4.3/5
5件の評価
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星5つ | 2件 | |
星4つ | 2件 | |
星3つ | 1件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4.0 |
コストパフォーマンス | 3.0 |
閲覧中の商品へのインプレッション y1f45 さん [インプレ投稿数: 27件 利用車種: NSR250R SE 商品タイプ:50mm ]
4.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:痩せ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
純正ノーマルのセレーションが甘くなったので、交換しました。
車両はNSR250R MC21です。
リンクアームのオフセットは、3mmほど長い様に感じますが、問題無く使えます。
ただ、MC21に使用する場合はセレーションの締め付けボルトの方向が逆になるので、取り付ける際にリンクアームの角度が原点されます。概ね写真の角度になると思います。
造りは悪くありませんし、オフセット量がおおきいので、補修用として重宝しそうです。ちなみにBattleさんの40mmでは少し足りませんでした。
耐久性はこれから確認します。
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4.5/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
モンキーにCD50のエンジンを積んでいて、バッグステップを付けて、正チェンジにするのに使いました。無加工でいけました。
ちょっと高いので、もっと無骨で単純な加工にして安いと嬉しいです。
質感や精度は、この値段なら当然という感じです。
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5.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
補修部品が出ない古いバックステップのチェンジアームのネジが馬鹿になってしまい締結できなくなってしまったので代わりのものを探していました。
・長さが40mmのもの
・チェンジアームのオフセット量が適切なもの
この2点を軸に探していたところ、この商品がヒット。
装着できる保証はありませんでしたが、賭けで購入してみるとスプライン径がピッタリ。無事装着できました。
チェンジロッド取り付け部のオフセットが選べるのがいいですね。
ショートの方に設定して、短いストロークで気持ちよくシフトチェンジできます。
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閲覧中の商品へのインプレッション ゆきパパ さん [インプレ投稿数: 17件 Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] ]
3.0/5
バックステップのロッドがフレームカバーと
干渉したので購入しました。
外観はキレイに処理されてましたが
中は…タップのバリが出てシャフトに
すんなり入りませんでした。
バリを削ってもきつかったので
外す時知恵がいります。
ただガタがない分安心できます。
値段も手頃なので満足してます。
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5.0/5
エイプのカスタムに使用しました。アルミ製がっちりとしっかりしていて満足です。黒アルマイトがシックでいいです。
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