4.5/5
11件の評価
- この商品のインプレッション:1件
- 関連商品へのインプレッション:10件
- 満足度評価のみ:0件
星5つ | 7件 | |
星4つ | 2件 | |
星3つ | 2件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4.0 |
コストパフォーマンス | 3.5 |
4.0/5
身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
以前からやりたいと思っていたZRX1200Rのリアホイール流用をついに実行しました。中古のホイールと、ついでにDAEGの中古のスイングアームを入手して既存の物と交換しました。ホイールについて、ブレーキディスクはZRX1100の物がそのまま使えるので、付け替えるだけだったのですが、スプロケットはZRX1100とZRX1200Rとでは違うそうなので、適合する物を用意する必要が生じました。今回は丁度安く出ていたAFAMの物を入手、丁数はZRX1100純正と同じ45としました。カラーはゴールドだったのですが、気に入らなかったのでグレー系のメタリックに塗装してみました。歯の所はすぐに削れてしまうと思いますが、それ以外は、何かが当たる様な所でもないので暫く持つと思います。なかなか良い感じに塗れたと思います。商品については、スチール製のスプロケットからの交換ではないので、軽くなったと言う感触はありませんが、精度などについては問題ないものと思われ、これまでZRX1100で使用していたX.A.Mの物と遜色ない物と思います。チェーンも同時に交換(EK 530SRーX2)して、作業終了後に試運転をしましたが、何ら問題は無く、気持ち良く回ってくれていました。耐久性はまた分かりませんが、チェーンを交換したくなる頃まで持ってくれる事を期待しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
5.0/5
身長:181-185cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
リヤスプロケットがすり減り交換時期に
なってましたので色々なメーカーを調べた結果
アファムを選択。色も気に入りました^_^
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
関連商品へのインプレッション アーク さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: Vストローム650XT 商品丁数:47 ]
3.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
2か月ほど待って画像のデザインと違うものが届いた
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
3.8/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
ノーマルの42丁から41丁に変えました。
軽い、の一言に尽きます。リアタイヤの跳ね具合の違いが体感できます。
まだ100kmほどしか乗ってないのですが、ベルハンマーを塗布してます、チェーンの回りが非常に軽く、耐久性もアップしてるように思えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
持つと驚くほど軽く感じました。
作りも綺麗でバリなどは全く無く、取り付け穴もピッタリでした。
SRX600の純正チェーンサイズ428から520にコンバートし、さらに2次減速を標準の2.474→3.000にショート化したため、ドリブンスプロケットが大きくなったにも関わらず軽くなりました。
(428サイズ F19 R47 → 520サイズ F14 R42)
あとは耐久性ですが、今のアルミスプロケは90年代の頃に比べれば減らなくなり、1万から2万キロは軽く持つらしいのでそれに期待です。
もう少し安ければ★5つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
5.0/5
純正からの交換です。丁数も純正と同じ42丁です。
サンスターかAFAMかで悩みました。価格はサンスター製の方はが安いのですが、ホイールとの同色でAFAMに決断。
正直、スチール製からの交換ですらか耐久性、には期待はしていません。
軽くなったことで取り回しもよくなったのは言うまでもありません。
次回はメーカーを変えてみようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
関連商品へのインプレッション トシ さん [インプレ投稿数: 0件 ]
5.0/5
まず手にとって凄い違いは軽さでした。アルミ製ですから当然といえば当然なのですが、K社のスチール製と比べると310g違いました(取り付けナットもチタン製を使いました)
軽ければ加速高速に回転する部分なので、走行性能に効き目が有りそうと思い選びました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
関連商品へのインプレッション つるべえ さん [インプレ投稿数: 14件 Myバイク: WR250X | FZ250 PHAZER [フェザー] ]
5.0/5
平均22キロ/リットルのフェーザーの燃費向上を狙い、標準52Tを50Tに
してみましたが、残念ながら効果の程は?でした。
思い切って48Tにしてみれば良かったかもしれません。
チェーンも同時に交換しましたが、標準から1コマ詰めました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )