4.7/5
17件の評価
- この商品のインプレッション:2件
- 関連商品へのインプレッション:14件
- 満足度評価のみ:1件
星5つ | 12件 | |
星4つ | 5件 | |
星3つ | 0件 | |
星2つ | 0件 | |
星1つ | 0件 |
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
作業スキル |
初心者
プロ級
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ライフ | 4.5 |
ドライ | 4.5 |
ウェット | 4.0 |
5.0/5
身長:166-170cm 体重:51-55kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
減りは早いが旧車はこのタイヤで決まり。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
タイヤの溝が無くなってきたので、ビンテージタイヤを探していた所にこのタイヤに出会いました。パターンのデザインが気に入りました。食い付きも良く、最高です。8インチタイヤなので、棒を使ってホイールにはめるのは硬く難しいです。お店でやっていただきました。
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5.0/5
身長:171-175cm 体重:66-70kg 体型:普通
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
キタコのチューブレス用アルミホイルに使用しました。前回はチューブレス用タイヤでなく安いチューブタイヤ用をチューブ無しで使用しましたがちゃんと使えましたが、やはりエアーが抜けたり異物などが刺さったら大変かと思い今回は少し値段が高いがチューブレスを購入しました。
今履いてるDUROとDUNLOPを選択しましたが、DUNLOPの方が何となく軽い気がしたので購入しました。
取り付けはノーマルホイルのようにバラさなくても車体からホイル外して60分位で前後交換が出来ました。
走った感じはコースを5周回ってからひと皮剥けて熱でてからのコーナーはDUROよりも良い感じでした。
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5.0/5
身長:176-180cm 体重:61-65kg 体型:痩せ型
使用シチュエーション |
街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル |
初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 3 |
ウェット | 3 |
交換前はDURO。DUROは見た目は良く、形がかっこよかったがなんせ減りが早かった。TT100はミゾも深いし、減りも遅そう。あらためてモンキーに装着すると、モンキーにはやっぱりコレですわ。
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4.2/5
コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 5 |
ハンドリング | 3 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 3 |
4Lモンキーに40年以上乗り続けています。
で、いつも選ぶのはダンロップのTT100でした。
特にボアアップした頃からは峠をよく飛ばしたので、よりグリップの良いTT100GPを履いたモノです。
確かにGPはその柔らかいコンパウンドのおかげで88ccごときパワーでは全く破綻をきたす事なく、夏場はその鬼グリップでベトベトに溶けつつ路面を捉えていました。
ただその反面摩耗が早く、毎週末山に走りに行っていた頃はワンシーズン持ちませんでした。
最近はめっきり走りに行く事もなくなり、そんなによいグリップも必要なくなったのでもっぱらこちらのTT100を履いております。
が、意外にもその性能は高く、コーナーを少々攻めたくらいでは何も起こりません。
と言うか、ガンガン攻めていけます。
おまけになかなか減らないし(笑)
って事で、モンキー程度の軽さとパワーであれば全く問題無く走れます。
サーキット走行するのでなければ安くて耐久性のあるコチラをお勧めします。
まぁ、安心感が欲しい人にはGPでもいいでしょう。
元々そんなに高いタイヤでも無いしね( ?ω? )
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関連商品へのインプレッション ∞ さん [インプレ投稿数: 59件 Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F ]
5.0/5
コストパフォーマンス | 5 |
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耐久性 | 5 |
ハンドリング | 5 |
ドライグリップ | 5 |
ウェットグリップ | 0 |
純正のブロックタイヤは、減りが早く、グリップ力も弱く、不満を感じていました。
TT100はしっかりグリップしてくれ、減りも遅いです。
ただ、スタイル的にはブロックタイヤの方がモンキーにはお似合いかな?とも思います。
雨天走行はしないので、評価していません。
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4.0/5
DUROからの履き替えです。まず直進性は滅茶苦茶上がりました。ストレートグルーブが有るからでしょう。バンクじはDUROの方が良いですね。接地面が少ないからですね。街乗りではこちらの方が扱いやすいし、雨は文句なくこちらが上です。
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関連商品へのインプレッション ∞ さん [インプレ投稿数: 59件 Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] | XR250 | CRF150F ]
4.0/5
雨の日は走らないので、雨天時でのグリップは不明ですが、
晴天下でのグリップはノーマルに比べて向上したように感じます。
ノーマルと比べた「減り」の比較はこれからです。
純正ホイールに装着しましたが、分割ホイールなのに、鉄チンが錆で固着して、交換手間がかかります。
なんとかならないか…が悩みの種です。
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関連商品へのインプレッション 4lモンキータートル号 さん [インプレ投稿数: 44件 ]
5.0/5
4Lモンキーに装着しています。
ホイールは純正8インチホイールの為、問題無く装着可能です、グリップ力も十分申し分なく雨の日も安心です。只108ccの排気量のせいか、消耗が早いですが、金額的にも安価な為、費用対効果も十分満足です。
是非おススめです。
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5.0/5
タイトルにも書いたようにTT100は中年ライダーには無くてはならないパターンです、グリップもほどほどに良いですし減りもいまのハイグリップタイヤに比べて満足出来る範囲です、これからも使用して行きたいのでカタログから消えない事を祈ってます!!
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