日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000107access
だんだんさん
コメント（全20件）
ようやく全身筋肉痛も治り、すでに楽しい思い出になった事を感じながら楽しく日記を拝見しました。(^o^)
Chapter.14の「もし成功したらと内心ヒヤヒヤでしたよ（笑）」ってのがめちゃウケました。僕は、2人が成功しても引き返すつもりでしたよ。(笑)
僕の場合は、◯ェットの前に最後の多度の林道をまず完璧に制覇したいですね。(^_^;)
アタック系だと午前中が限界ですねf(^_^;)
以前オフ車乗ってた頃参加した際に
TM Racing 144乗ってる50代の方は
やはり軽さ＆パワーには敵わないなぁと言ってましたね。
c-15凄い所ですね。
軽快なＴＳＲ125本領発揮ですかねー
アタックは、足つきと度胸ですかね。私は来年林道デビューを準備してますが、甘くないと思っていまして、テクニックがない分、経験を少しづつ増やしていつの日かアタック・・。
では、また
アタック道ジェットと呼ばれる由来はなんでしょうね。
1）ジェット機のように勢いをつけないと攻略できないから？
2）あきらめて撤収（下山）する時のあっという間感？
3）普段は翌日・翌々日に起こる筋肉痛がその日のうちに出るから？
ちなみに帰ってから動画見ると、あの急坂は迂回していたような・・（謎）
多度ルートはスプロケ変更で行けますヨ。僕は43→49丁なので楽でした♪（＾＾）/
アタック系は操車のレベルが通常と全然違いますね。体力の方も！（汗）
ＷＲはセルがあるのでまだマシですが、キック車は悲惨です。今の体力ではアウトです。
仰るとおりです。今回皆さんも言っておられました。「朝でよかった」と！
帰って来て、ネット・バイク屋で懸命にトラ車を覗いていたのは内緒ですよ（笑）
帰り道の下りは、行きの登りと違って全ルートが見下ろせるので改めて
「よくこんな道（溝？沢？獣道？・・）を通ってきたな」と・・。
オフ車でダート走るライダーは”変態”だと思っていましたが（自分もね）、
アタック系はそれを上回る「どＭ」でしょうか。さらなる修行が必要ですね（笑）
ＷＲはフルサイズなので決して足つきも軽くもないですが、弾けるパワーが！
アクセルを開けるほど乗りやすくなります。一生飽きませんよ。
もう国産市販車でこれ以上のマシンは出てこないと思いますので・・（＾＾）/
数日たつと『また行きたい！』とゆう気持ちになるのは何故ですか(笑)？
僕もトラ車が10諭吉で買えるチャンスに心が揺らいでます(´･ω･`;)
それはね「無念の念」が僕達をあそこに帰るように呼んでいるのです・・（怖）
トラ車ですか~、最強ですね。でもトランポないとケツが・・8パックに！
でも10マソなら買いでしょう！ もしや50cc？ 200ならお得ですよ（＾＾）/
オフに復帰できて良かったですね。コテンしても皆さん怪我もせずさすがです。
Chapter 17いい写真です。戦い終わり満足感が漂っています。
雪が降る季節になって来ましたがまだまだ走れそうですね。風邪をひかないよう気を付けて下さい。
前回は右ひざを岩石に強打した時は”終わった・・”と思いましたが、幸運でした。
病院でひざに溜まった体液を、太い針の注射器で抜くときの痛さが悲惨でした。
これからはしっかり練習してコースに行くように心がけします。安全第一ですね♪
お気遣いありがとうございます。杉さんもお体をお大事にしてくださいね（＾＾）/
Ｍでーす（笑）
ＫＤＸで両足ベタつきなんて滅多にないですからね―
あの休憩はチョー楽でしたよ！ それで顔も緩んじゃったのかな？
画像解析ではChapter 14 シゲやんのもう少し先まで登り右側の溝？へ入るようです。
でも、ここは暫くいいです。
の前にやっぱシシですね
僕は「N O P Q R」のどの位置にいればいいのででしょうか？
ひとえに訓練次第ですよね。いっそう頑張らないと！（笑）
やはりシシに行くのですか？コワイコワイ！
さっきネットでTLM50が7万であったなぁー、これで行くか・な・・（＾日＾）/b
だんだんさん、Ｍですよ！
それは出会った当初、だんだんさんこんなとこ行くぅ
オフロードランド保月見つけた時もそうでした。
やっぱ間違いなく”Ｍ”です。
Ｊよりシシの方がマシですョ！！
みなさんすごい所に行ってきましたね。
ジェット？？？そんな所が養老にはあるのですね。
ん~・・・オフ初心者の私にはとても無理か。。
うふふ、これでゲロ党員がまた増えたようですな。ジェットは極端かもしれませんがたまには面白いですよね。
あちこちに良いところがあるので遠征し甲斐がありますよ。
エ~っと 皆さんトラ車購入ですか？（笑）
初心者には敷居が高いのですが、Rightさんは既にグループの研修を受けて
いますので、大丈夫かと♪。なのですんなり通過できると思いますよ（＾＾）
「ジェット」に「シシ（池田山）」など、スペシャルな御馳走がありますので、
ぜひ次回は御参加の程よろしくお願い致します。（＾＾）/”~
いやぁー、お身体大丈夫でした？僕は筋肉痛が3日ほど続きましたよ（笑）
きくりんさんによると次回は池田山らしいので、遠征の甲斐はあると思います。
ふもとには道の駅や温泉がありますので、疲れをいやして帰宅ができますよ♪
トラ車ホスイですね~！それかXR230かセローなど、足つき良いのがあれば
池田山は楽しいのですが・・。嫁に怒られるのでＷＲで頑張ります（＞＜；）
ええっ~！僕って”Ｍ”ですか？？ うーん、「Ｐ｝あたりと思ったのですが。
保月の時は、”もののけ”がふと、呼んだ気がしたので、つい・・。
シシ対策としてはフロント12のリヤ48でいこうかな。ますます一般導が・・。
なかなかの斜度ですね...特にジェットが...^^;
私も最近、漢の坂ばかり行きました。下りが苦手なんですぐにコケますが(笑)
WR250Fレーサーは街ではなかなか見ないですが、こういうシチュエーション
ではしょっちゅう見かけるようになりました！
レーサーいいなあ、といつも思います。
そのうち誘惑に負けるんでしょうか^^;
下りは難しいですね。登りみたいにパワーで
車体を安定させづらいし、ダメージが大きいし。まぁゆっくりが良いですね(^-^)
オフレーザーは一度乗ってみたいですね(^i^)