4.0/5
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MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング:スキッドパッド エンジンスライダーのインプレッション一覧
4.0/5
モリワキのスキッドパット、スライダーはデザインがかっこ良いので選びました。
何がいいのか迷ったところ、結局いい情報は無く、最終的に見た目でした。
スライダー自体にも賛否両論あり、公道で使うにはリスクがあるなんて話もあります。
これは、こけたときに、カウルが抵抗になって車体が遠くに滑っていくのを防げるからです。
また、立ちゴケにはかなり有効と言いますので、どっちが良いのかなと思いますが、最終的にはサーキットパーツなので、自分はサーキットを考慮して付けてます。
サーキットでは、ガードレールなんかが無いので、どれだけ早くコースの外に出すかがポイントです。
その辺も考え、購入しました。
実際そんな激しくこけたことはないので、わかりませんが、立ちゴケにはかなり有効です。
カウルがほとんど傷つきません。
ssのカウルはめちゃめちゃ高いので、その時は、非常に付けて良かったと思いました。
しかし、友人はスライダーをつけてこけて、取り付けボルトが根っこから折れたり、エンジン自体にクラックが入ったりという症状もあります。
何がいいのかはよく分かりませんが、サーキットメインのパーツとおもったほうがいいと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
4.0/5
これをCBR600RRに装着後、レース中に計二回転びました。
いい感じに滑っていき、ピットに戻ってから見てみると、ジュラコンの部分が半分くらいになってました。
補修部品は、3000円くらい(形によって値段が違うみたいです)で買えました。
ただ、マシンが無傷かというと、そんなことはなく、アッパーとアンダーカウルは割れて、シートカウルも曲がってしまいました(二回とも)
つけてなかったらもっと悲惨なことになってたと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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