4.3/5
6件の評価
- この商品のインプレッション:5件
- 関連商品へのインプレッション:0件
- 満足度評価のみ:1件
星5つ | 2件 | |
星4つ | 3件 | |
星3つ | 1件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
ライフ | 5.0 |
ドライ | 4.0 |
ウェット | 4.0 |
IRC アイアールシー:NF30 【2.50-14 M/C 4PR WT】 タイヤのインプレッション一覧
5.0/5
身長:166-170cm 体重:71-75kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
ライフ | 5 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブを装着されていたタイヤ。
走行距離の少ない車両だったため新車時からのタイヤと思われます、車両保存状態が良かったのかタイヤ自体にヒビ割れは無かったのですが、ゴムの硬化は進んでいました。
そのため新品状態のレビューにはならなくてごめんなさい。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほとんどのリトルカブに純正装着されているタイヤで見慣れたパターンをしたイメージ通りの商品です。
譲り受けたリトルカブに装着されていた本商品は9部山程度の状態でしたが、経年劣化が進みコンパウンドが硬化し始め「いつまでも減らない魔法のタイヤ」状態になっていました。
【取付けは難しかったですか?】
上記のとおり若干硬化が始まっていましたが、取り外しに苦労は少なく脱着も楽々こなせる程でした。
自転車のタイヤ交換やパンク修理をしたことがある人であれば何の問題も無くできる作業です。
【使ってみていかがでしたか?】
時代に取り残された古い価値観の私が「カブのフロントタイヤは縦溝パターンにしたい」と思い立ってしまったためダンロップのD107に履き替えてしまったのですが、性能に全く不満はありませんでした。
そもそもカブで「ヤンチャな事をしでかしてやるゼ!」との考えも無く、街乗りから片道50km程度のショートツーリング等で使用していますが、硬化が始まってしまった本商品でも普通に過不足なく楽しめました。
さすがに「路面にピタッと貼り付くような」グリップ力は無いですが、コーナリング中や突発的なブレーキング時にもタイヤはめったにスリップする事は無く、とても数年間放置されていたタイヤとは思えない程でした。
範疇を超えた走行時は若干頼りなくなる時もありますが、多かれ少なかれスタンダードタイヤであれば起こりうる挙動なので気にするほどの事ではありません。
【付属品はついていましたか?】
フロントタイヤのみ。
【期待外れな点はありましたか?】
私個人の意見では何もありません。
「カブ系のフロントタイヤには縦溝パターンを履きたい」と言う私個人の好みにより」履き替えてしまいましたが、本商品の性能自体に不満は何もありませんでした。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
組込み時にチューブを傷つけないように丁寧に作業してください。
動画サイト等で「カブ タイヤ交換」と検索すれば多数の動画がヒットしますので良く確認して、それでも自信がない場合は迷わずプロに依頼しましょう。
【注意点】
これも上記のとおりです。
回転方向の指定があるタイヤ等はタイヤ脇の標記に従って組み付けましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
チューブやリムバンドの他にタイヤ交換セット(リムプロテクターや 等)
【メーカーへの意見・要望】
リトルカブのタイヤ自体選択肢が少ないので可能な限りの継続販売をよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
3.2/5
コストパフォーマンス | 3 |
---|---|
耐久性 | 4 |
ハンドリング | 3 |
ドライグリップ | 3 |
ウェットグリップ | 3 |
リトルカブのフロントに装着しました。
フロント側というせいももちろんありますが、耐久性は高いと感じました。
リヤ側タイヤ交換3回分くらいは保つのではなきでしょうか。このクラス用タイヤとしては比較的硬いコンパウンドで、溝が少ないせいもあるのかもしれません。
グリップレベルは通常走行では全く普通だと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.4/5
コストパフォーマンス | 5 |
---|---|
耐久性 | 4 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
数すくない14インチのタイヤの中でもパターンと操作性を重視して選びました。昔からIRCを良く履かせており耐久性を信頼できるのでコストパフォーマンス良いと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.0/5
コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
耐久性 | 4 |
ハンドリング | 4 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 0 |
【期待外れだった点はありますか?】
特になし。
耐久性の検証はこれからです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか?】
複数のタイヤメーカー
⇒結局、前後が同銘柄で揃ってコスト的にも優れた当商品を選定。
【何が購入の決め手になりましたか?】
製造時に装着されていた19年もののタイヤを交換するため。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
以前のタイヤが劣化していたこともあり、不安点がなくなった。
【取付は難しかったですか?】
チューブタイヤが交換できるスキルがないと難しいと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ホイールのリムとタイヤのビードを傷付けないよう、ビードクリームは多めに塗った方が作業性も高くなります。
チューブを傷付けない配慮も必要です。
【その他】
チューブ、リムバンドと合わせて交換を実施。
※雨天未走行のため、ウェットグリップは未評価
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
4.3/5
コストパフォーマンス | 4 |
---|---|
耐久性 | 0 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 4 |
ウェットグリップ | 4 |
耐久性に付いてはわかりませんが、安くてちゃんと使えてます。
IRCだし、別に何の不満もありません。
リトルカブは普段乗りなので、すぐ減ってくるだろうし、安くてそこそこ使えればこれくらいで充分ではないかと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )