覚がなくなり戸惑いましたが、直に慣れました。オフにいくならメットとブーツには金をかけろとどこかでみましたが、納得です。こちらはそれほど高いモデルではありませんが、なんちゃってオフローダーには十二分すぎるくらいです。
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5.0/5
オフ歴10年で、主に林道ツーリングをしています。
オフを始めた当初より、アルパインスターのテック5(モトクロモデル)を使用し続けていました。しかし、左右供に樹脂パーツの全域がボロボロになったため、このブーツに買い替えました。これが2足目のオフブーツです。
まだ、このブーツを履いてバイクに乗っていませんので、自宅の玄関で初?履きした感想を述べます。
・価格は、他メーカー品も含めて安い方です。入門モデルとして妥当な価格と思います。私がこの商品を選択した第一の理由は、この安さでした。
・とは言え、値段相当に安っぽいという事はありません。ただ、テック5と横に並べて見比べると、テック5は重厚、この商品はスリムな印象です。見た目のこの違いが、本格オフブーツという凄みに欠けてしまいます。ですが、私的には、スリムな方がカッコイイと感じ満足しています。
・重量は軽いです。と言うより、テック5が重過ぎるのですが。テック5を履いてバイクに跨る時は、上げる側の足(右足)の足首(ブーツ)を手でつかんで持ち上げていました。このブーツでは、その必要がなくなりそうで嬉しいです。
・バックルの脱摘はし易いです。テック5のバックルは、全て樹脂製で渋かったので。
・足首は動き易いです。テック5は本当に固かった。
・プロテクション性に関して。テック5は、つま先をほぼ全面的に、樹脂のガードで覆っていました。これに対し、本商品は少なく感じますが、不満はありません。むしろ、テック5はガード部が多すぎたと思います。
・サイズ的に、問題は全くありませんでした。身長175cm、体重66Kmで9サイズ(26.5cm)を選びましたが、オフ専用ハイソックス+ニーシンガード状態で履いても、つま先方向や、ふくらはぎ周りに窮屈感はなかったので。
・ソールがブロック状なのは有難い。林道での歩き易さに貢献しそう。
・唯一の難点は、色が黒しかない事です。私的には、白を買いたかったのですが。
上記の感想は、10年前のモデルのテック5との比較なので、他メーカーの現行モデルとの比較であれば、殆ど差はないと思います。
私のモトパンもFOX品なので、これで下半身がFOXで統一されますので、メンタル的にも満足しています。
後は、何年使用できるかですが。10年は持ってほしい。無理か。。。。。
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5.0/5
オフロードのブーツを始めて買いました。
最初から柔らかくブレーキやギアのチェンジも30分も乗れば慣れてしまいました。
林道ツーリングに使用していますが性能機能的にも満足な品だと思います。
転んで足を車体に挟まれる事もありましたが怪我もなく、プロテクションも十分です。
バイクを降りた時も歩き易く、徒歩でのトレッキングも少しなら大丈夫です(重いですが)
私の足の実寸は25.0cm。普段の靴は25.5cmを履いています。
このCOMP5は9を選びました。
足の幅はピッタリです。前後は少し余りますが、すぐ慣れると思います。
用途が林道で初めてのブーツで悩んでいましたら、このブーツを選んでもイイと思います。
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4.0/5
初めてオフロードブーツを買いましたが、オンロードに比べるとかなり足首の動きが制限されます。そして、かなり重いですが足をしっかり守ってくれそうです。値段も手頃なので私の様にオフロードを始める方にオススメです。
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5.0/5
DトラにKLXのホイールつけて林道行くのでオフブーツを買おうと思いました。
オフブーツを履いたことが無いので試着できるものを選びました。
FOXのコンプ5は近くの店でも置いてあって試着できたし、インプレもよさげだったのでコレに決めました。
普段の靴のサイズと同じ26.5cmを買いました。普段から大きめの靴を履いているので、27cmだと大きすぎるかなって感じです。
普通の靴とは違うのでシフトチェンジやブレーキペダルの操作に若干戸惑いましたが、慣れれば問題ないと思います。足首も全く動かないというわけではなく、買ったときからそれなりに動きますし、普通に歩けますし、馴染んでくればさらに履きやすくなると思われます。
価格もオフブーツの中では安いほうだと思いますが、デザインも細部の作りも申し分ないと思います。
自分のサイズさえ分かれば初めてブーツ買う人にオススメできます!
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