4.4/5
15件の評価
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星5つ | 6件 | |
星4つ | 7件 | |
星3つ | 2件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5.0 |
性能持続性 | 4.0 |
Hiroko ヒロコー 広島高潤:KZ 飛竜【15W-50】【1L】【4サイクルオイル】のインプレッション一覧
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
BMW G650GSに入れましたが、純正オイルと比較して、低速でのエンストがなくなり高回転時のスムーズさも明らかに良くなりました。あとは値段でしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
5.0/5
身長:156-160cm 体重:51-55kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
|
作業スキル |
初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 4 |
元々SRに使っていて、オイルだけでこんなにシフトやエンジンの振動が変わるか?と思って、じゃあトリッカーに入れても同じ感じになるか実験的に入れてみました。
入れる前はファクトリーま○しばのオイルを入れてみて、それなりに良かったけど謳い文句の6000キロ位へたれない!の半分以下でシフトが渋くなって、我慢できずに交換です。
ん!ガチャみたいなシフトがカチャッとなりました!エンジンの回ってる感じは少し良くなったと思います(その前のオイルも良いオイルでした)。SRに入れてたときは4000キロ、1年ずっとフィーリングが同じだったので、どこまでもつかが今から楽しみです。
次回も入れるかはわかりません。どこかのオイルメーカーがエステル100%のオイルを出してるのを最近知って、しかも飛竜より少し安いのでそちらを試して悪ければ飛竜に戻るのは確定です。空冷の少し古い設計のエンジンに特にオススメと思います!
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4.2/5
性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 5 |
まだハイパーモタードに乗り換える前、バイク用品店の店員さんからおすすめされたオイルです。
当時はそこまでこだわっていなかったのと、値段が高かったのでスルーしていました。
時は流れて、ハイパーモタードに乗り換え、外車のエンジンにとってはシビアな日本の環境になにが良いのかを考える日々。
あと、いいバイクを買ったこともあって、折角なのでオイルにもこだわってみようと思い、飛竜に手を出してみました。
【車種情報】
・Ducati Hypermotard 950
・純正オイル:SHELL ADVANCE 4T ULTRA
※以下インプレは純正オイルを基準に評価
【インプレ】
SHELLがエステル化ベースに対して、飛竜はエステル化ひまし油ベース。
APIはSHELLがSNに対してこちらはSLと、環境面はSHELLのほうが厳格。
硬さは両者ともに15W-50だが、飛竜の方が粘りが強く見える。
実際、入れてみるとSHELLがシャープに吹け上がるのに対して、飛竜は排気音1発1発が力強く、吹け上がり方もシャープと言うよりは下からトルクフルに吹け上がっていっている。
悪く言えば、低回転ではもたつくとも言える。
HIROKO公式のインプレッションにも実はそういう特性と書いてある。
シャープに吹け上がるのが好きなのか、トルクフルに吹け上がっていくフィーリングが好きなのかで、このオイルは評価が分かれると思う。私は好きです。
続いて高温状況下でのヘタレ具合についてだが、これは飛竜のほうが強いと思う。
真夏に渋滞に巻き込まれ、フレームまで熱くなるレベルの状況に遭遇した際、SHELLは発進時のトルクが少し落ちたり、シフトチェンジの際、金属が直接こすれるような感触になることが多かった。
それに対し、飛竜は比較的安定したトルクとクッションを挟んだようなシフトフィーリングが長く持続した。
しかしながら、熱くなりすぎるとやっぱり前述のSHELLに近い状態になる。
ヒートカットを添加すればもう少し長く持つかな?
冷間始動からオイルが温まるまでのフィーリングについて。
朝イチでエンジンをかけ、少し暖気してから走り出すと、SHELLは早い段階で暖気完了時のフィーリングになるのに対して、飛竜は少し時間がかかる。
と、SHELLと比較したわけだが、どちらも甲乙つけがたい。
しかしながら、私は飛竜のフィーリングのほうが気に入ったので、これからも愛用していこうと思う。
値段もあまり変わらないしね♪
ひまし油ベースの効力にこれからも期待!
あ、そうそう。寿命は大体3000km、長くて5000kmと見ておいたほうがいいかもしれない。
3000kmでそこそこ黒くなりました。
以上
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閲覧中の商品へのインプレッション アハ さん [インプレ投稿数: 50件 Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | WR250X | リトルカブ ]
ヒートカットも入れて交換。230キロほど走ってみた。
感触は、悪くないミッションタッチも良好
点検窓から確認するとかなり黒い
やはりwrは黒くなるのが早い。
純正オイルは、回すと300キロでシャバシャバ真っ黒になってミッションタッチも悪くなるから、同じような使い方してこの程度ならまだいいかな。
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閲覧中の商品へのインプレッション アハ さん [インプレ投稿数: 50件 Myバイク: CBR1000RRファイアーブレード | WR250X | リトルカブ ]
3.4/5
性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 3 |
保護性能 | 3 |
知り合いに進められて投入して見ました。タペット音が無くなり、アイドリングで放置して100度越えの水温になってもファンで直ぐに温度が下がります。ミッションもスムーズで、今までパノリンストリートレースを使っていましたが、こちらの方が油膜が厚い感じがします。やはり抵抗が増えたのようで、アイドリング回転数が若干下がりまたが、回せばスムーズに吹けました。単純にレスポンスだけ見ればパノリンの方が上ですが、振動が低減し、滑らかなので安心感は飛竜のが上でした。耐久性は、これから検証します。
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モトレックスのPOWER SYNT4Tからこちらに変えてみました。
アイドリングの時のメカノイズが明らかに減り、いかにもエンジンをいたわっていそうな感じがしました。
走り出すと下は多少、オイルの硬い感じがありましたが加速するときなどは気になりませんでした。
猛暑日に街中の渋滞にはまっても意外と湯温が上がらず、走り出すと湯温の低下も早く感じました。
ただ、平均燃費が3km弱ほど落ち込むので思っている以上に、オイルが硬いのではないかと思いました。
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性能・機能 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 3 |
フィーリング | 4 |
性能持続性 | 4 |
保護性能 | 5 |
バイクを購入後、車両純正oilを使用していましたが、純正oilの劣化が激しく、シフトフィーリングが1000k以上乗ると激変するのと、ロングツーリングをするとoilの減少が認められたので、知り合いの方に勧められてこちらのoilを購入しました。
こちらのoilは、ヒマシ油配合で少し粘りがあるoilですので、低速走行時にアクセルを開けると若干もたつき(吹き上がりがにぶい)感じもしますが、高回転での走行時は凄く感じが良いと思います。
かなり価格が高いoilなのですが、こちらのoilにしてからoilの減少が少なくなりました。
oilの劣化については、当方車両は推奨1000k交換ですが、以前3000kを走行しましたが、フィーリングはほとんど変わらなかったですが、色の劣化がエンジンのoil窓にて目視出来ました。
当方のエンジンは、oil劣化が激しいエンジンなので、他社のエンジンでは色劣化も少ないと思います。
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性能・機能 | 5 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
フィーリング | 5 |
性能持続性 | 5 |
保護性能 | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】
価格は高いのですが、現在抱えているエンジンの問題を解消できそうなので、購入してみました。
購入の決め手は、ヒマシ油が配合されている事でした。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】
エンジンの作動音が滑らかになりました。また、シフトの入り具合が良く、長続きしました。
純正オイルを使用したとき、ロングツーリング時にオイルが減る現象があり、どれか良いオイルは無いかと探していました。このオイルを入れてからは、ロングツーリング時でもオイル減少が少なくなりました。
?【期待外れだった点はありますか?】
全くありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
1リットル缶を4本買った値段と、4リットル缶を買った値段がほとんどかわりません。
4リットル購入時はもう少し価格を下げていただけないでしょうか。
?【比較した商品はありますか?】
あります。モトレックスオイル(純正オイル)です。
純正オイルよりも、明らかに良いオイルです。
?【その他】
このオイルにしてから、オイルに汚れが出にくくなり、オイルが黒くなりにくくなりました。
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このオイルは価格は高いですが、凄く良いオイルです。
私のLC4エンジンにピッタリのオイルです。以前純正オイルを入れて暫く使用するとオイル減りが見られましたが、このオイルはほとんど減ることがありませんでした。
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5.0/5
今まで使った事がないメーカーだったので、この機会に投入してみました。粘土もついでに固い特性の物を入れてみました。
体感からすると、アイドリングが静かになった、ハンドルに伝わる振動が明らかに低減されました。いろいろなブランドのオイルを使用しましたが、ここまではっきりと振動が消えたオイルは初めてでした。固いオイルがバイクに合ったのかもしれませんが・・・。
性能的には交換後にブン回したりしていないのでまだ分かりません。
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