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charlieさん
コメント(全7件)
サスセッティングって、もっと簡単にできれば
何回も、何通りもできるのにね><
私のだったら、フロントだとバラさないと調整できないし・・
リヤもサス取り外さないといけない><しかも、これ以上硬く
するには、小細工しないといけない><・・めんどい”(-””-)”
ネジ一本でクリクリするだけになればいいのにwww
トルクスだめだったんですね((+_+))
ねじれすごいですねw
工具の強度もあげたいところですな!
もしかして・・・逆ネジってことないよね!!?
芯のズレたクランクの時点でアウトなのですがチャタが酷くて右手が痺れて一度も20分完走出来ませんでした
(≧∇≦)1クール分は損してる(笑)
セッティングねぇ深いよねぇε-(´∀`; )そこにタイヤの空気圧や銘柄も絡んで来るしT^T
テキトーが通じなくてヽ(;▽;)ノオテアゲ
トルクスねぇ外れねぇ
逆ネジでは無いと思いますが工具が強いとネジが潰れそうで(泣)
今回は炙って無かったので次回は炙ってスピンナーで挑戦ですね
15-45相当で街中はショート過ぎるけどね(-.-;)y-~~~
(ノД?lll)コワイヨー
煽られたときはどうやって回避してるの?
ブログの写真を見てるとサーキット場は
僕チンには、とてつもなく敷居の高い場所ですなぁ(○≧Å≦)bムリ!
次のお出かけの前フリはどんな手かな?( ´艸`)
243いいですか~(^_-)-☆
この時のキャブはどっちなの?
サーキットって一度行くと、はまっちゃう???
行きたいけど、敷居高そうなのと、
はまってしまうなが恐いかも”(-””-)”
速かったケド以前のNSR程では無かったよ
気が付けばアウト側に避ける、じゃなけりゃ勝手に抜いてくwww
幸田サーキットの走行会は長袖長ズボンでOKなので朝練と変わんないよ(笑)
サーキット走行ってプレッシャーは有るけど
ハンドル震える病にかかっているので朝練も途中離脱したので暫くは原因の追求カナw
236ccのままのセッティングでSJもMJも一つ濃い感じだった?
薄く出ると思ってただけに?
遅いCBRやニンジャに直線で付いていけないケド(-.-;)y-~~~
最初は背後ばかり気になって楽しく無かったよ
2度目、3度目と慣れてきて楽しいです(*^▽^*)
まだ、一人では行けないなぁ(笑)
行けばハマると思いますよ
革を全身揃えたらハマらなきゃ勿体無いw