国道300号線方面を走るべく西に向かって走ります。西湘バイパスの下り車線のパーキングでは、富士山もかろうじて見えています。梅雨の晴れ間のツーリングを楽しむべく、箱根越えです。
今日のルートは、国134→西湘バイパス→箱根新道→国1→地75→国138,246→地23,152,180,72,71→国139,300→地9,414,409で四尾連湖→地409→国140,52→新清水IC→焼津ICで焼津お魚センター→焼津IC→茅ヶ崎海岸ICです。国道300号線方面は、昨年の11月3日以来の走行となります。
富士山スカイラインも14Rでは、1月7日(土)以来です。キャンプ富士の交差点に着く頃には、富士山もしっかり見えてくれました。水ヶ塚P・西臼塚Pでは、何時もの場所で富士山の写真です。今日のルートでは、道の駅"朝霧高原"はパスとなりますが、富士ミルクランドに初めてよって、ソフトクリームを堪能しました。
国300号線では、タイトなワインディングを堪能し、道の駅"しもべ"にてトウモロコシを購入です。ここで地図を見ていたら、四尾連湖の存在を発見し、ちょいと寄り道することにしました。地9から地414に入り、地409の終点が四尾連湖となります。超ワインディングを上って、下って、"しもべ"から45分程で湖畔に到着でした。しばし、まったりと湖畔の景色を堪能し、まだ、11時なので、予定通り焼津お魚センターに向かいます。
一般道利用を予定していましたが、1.5時間程寄り道したので、国52号線を南下し高速を使います。新清水ICから新東名に入り、清水PAにて昼食&クシタニでウインドウショッピングです。
ところで、焼津お魚センターに行く目的は、ウナギを買うためで、予定通り大きめのウナギ2枚4,400円をゲットです。
帰りは、セミセルフと書いてあったGS(一般的な店員さんが入れるタイプ)で10リットル1,420円(高い!!)を給油し、東名で帰ります。のんびりまったり1.5時間程で帰宅です。
走行距離は、444.5km。GASは、23.54リットル。走行時間は、10.5時間。クラッチ操作は、1,375回。でした。東名利用の帰り道は、約160km程ですが、クラッチの操作回数は、1.5時間で、148回でした。
写真は、芦ノ湖 湖畔にて
かろうじて、富士山が見えています
コメント(全6件)
おおきいのが喜んでいますねー
私も、国300号線では、タイトなワインディング、大好物で、脳裏に焼き付いています。しかも空いているので、気持ちいー
C-7昨年一の富士を見たところです、流石お金のデザインになるだけあります。
では、また
ルートは盛り沢山ですねー
羨ましい♪
四尾連湖の湖畔でキャンプなんかも良さそうでしたよ。
地409号線が突き当たりで無ければもっと良さそうでした。
C-7には外人さんが多くいるように感じます。
そのうち、京都界隈の方が多くなりますよ。
往復500km程度までなら日帰り圏内として、ルートを模索中です。
富士山の雪ももうほとんど無くなりましたね。
焼津の「うなぎ」ってかなり大きいのですか?
富士山の、南西?は、ほとんど雪が無くなっています。
ここ数年の現象と思います。
ウナギに関して、頭無しで、30cmより大きく33cmより小さいくらいかな??
たまに、スーパーで見かける中華製のウナギで2千円もするような、えエツ、と、思うくらい。
今度、重さを量るようにしてみます。
嫁さんと、九州・熊本産のやつより、この店の方が美味しいと結論がついています。
焼津さかなセンターに、ウナギを置いている店は、数件有りますが、専門店は1件だけです。