今年も積雪路での通勤に向けてスパイク装着。
今年はスパイクにプラスして16cmロンスイと全天候型フィルターを導入。
これで去年よりは安心(?)して通勤できるかなと思う。
16cmロングに8インチは似合わないと言われてるけど、リアサス300mmくらいを選べば悪くないよ。
現状。
キタコライトボアアップ85cc
ノーマルヘッドポート加工(自作適当)
キャブはVM22とPC20の二刀流
マフラーはOUTEX
こんなもんだけど最高速は平地90km/h超えてきます。
PC20とVM22、ノーマルヘッドだとどちらも最高速は変わらないけど、フィーリングはVM22の方が良いです。
90km/hくらいになると、さすがにブレーキやばい速度域だけど、フロントにデイトナプロシューいれたらそれなりに止まれるようになりました(リアはキタコ)
後、フロントサスはカビィのスプリングがけっこう効いてます。
ノーマルだと高速のブレーキングですぐ底付きするので。
底付きするとブレーキ効かないよ。
と、そんな感じなんで、これ以上パワーあっても足周り、ブレーキがついてこれないし、50ccクランクももたないっぽいしで、実用レベルで考えればビッグバルブヘッドまでは要らないかなーと思ってます。
もし組むならクランクから変えるようなキットにしたいね。
当然ブレーキと足周りのレベルアップも含めて。
追記
キタコSPLハイカム
キタコライトバルブスプリング
デイトナ3枚クラッチ(減速比変更)
デイトナオイルポンプ
シフトアップ ビレットオイルクーラー10段
以上も装着済みです。
コメント(全0件)