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NINJA BAKAさん
コメント（全20件）
エア抜きは，負圧で吸引するタイプでしょうか？
どんどん良くなるＮＩＮＪＡ君に愛着度もアップですね!!
分かりますよ！スクリーンの雌ねじ！最悪の場合割れてきちゃうんですよね〜
シール剤で固定ですか……ｃ⌒っﾟдﾟ)っφ ﾒﾓﾒﾓ...
メーターのLED！私もやってます！拡散タイプを選択しました！なかなか明るくで(o´・ω-)bｸﾞ-ですが、ウィンカーが何とも微妙な色になりましたw
クラッチレリーズは以前準備していた物ですよね？
参考になります！是非真似させていただきます┏○ﾍﾟｺｯ
C6観て気が付きましたがスプロケカバーが私と色違いでしたw
エア抜きした後は直にゴムキャップ被せてました。（汗）
ブレーキオイルをテｨッシュで抜き取りですね。
操作性、整備性向上は長年の夢ですから。まだまだ追い続けなければならないものでもあります。
同じものをお持ちでしたか！
グルーガンは色々と使えて便利です。
ティッシュをこよりにしてブリーダー内に残ったフルードを吸い取り。最低3回は必要かな。
そう言えば、ブレーキも本格的に整備しないと僕のもダメかもです(^^ゞ
たかぴーさんのブレーキ、本格的にオーバーホールやった方がいいとオーナー自身が感じられるなら、まさにその時ですよ！漏れだしてきてからじゃ遅いし。命を預けているMACHINEだから。
まずは苦手だからと云う思い込みを捨てましょう。
可愛いMACHINEです。ちょっとずつ覚えていけばいいんです。このちょっとずつが蓄積するととんでもない知識と技術の量になるんです！
自分だとこれの五分の一出来たら良し
サー何処へ行きましょうo(*⌒―⌒*)o!！
リアのキャリパー清掃したら、今度はどこまでいこうかな？
各部、給脂しているからそれはそれはしなやかに動いてくれます。むしろ新車の頃の方がミシミシ音を出していたかもしれません。今はそんな音聞いたことがありませんもん。
私のバイクも15年経過していますのでメーターは薄暗く視認性が低下しています。
メーター球もＬＥＤタイプがあるんですね。私のバイクに合うバルブを探してみようかと思います。
クラッチも軽くなったところで、奥様と湯布院で温泉はいかがですか？
杉さんのMACHINEに合うLED球はいくらでもありますから安心してください。メーターのLED球はものすごく見やすくなります。
私もGPZ750Rのメンテではイライラさせられました。(^^)設計古いし...
対策としてスクリーンとインナーカバーの取り付けはウエルナットに切り替えました。
取り付けのコツはウエルナットに対してきつめの下穴つを造り、シリコングリスを塗って強く押し込んでちょうど良いくらいの穴がベストです。
ネジを締めるとウエルナットの下部が潰れて膨らみ抜けなくなります。
スカイウェイブのスクリーンがこの方法で取り付けられていてヒントにしました。
無事に到着されて何よりです。
そうそう、『ウェルナット』。これなんて名前だったか忘れてしまってわからなかったんですよ。
これが一番いい取り付け方法ですね！