4.2/5
112件の評価
- この商品のインプレッション:1件
- 関連商品へのインプレッション:104件
- 満足度評価のみ:7件
星5つ | 40件 | |
星4つ | 50件 | |
星3つ | 15件 | |
星2つ | 4件 | |
星1つ | 3件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3.8 |
コストパフォーマンス | 3.8 |
5.0/5
身長:156-160cm 体重:56-60kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
純正は高いのでコチラを選びました。
未だ転倒していないので効果のほどは分かりません。
見た目は良いと思います。
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3.0/5
身長:176-180cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
2022年式XSR900につけました。
滑って悪化させる恐れがあるのでつけないほうがいいという意見もありますが低速時の転倒を想定してます。
つけて思ったんですがこのプロテクター、出っ張り少ないしラジエーターあるので元々横幅あるしつけてもあまり意味無いような気がします。
効果を体感しない事を願います。
ディープソケット10mmが2個必要ですのでご準備を。
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関連商品へのインプレッション あき さん [インプレ投稿数: 4件 利用車種: GSX-S1000GT ]
4.0/5
身長:171-175cm 体重:76-80kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
他社製品よりも安く、コスパ的には良い商品だと思います。デザインをもう少し改善することを希望します。
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関連商品へのインプレッション ☆しんたろー☆ さん [インプレ投稿数: 20件 利用車種: ZX-25R ]
5.0/5
身長:176-180cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
エンジンスライダーと合わせて装着しました。
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4.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ZX‐10R【24】に装着。
10Rのフロントはブレンボ、ショーワと純正でもとても豪華。
立ちごけ、転倒時にダメージが入るとかなりの修理費が必要になるため、
転ばぬ先の杖的な意味合いで付けました。
願わくば活躍する日が来ない事を祈るばかりです。
素材、見た目的にはワンポイントとして映えるので、カスタム感もでて良い感じ。
他メーカーと比べると気持ち小さめな気がしますが、高い物でもないのでOK。
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3.0/5
身長:176-180cm 体重:76-80kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
転ばぬ先のなんちゃら との思いで取り付ける 多少 見た目も良くなるかな…
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関連商品へのインプレッション 松ノ字 さん [インプレ投稿数: 354件 Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 ]
3.0/5
身長:176-180cm 体重:71-75kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
リアのスライダーというよりかは、アクスルシャフトの脱着を簡単にするため取付しました。
シャフトを抜く際はドアノブのように取っ手代わりになりますし、入れる際は三角錐の形なのでカラー等抵抗なくスルッと入れることができます。
もちろんスライダーとしての役目も果たしてくれると思いますが、現状は脱着作業の部分で恩恵を受けています。
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関連商品へのインプレッション kyochan.com さん [インプレ投稿数: 11件 利用車種: ZRX1200R ]
4.0/5
身長:166-170cm 体重:66-70kg 体型:ガッチリ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
見た目だけのカスタムパーツです。
フレームスライダーと同じベビーフェイスで揃えてます。
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4.0/5
身長:171-175cm 体重:56-60kg 体型:痩せ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
フロント部のスライダーとして使用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
掲載写真と同じである。
【取付けは難しかったですか?】
取り付け方自体は簡単だが、左右のどちらをメインにして取り付けるのか?
しっかり確認の上取り付ける事。取扱説明書要確認。
アクスルシャフト内を通す部分は全ねじになっており、
傷がつかないようラバーチューブが付いているが、明らかに長い。
取り付け不可だった為、チューブを切って少し短くし使用した。
【使ってみていかがでしたか?】
転倒時に効果を発揮するため、出来れば使用しないことを願う。
BABYFACEのアクスルプロテクターは実績や好評と言う事もあり採用した。
装着感もそこまで無い為、自然な形で装着できているのが良い。
出面も丁度いい具合。
【付属品はついていましたか?】
取扱説明書あり。
【期待外れな点はありましたか?】
樹脂部分に溝入れがしてあるのだが、面取りがされていない為、安易に握りこんで締めこむと、
簡単に手を切る。非常に鋭利なため本来は面取りするべきと思う。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
樹脂部分の面取りをしてほしい。
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関連商品へのインプレッション さん [インプレ投稿数: 1件 利用車種: Scrambler 1100 Special ]
1.0/5
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 |
効果なし
効果あり
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作業スキル |
初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
取付は容易で誰でも簡単に装着できると思います。
今回購入したものは長さが足りずに取付が出来ませんでした。
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