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hideo139 整備大好きさん
コメント（全54件）
2ストミィーティングも…
いつの間に日記を(ﾟoﾟ)/たっぷり遊んだ後はしっかり身体を休めておいてくださいね(^_-)-☆
流石です(^ ^)
旧車は辛いですね
闘魂さん生きてたんですね（爆）
昨年みやんさんのようにならないために必須ですね。
たまにコネクタ形状の違うもの付けていらっしゃいますよね~(^^ゞ
これってなんか基本的な仕組みと言うか、コツなんかあるんでしょうか？
コネクタの配線が1本足りないとか多いとかでもくっついているのが不思議(^^ゞ
ライトがチラチラするのはやはりレギュですかね？
自分のガンマもウインカー付けたらチラチラです。
今度見てみましょう。
先日の立ちごけ後遺症で日曜は全身バキバキで^_^;
ナイスみゆさん♪（笑）
駄目にするとCDIもやられたりするし…
でも流用が利くのは良いですね。
りんちゃんのカメラ目線が素敵。（ ﾟ∀ﾟ)
6本と5本の配線を流用しちゃうとは流石ですね。
私も新旧の点火系を組み換えようかと思ったんですが、配線図を見ていたら目が回って。(爆)
そういえばうちのＮＳは発電系はまだ何もしてないですね・・・自分もまだ乗っていたい2ｓｔなので、しっかり点検しておきます！
はい、私も同じだと思ったんですが違うのにとまどいました･･･(;^ω^)
使ってみて良かったのでＯＫとしましょう!!
はい、また九州に行って来ました（ ＾ω＾）・・・
私としては、富士山が近い、チバアヒルさんが羨ましいです!!
2ストミーティング、お疲れ様(^^)/
はい、こっそり作ってアップしておきました（笑）
ゆっくり休みますね( *´艸｀)
はい、九州ツーリング時に、ずっとヘッドライト点灯させていたのですがＯＫでした。
動かすたびに整備している訳じゃ無いんですが、念の為って奴です（笑）
闘魂さん、お元気ですよ(^^)/
はい、乗った時の不具合症状はチェックが必要ですよね!!
おかげさまで、バッチリ調子良かったですよ!!
ヘッドライトが明るくなったり，暗くなったり？
経験ない，トラブルなので，対処がわからないですけど，
レギュレーターで直ると良いですね。
(・ω・)？
5本が3本(・ω・)？(笑)
やはりレギュレーターは壊れるんですね~(´･ω･`)
また、りんちゃんの目がまんまる(/ω?*)ﾓｷｭ
首輪もピンクに(///▽///)
負荷検出回路ってなんだろ？ワーニングでも点灯するんですか？
レギュレーターは制御がちょっと違うだけで作動はほぼ同じなんです。
レギュレーターの仕様が分かれば流用可能か判断できますよ(^^)/
はい、みんな無事に帰りましたよ(^^)/
症状的にはヘッドライト点灯して走っていて、パット暗くなったり明るくなったりしてました。
バッテリーもちょっと弱っていたのも有るかも知れませんが・・・
ええっ、大丈夫ですか･･･(;^ω^)
また一緒に走りましょうね(^^)/
アハハ(´▽｀*)、･･･(;^ω^)ﾆｶﾞﾜﾗｲ
電圧が安定しないと、色々な所に不具合が出ますよね(^_-)-☆
使用結果、良好でした!!
アハハ(´▽｀*)、うちの箱入り娘です(笑)
色々と流用が効くパーツが有るので、旧車持ちには助かりますね(^^♪
配線も見ていると面白いですよ(^_-)-☆
はい、もう部品が無いので、他車で使える物は利用しないとですね(^^)/
大事に乗って行こうと思います(^^♪
なかなか分解して点検なんて出来ないから、乗っていておかしいな？っと思ったら点検ですかね!!
2スト車、大事に乗って行きましょう(^^)/
アハハ(´▽｀*)、私は富士山が近いmatsuさんが羨ましいですよ(^_-)-☆
レギュレーター交換して走って来ましたが、不具合症状出ず、直ったみたいです!!
レギュレーターは古くなると壊れますねぇ~
配線は5本で、バッテリー＋と-、それとジェネレーター3本ですね!!
りんちゃん、呼ぶとこっちを向いて、じっと見てくるので面白いですよ( *´艸｀)
負荷検出回路！
昔のレギュレーターは電圧制御の為、ヘッドライトを灯けたか消したかを回路に入れていたんですねぇ~・・・
ですから配線が6本
今は配線は5本で、バッテリー＋と-、それとジェネレーター3本ですね!!
スケジュールが合えば、いつか一緒に行きましょう(^^)/
むりやりヘッドライトをカットすると余剰電力でコイルが焼ける。なるほど！
九州までとなるとヘッドライトは大事ですよね！
新レギュで明るさもアップでしょうか！？
バッテリーのＤＡＮＧＥＲと危険の組み合わせがエヴァっぽいですｗ
りんちゃんクリクリお目目がかわいいですね（*＾＾*）
2ＳＴＭＴＧ、お疲れ様でした(^_^)＞
いやいや、逆に古いからヘッドライト灯いているかどうかの配線が1本多かったのよ!!
バッテリーもＭＦバッテリーにしたから更にＯＫ(^_-)-☆
ヘッドライトは明るいのにこした事は無いですよね(^^♪
新レギュは制御電圧が少し高いので、明るくなった気がします(笑)
今回、バッテリーはＭＦバッテリーにしました。
九州ツーリングのテスト走行ではＯＫでしたね(^^)/
ありがとうございます。
りんちゃんも聞いたら喜ぶと思いますよ( *´艸｀)
後続車撃退装置つきバイク3台!貴重バイクだぁ(^O^)
しかし新車買うより高くなったりして(>_<)
でも、そーいうバイクないもんねー だけど1台でも大変
なのに何台も整備するのほーんとすごいです。
整備大好きhideoさんならですね(^O^)
あ!それとキューシューも大好き?ですね!
イヤイヤ、これが結構時間掛けてやっているんですよ(^_-)-☆
ありがとうございます！ヾ(≧▽≦)ﾉ
ホント走っていても出会う事がほとんど無いですよね･･･(;^ω^)
でも、整備しておけば、意外と故障しないですよ!!
結構本気で走っているし・・・( *´艸｀)
はい、整備大好き！九州も大好きです(笑)(*^▽^*)
自分は、空気圧とブレーキ・チェーンの点検とオイル交換しか出来ないので
何でも自分で出来る方が浦山氏。(^_^;)
レギュレーター、ヘッドライトの後ろにあるとは！
でも移植手術成功！ほんと凄すぎ！自分だったら5本6本の違いで
これにはつかないって判断しちゃいます。(´・ω・`)
りんちゃん・・・箱ごと私に下さい！！！( *´艸｀)
当日はお気を付けて楽しんできてくださいね！
ツーリング前のチェックしておけば安心ですよね(^^♪
昔は、ネンオシャチェブクトオバシメってチェックしていたものです(^_-)-☆
http://www7.plala.or.jp/komanosuke/lecture3.htm
アハハ(´▽｀*)、ＫＲは、この位置にレギュレーターが付いているんですよ!!
回路図を見ると、古いので電気負荷検出回路が有るんですね!!
今はバッテリー回路で制御しているので要らないんです(^_-)-☆
えっ、りんちゃんを・・・ダメです(-_-メ)
全くです・・・
あっ、丸い物にもですね(笑)
はい、たまたまＧＳＸ-Ｒのレギュレーターが有ったので良かったです(^^♪
あっ、実はもう行って来たんですよね･･･(;^ω^)