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ちょうさん
コメント(全10件)
お尻スッキリ、よござんすねぇ( ̄ー ̄)bナイス!
私も次はその辺りから… イヤ、プラグやプラグコード… まだエンジン周りに気になるところも… 外装も小傷だらけで、なんかミスボラシイし… 1号もこのままほっとけんし…
困ったモンです(苦笑)( ̄∇ ̄;) ハッハッハッ
でも、スッキリお尻はせくしーなバイクの基本かな、やっぱ(^^)
お褒めいただきアリっす。(*^-^)
乗り手がメタボってるので、せめてバイクくらいはスッキリにしたかったっす。(◎-◎)
OFFシーズンの冬は色々といじるにはもってこいっすよ!
こんな時期だから徹底的にやろう!(* ̄0 ̄)/ オゥッ!!っと気合でGO!っす!
流用とか考えるのにも良い時期だし。
>困ったモンです(苦笑)( ̄∇ ̄;) ハッハッハッ
その気持ちよ~~くわかりますでぇ~。
困ったと言いつつ・・・( ̄▽ ̄) ニヤ
でしょ?
…( ̄▽ ̄) ニヤ
取り敢えず、1Z用のフェンダーレスって、私の知る限り市販されてないんでないかなぁ… これは…やっぱ「ないモノは作れ!」と云うご神託かな、と(爆)
思案や構想(妄想ともいう)の時間も、取り敢えず「楽しい時間」であるのには間違いないっスね! ( ̄ー ̄)b
うぉ!おなかすっきり・・・じゃなくて!
お尻すっきり、かっちょよいっすね~。
色々手加えちゃうとこがナイスです。
やっぱ基本ですよね~。お尻すっきり( ̄ー ̄)b ナイス!
(あくまで自分の意見です!)
スプロケのファイナルは自分とまるっきりあなじになりましたね。
ものすごいショートなんで、最初はびっくりしちゃうかもですよ。
でも峠とかでギヤがぽんぽん入ってと~てもおもしろいですよ~。
別のバイクになったようになります~♪
皆さん、おっしゃってますが、ちょうさんの12Rだぬぅ~ん号どんどんかっちょよくなっているじゃないですか!
フェンダーレス&ゴールドスプロケでリア周りは完璧ですね(あっ、自作リフレクター残ってましたね)
いつもながら、ちょうさんの日記は作業工程が画像付きでしっかり書かれていて参考になります。これから交換しようと言う人には役に立ちますね♪
12Rのフェンダーレス化は、ただでさえ太いリアタイヤがより強調されて迫力満点ですよん!
あと、ちょっと気になったんですがスイングアームに「ライダースクラブ」のステッカー!?らしきものが貼ってあったので、ひょっとしてネモケン信者ですか?間違っていたらすみません。自分は、ネモケンさんがライテクの師匠なので(勝手に決めてます)
だぬぅ~ん号、セクチーになりましたね~
クリスマスの時のドレスも、素敵でしたが(爆)
そ~いえば、29Lの良いのは見付かりましたか?
是非、ちょうさんにも2stヤロ~に、復活してもらわねば(笑)
時代は、2stでつ ( ̄▽ ̄) ニヤ
今さっきまでPCゲムやってました。(^^
戻ってきたらぁ~コメいっぱい。(^^
>みっこさん♪
そうっすね~かなりショートですねぇ~。
チェーンがエンドレスだから変えるのメンドクサだもんで16Tしか無いだろうと決心した次第です。
数値的にもかなりのショートなんで心して乗ります。
ただでさえフロントリフトするのに・・・ちと怖い。
>ミッチーさん♪
いえいえ、とりあえずここらで打ち止めです。
夏ボくらいまで我慢して、それまでの間はパフォーマンス組仕様になってしまったファイナルに慣れるべく走るであります。
買うとしたらフロントスタンドかなぁ。
2stも欲しいし。
いやぁ~ん夢がいっぱいだワ。(´▽`)
ライダースクラブは千葉のショップさんです。
けっこう昔からやってるショップさんで千葉のカワサキ専門店では結構知ってる方も多いと思います。
最近はドカに力を入れてるみたいです。
>xenogears9899さん♪
29Lは鎌ヶ谷と言うところにあるショップさんがRZ系の専門店みたいでヨサゲなのがありましたがっ!
¥高いっす(ToT)
なんかぁ~29LよりもGPX750?だか言うカワサキの750が貰えそうなんですよ。
条件があって去年の台風で土砂崩れに遭って車庫が埋まってしまったんですね。
そこから掘り出してくれればあげるよ・・と言う事なんですけど・・・。
車庫上に2~3m土砂が被ってましてユンボでも使わないと無理みたいなんで・・。
チト悩んでおります。
簡単に出ますよ減速比のエクセルファイルには
AFAM JAPAN→減速比について→一番下の「チェーンサイズ、歯数変更によるリンク数変更についてはこちら」で行けます。
エクセルいじれる方なら簡単なファイルですけど結構使えると思いました。
ショートおもろいっー!!
ちょっと近所をブラブラしてきたんっすけど
最高っすよ!
ミッションもファイナルもロング気味なノーマルが
これまた気持ち良くポンポンとシフト入るでないすっか!
いんやぁ~目から鱗っす。(^^
2速ホールドの極低速転回も半クラ気にしないで回れるし。
むしろ初めからこの設定でも日本ならOKでないの?と思わせる出来っす。
☆⌒(*^-゜)v Thanks!!みっこさん!
自分もとってもおいに入りですよ。
峠でそれほどスピード出ていなくても
5~6速入って、コーナーのアプローチで
フォン、ファン、ファァーンって3個落とし
それほどスピード出てなくても!
たのしっすよね( ̄ー ̄)b ナイス!
高速走ったって、信じられないスピードまで出しても
早々頭打ちなんてならんですよ。
ただ回転数が常に高めになるので、燃費がちと落ちるかもしれませんね。
でもやはりシフトポンポン変えるのはたのしっすよねニャハハ (*^▽^*)