祝!納車

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RC4改め、ひろひろさん

プロフィール

誕生日
10月 18日  
血液型
B型  
都道府県
兵庫県  
活動エリア
兵庫県とその周辺 
ライダースキル
初級 
乗車頻度
頻繁 
整備スキル
初級 

ステータス

日記投稿件数
114件
インプレ投稿件数
7件
MYバイク登録台数
4台
友達
0人
カテゴリ:近況
(4)
RC4改め、ひろひろさん RC4改め、ひろひろさん   2017年05月15日

祝!納車

日記写真

本日、新たな相棒となるNinja650 KRT Editionが無事納車されました。
近場をぶらぶらした後、ガラスコーティング施工のため川西市までツーリング?

100km程度の距離&4000rpm縛りの走行ですが、軽くファーストインプレ。
前車(ER-6f 2009年式)との比較になります。

★良かった点
・数字以上に軽い
フルエキで軽量化していた前車(ER-6f 推定199kg)と6kgしか違わないはずだが圧倒的に軽い。
全高が70mmも低くなって低重心になったのが影響しているかもしれない。

・コンパクト
前車比、全長で45mm・全幅で20mm・全高で70mm小さくなった。コーナーでの倒しこみもクイック。

・シート高が低い
前車比±0なのだが、全然違う。前車では僅かに踵が浮く程度だったのが、完全にベタ足に。(若干膝に余裕すらあり)
軽さと合わせて、背の低いライダーでも安心して乗れます。(参考:私の身長169cm、足の長さ:普通であると信じたい)

★イマイチな点
・積載力
タンデムシートがかなり小さい上に、ヒモが掛けれそうなのがタンデムステップのみ。
リアフェンダーが長く、ナンバープレートに付けるフックも使えなさそう。
一応これについては、改善策が頭の中にあるので、上手く解決できたら。

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Chapter 1.

正面。
中々のイケメンです。

ヘッドライトはハロゲン H7です。
ハイビームで両目点灯となります。

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Chapter 2.

右サイド。

初代から続くマフラー配置。

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Chapter 3.

斜め後方から。
このアングル、お気に入り。
タンクパッドを装着していますが、正直なくても良かったかな。

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Chapter 4.

左サイド。

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Chapter 5.

メーター周り。
反転液晶を採用した多機能メーター。
視認性は良い。
ECOインジケーターや燃費(平均・瞬間)表示より外気温計が欲しかった。

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Chapter 6.

転ばぬ先の杖、フレームスライダー。
お世話になりたくないものですね。

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Chapter 7.

ラジエターコアガード。
見た目重視で装着。

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Chapter 8.

DC電源ソケット。

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