4.4/5
126件の評価
- この商品のインプレッション:123件
- 関連商品へのインプレッション:0件
- 満足度評価のみ:3件
星5つ | 63件 | |
星4つ | 49件 | |
星3つ | 9件 | |
星2つ | 5件 | |
星1つ | 0件 |
品質・質感 | 4.6 |
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コストパフォーマンス | 3.5 |
使用感 | 4.5 |
機能性 | 4.7 |
閲覧中の商品へのインプレッション まつ さん [インプレ投稿数: 21件 Myバイク: 250TR | KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 ]
5.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:普通
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
かしめジョイントの520チェーンを初めて自分で交換しました。
難しいイメージでしたが、かし丸君があれば、旧チェーンのピン抜き脱着、
新チェーンの圧入、かしめが簡単にできました。
かし丸君は、圧入時とかしめ時に規定値以上締まらないように設計されて
いるので安心して到着完了しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
5.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
そう度々使う物では無いですがショップに持って行くのも手間なのと、やはり手元にあると便利ということもあり購入。
昔安物を買ってすぐに壊れた経験もあり
ちょっと高いかなとも思いましたが買って正解でした。
さすがチェーンメーカー製だけあって造りもしっかりしているし
使いやすいのが良いですね。
部品の組み替えやセット位置の変更でカットから圧入、カシメまで一連の作業が出来るようになっており、なかなか考えられてますね。
プレートの圧入とカシメはそれぞれ規定値になるように
寸法測りながらながら何回かに分けて締め上げていきましたが
問題なくスムーズに作業完了出来ました。
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5.0/5
身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
これ1つでチェーンのカット、圧入、カシメまで出来ます。
実際に530のチェーンを交換しました。
作業する前までは少し不安でしたが、非常に作業性を重視した設計だと感じました。
作業自体は27mmと19mmのスパナやメガネが必要ですが、ロングサイズでしたら力も必要なくできますし、
モノ自体の剛性もありますので不安なく作業できました。
分からなければDIDのYouTubeで丁寧な作業説明動画がありますのでミスなくできると思います。
また、万が一破損した場合は部品毎にリペアパーツが購入できるので安心です。
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4.0/5
身長:176-180cm 体重:101-300kg 体型:ガッチリ型
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
初めてのチェーン交換、カット&かしめ問題なくできました。
しかしプレートの圧入、カシメの具合をどれぐらいすればいいのか
判断つかず他の方を参考になんとかできました。
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4.0/5
身長:166-170cm 体重:101-300kg 体型:ガッチリ型
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 4 |
値ははるが要点を押えて使用するとびっくりするくらい簡単にチェーン交換が出来た。買ったチェーンが長すぎたためまずは同じリンク数でカット。事前に動画でカット方法とかしめる方法を確認しイメージしながら作業した。
カット:リンクの頭をヤスリでチェーンとの段差がほぼ無くなるまでひたすら削る。かしまる君をセット。リンク部とかしまる君の位置をしっかり確認しかしまる君のネジを半周ほど締めて位置のズレを確認する。ズレ無しだったのでそのままかしまる君のネジを締め込む。するとあっさり抜けた。
圧入:Oリングと周辺に付属のグリスをたっぷり塗りたくりプレートを圧入。位置の確認は毎回必須。ネジの締付けが重くなったところでかしまる君を外し圧入具合を確認。写真のようにとなりのチェーンプレートと圧入したプレートにスケールを当ててプレートの高さを確認。OK!
カシメる:かしまる君をカシメ用に段取替えをしカシメ始める。重くなったところでカシメ具合をチェック。取説の絵と比較しカシメが不足していることを確認。写真にあるようにカシメる側を手に取りプレートとの隙間を確認。隙間があればカシメ不足。再度かしまる君をセットしカシメる。ネジが重くなったところでカシメ具合を再度チェックすると今度はOKでした。2本目も同じで2回目でカシメる事ができた。1回で圧入やカシメを終わらせることより、2回目で完成させることを考えればかしまる君を壊すことはな無いと感じました。
テスト走行後も問題無い事がわかり結果良好。
使い方が理解できたのでこのかしまる君を大事に使いたいと思います。
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閲覧中の商品へのインプレッション 56564546456456456 さん [インプレ投稿数: 2件 利用車種: W650 ]
5.0/5
身長:181-185cm 体重:86-90kg 体型:ガッチリ型
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
機能性 | 5 |
コレさえあればチェーンの交換は難しくないと思える商品でした。
一度使えば覚えられるほど簡単にチェーン交換ができました。
ただし金額はちょっと高いかな?って思える商品でした。
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閲覧中の商品へのインプレッション 銀 さん [インプレ投稿数: 366件 利用車種: Vストローム1050XT ]
5.0/5
身長:166-170cm 体重:61-65kg 体型:普通
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
今までかし丸君は借りることがほとんどでしたが、やはりちゃんとした工具は所有しておいて損はない、と思い改めて購入しました。
箱が金属の箱にグレードアップして、説明書が新しくなっていた以外は中身は変わりません。
相変わらず、非常に使いやすく、安心してチェーン交換ができます。
使用には19oのソケットか眼鏡レンチ、27oのレンチが必要です(27oは自分はモンキレンチで代用)。
よく、チェーン切断時にピンが折れる、という話がありますが、しっかりとホルダーを固定して、チェーンのピンとかし丸君のピンをまっすぐ当たるようにすれば、まずピンが折れることはありません。自分は一度も折ったことはないです。
かし丸くんのホルダーにAとBという位置と、チェーンのプレートがしっかりはまる場所があるので、確実に作業することが重要なポイントです。
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5.0/5
身長:161-165cm 体重:51-55kg 体型:痩せ型
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
RC390の純正のチェーンが手入れしてもすぐ伸びるだめだめチェーンだったので交換したくて購入しました。
今回はDIDの520VX3(ZJジョイント付属)と一緒にこちらの商品を購入してみました。
作業方法は商品ページのDIDさんの動画がわかりやすく解説されていますのでそちらを作業前に見ていただくとよいと思います。
商品は値段相応といいますか、チェーンメーカーさんが出しているチェーン交換ツールですのでとても信頼感があるといいますか、やっぱり、工具屋さんで売っているものチェーンツールでも全然作業できるというものの、最初から信頼感がある商品をと思いこの商品に決めました。
初めてのカシメ作業で不安でしたが、説明書やDIDさんの動画のおかげでスムーズに作業できてとても満足です。
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5.0/5
身長:176-180cm 体重:81-85kg 体型:ガッチリ型
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
何も考えずに作業して勝手に寸法が出るってのが良いね。
ただ、その形状からスプロケの所では作業が出来ません。
19mmと27mmのスパナが必要なんですが持っていません。
代わりに3/4inのソケットとモンキーで。特に不便は感じず。
次回に向けてメモを残しとく。ノーマルのマフラーステーは邪魔です。
チェーンガードかマフラーステーを外した方が作業効率が上がります。
古いチェーンが思った以上に伸びていたらしく足立リンクが届かない。
チェーンを切る前に、アクスルをフロント側へ多めに寄せておくこと。
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閲覧中の商品へのインプレッション リターンライダーしん爺 さん [インプレ投稿数: 34件 利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE ]
3.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:普通
品質・質感 | 3 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 3 |
機能性 | 3 |
以前、江沼チェーンのスクリュージョイントを使用した事がある。今回は、ハイパワーマシンのCBRなんで、
カシメジョイントを選択。自分で作業するので、かし丸君を購入。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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