前回に続き、愛車の気になる部分に手をいれました。
排気音にピコピコと金属的な音が混じっていて、これがとっても気になる。
滅多に無い事ですが、他のKLEを見かけたときにも同じ音がしている事がありますので、
KLE400の持病みたいですねぇ。
でも、気になって仕方ないのでサイレンサーに手を加えて直そうと
思っていました。
恐らく、サイレンサー内のバッフルプレートをちょっといじれば直るかなと思い、
排気口から鉄筋棒を突っ込んで叩いてみましたが変わらず。
それなら排圧が変化すればOKかと、鉄筋棒を尖らせて中のプレートに穴を開けても
変わらず・・・。
で、しかなないので、サイレンサーを交換することにしました。
純正はマフラー全体交換でとても手が出ませんので、付いているサイレンサーをもぎ取り、
エキゾーストパイプはノーマルを使いました。
どんなサイレンサーがいいかなと物色しましたが、皆さんのブログを見ると
結構ロードマシンの流用が多かったのですが、やはりオフ車のハシクレです。
FMFのチタニウム4にしました。
サイレンサー容量が少し少ないかな・・・と思ったのですが、問題なかった様で、
サイレントボム3を付けていますが排気音も気持ちよく、調子いいです。
これで、ピコピコ音に悩まされる事も無くなりました。
さぁ、今度の休みはどこに行こうかな・・・。
コメント(全3件)
ヒヨコちゃん、何処かに旅立ちましたね。
お互い楽しいバイクライフ送りたいですね!
サイレンサーを変えると、ジェットセットが面倒・・・と二の足を踏んでいましたが、純正と背圧が変わらない様で、下から上まで綺麗に回ります。
トルク感なんて、純正より良くなりましたしね。
以前乗っていたXLRは、ガソリンをレギュラーからハイオクにしたら低速~中速での
アクセルのツキが激変したので、今度ためしてみようかなって思ってます。