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matsuさん
コメント（全32件）
あっ、出張ご苦労様です♪ んじゃお仕事頑張って~
シブいですね。( ^ω^)
バラバラのバンディットと交換しません？
私もコレ欲しいと思ってたんですが、絶対数が少なくて良いタマに巡りあってません。
以前SRX250をレストアしましたが、軽くてヒラヒラしてて面白かったです。
SR400-500よりSRX400-600の方が断然面白いと思います。
これいいでしょ。答えは皆様が書いているとおりです。
ネイキッドならこいつが一番かっこいい！
自分も好きなバイクの1台です。。
良いな、良いなぁー♪
こいつの全体画像を載せたのは初めてです。シブいです。
ご名答。さすが。
実はこいつもバラバラです。
おでぇかん様には，落ち武車一号と呼ばれております。
こいつがバラバラなのに，Ｄ君が来てΩ君がやってきました。
ご名答。黄門様にわからないことなし。
後期型3SXの中でも，最終のV型，3SX2，になります。
網張ってタイミング良くかかった固体です。
もともとほとんど乗ってない固体だったんですけど，
バイクメンテを始めるきっかけになりました。
こいつをバラしているとき，ナットの頭を痛めて，
シグネットの工具セット購入に至りました。
はい。(_ _ )/ハンセイ
SRX君は，Ω君の完成待ち。
フレームとハーネスだけになっても気長に待ってくれています。
バラバラにしながら，ゴムパーツや消耗品，塗装やメッキが
傷んだ部品は，注文してストックしてきました。
今や，ほとんど廃番のパーツばかりで，維持が難しく，
個体も減ってきてますね。
組み立てるのが楽しみでもあり，いつになるのか心配でもあり。
たぶん，見るに見かねたチバアヒルさんが組み立ててくれるんじゃないかなー。
(°O゜)☆\(^^;) バキ！
SRX・・・、スミマセン400の他にも合ったって初めて知りました！
正方形くりぬきはだんだん慣れてきました(*^O^*)
400も600も見た目わかんないですからねぇ。
SRX600は峠で振り回して楽しかったと記憶しておりますので早く乗りたい
。
YAMAHA車って元が楽器屋だからなのか、線は細いけど機能美の表現が絶妙って個人的には思います。
必要なパーツが必要な空間に必要最小限のスペースに組み込まれている感じがするんです。
それでいて詰め込まれている感じが一切せず，全体のバランスが絶妙。
デザインのヤマハと言われるゆえんでしょうか？
SRXのスタイルいいんですよね。フレーム剛性も上だし、、、。
SR乗りでいらっしゃったんですね。
現在でも大規模にミーティング開催されているようですね。
一度，山中湖でのミーティングを見たことあります。
SRXも見なくなりました。バイクらしい機能美は文句なし。
都会の混雑した道路なら直四よりこちらのほうが気軽に乗れそう！
いいね~♪
で、なんの車のシート？（笑）
写真は，きれいですよね。
Ω君が終わったら，ゆっくりくみ上げます。楽しみです。
そっちかよ！（つっこみ）
まじめに答えると，グランビアのシート。
シート外して，単身赴任のため，荷物を積んだのでした。
単身赴任終了と共に，グランビアは処分しました。
神がかった・・・なんてプレッシャーかけられたら，
下手なことできなくなるので・・・やめてください(^^;;;)
本当に神がかってるのは，NINJA BAKAさんのニンジャと職場兼ガレージと，整備ノートです。
私も複数所有したいっす
用途に合わせて乗り換えなんてお洒落ですよね！
バイクの数え方をご存じない？
１，２，たくさん，です。
新車買う場合よりトータルコストが安ければいいかな・・・と思ってます。
気分に合わせて乗り換えたいのですが，維持費は，
車一台維持するのと同じ負担まで，と決めています。
そう言えばバラバラになっていたような？
気のせいかな~（爆）
骨だけになってます・・・(T-T)
写真見て，早く組み立てたくなりました。
頑張ります。
SRX、下り最速マシーンですか！？
いいなぁ！
きっとMTシリーズのベースはSRXでしょうね。
パワーはないですが，下りは早そうですね。
Ω君を終わらせたら，こいつを組み立てます。