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| マフラー |
BEET NASSERT-R
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ ４ＰＯＤキャスティング
NISSINマスター
メッシュホース
サンスター ディスクローター
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| ハンドルまわり |
サンセイ セパハン
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| フレーム |
モリワキ スキッドパッド
|
| 外装 |
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| 電装 |
？ マルチリフレクター
|
| 駆動系 |
AFAM リアスプロケット
江沼 シルバーチェーン
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
XJR400R 流用
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| ステップ |
COERCE レーシングステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | オーソドックスなネイキッドスタイル。 空冷エンジン。 性能では最新のマシンには敵わないけど 長く付き合えそうです。 |
| 短所・不満な点 | 400ccの割にでかい。 この大きさなら600~750ccで出してくれたらいいのに・・・ 1300ccじゃ大きすぎるので |
| これから買う人へのアドバイス | 知人から譲ってもらいました。 10年以上昔の車体なのであっちこっち錆びたりしてました。 パーツ交換したりして、楽しんでます。 |
| 今後のカスタムプラン | 次は・・・キャブかオイルクーラーかな？ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR400 |
| 年式 | 1993 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年8月 |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
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