新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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ウメさん

ステータス

日記投稿件数
275件
インプレ投稿件数
231件
Myバイク登録台数
9台
ウェビ友
15人

油冷管理 その2

車種名
SUZUKI GSX-R1100
Myバイク
黒いR1100
走行距離
75km

1/28(土) pm15:00 11℃
ビーフ「山桜」にて。
暖かい。
今日あたり、皮ジャンの下は薄物でOKですね。
特に風がほとんど無いのがありがたい。
☆☆
先日の続き「オーバークール対策」のハズですが、、
今日の暖かさで、、大丈夫かな。

(オイルクーラー処置前)

前面、網状に見えるのは
御手製のガード。

(オイルクーラー処置済)

パンチングシートをヘアゴムにて固定。
ゴムの耐久性に期待。

もどり、、
「山桜」にて

台数は出てますね。
常連さん達も元気です。

ただし、峠の"日陰"路面の
コンディションは よろしくありません。
注意が必要です。

★★
油冷RのFフォークが先週に引き続き
異常が出てます。
ボトミングのようです。
出発時にプリロード と 圧減衰を調整
してみましたが 改善しません。
やはり、ショップに持ち込まなければ
ダメですね。

本題、、

油温・・約91℃

今日の気温で考えれば良好でしょう。
スタート時 暖機 50℃にて
そこそこのペースで約35km走行。

続いて 道の駅「もてぎ」
pm15:30

この陽気でアイスクリームでも欲しい処
ですが、先を急ぎます。

おっと、、
忘れそうでした。
短距離ですが油温をチェック。

油温・・約94℃
約17km走行。

"良好"

終点、道の駅「ましこ」

バイクは ちらほら程度。
終日 風もなく穏やかな休日でした。
こんな日が続いて欲しいものです。

さーて、油冷R いつ入院させようか、、。

ここでも忘れずに。

油温・・約97℃
約17km走行。

"良好"

☆☆
春まではこの状態で、、
寒さの具合でシートのパンチングを
テープ貼りして調節すれば
大丈夫でしょう。

あと心配するとすれば 固定してるゴムの耐久性、、。

(おまけ)

午前中はコイツを試してました。
ミラーです。

ロードレーサー(チャリ)での後方確認用です。
本来は脇の下 等から後方を覗くのですが、
ステムの軽さが"ハンパない"ため
自分みたいな下手くそ が振り向くと
軌道がぶれて 危ないのなんの。

ミラーを車体に付けたくても有効箇所がないため
こんな商品が、。

でも コレはこれでテクニックが必要なような、、

(追記1)
1/29(日) am10:10 4℃
ビーフ「山桜」

気温が「低い」状態で、
今日も様子を見てみました。

☆☆
まさかの"エスロク"渋滞 発生。

(追記2)
まるで 工場の出荷前車両、、。

(追記3)
油温は 行程をとおして
90℃前後を行ったり来たり。
イイ感じです。

☆☆
ついでに今日は朝練。
"乗り方"を工夫してみる。
サスの性能に頼り過ぎない身体の入れ方は
出来ないものかと、、。
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コメント(全12件)

kiyoさん
パンチングシートの効果良さそうですね。

更新したユーザーが分かりずらくなりました。((+_+))
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おっぺけさん
ロードレーサーは、バックモニターでも付けます?(笑)
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チバアヒル(令和の馬笑)さん
昔のバイクは、オーバーヒートを嫌って冷え気味の設定なので、冬場のラジエターガードは定番中の定番ですね。(^^)
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はらぐっちょさん
おはよ~、ウメさん
山桜まで安全運転すれば行けそうですね♪
きのは天気が良くてバイク日和でしたね
ではでは…
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かわさん
このミラー、自転車用だったんですね。
ウメさん、何気に自転車ハマってますね?(^ー^)?
チャリ、良いっすよねぇ!
自分はママチャリだけど、たまにのんびりご近所ポタリングしてますよ!
意外と近くに色んな発見があって楽しいんですよねぇ。
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ウメさん
kiyoさん、こんばんは。
webデザインが刷新されると
もう、何がなにやら、、。
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ウメさん
おっぺけさん、こんばんは。
後方のクルマの気配を察知するには
”フォース”でも身に付けないと無理っぽい
ので道具に頼ろうかと、、。
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ウメさん
チバアヒルさん、こんばんは。
もう、ガードまでして走ってる人なんて、、。
先日は珍しがって、、覗きこまれちゃいましたよ。
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ウメさん
はらぐっちょさん,こんばんは。
さすがに もう、大丈夫ですよ。
いつでも お越しくださいませ。
話し好きな常連の連中がいるはずですから、、。
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ウメさん
かわさん,こんばんは。
えー、いいなぁ。
コチラはひたすら 田畑か川 しかないっす。
小動物の生態の発見しかないっす。
のんびり、、て訳にもいかないし。
ひたすら ペダル漕いでます。
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matsuさん
冷えすぎると,拭け上がりが悪くなります?
どんな症状になるんでしょうか。

腕に付けるミラー,これ,結構よさげですね。
FWはバックミラー,後ろがほとんど見えないし・・・。
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ウメさん
matsuさん、おはようございます。
はい、オイル温度(エンジン内)の冷え過ぎ、
体感できるほどだと、困っちゃうのですが、、

強いていえば
暖機し始めの状態が続く感じで
回転のレスポンスが鈍い。
(圧縮の低下からくるトルク不足)
(低回転時のフリクション感が大)
(失火の危険性)

北関東の内陸は、雪が降らずに”走れる”条件の地理では
冬場 最も気温が低いと思われますから、、
それを考えると 油冷Rはオイルクーラーがでかすぎるんですよぉ。
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