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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
BEETのハイパーバンクに変更。
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
マスコットミラー(メーカー忘れた)に変更。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やっぱ外観の良さかな~ 田舎道をトコトコ走ってると気分爽快デス。 |
短所・不満な点 | 自分は気にしたこと無いし、初バイクだからよく分からないけど、鼓動感が無いっていう意見はよく聞かれる。 人によっては面白みが無いらしいです。 |
これから買う人へのアドバイス | まだまだ歴史が浅いけど、壊れるまで乗り続ける! |
今後のカスタムプラン | リアフェンダーをショートタイプにする。 あとはウィンカーやテールランプ等の電装関係も思案中です。 マフラーは値も張るし、今年車検を控えてるので来年に入ってからの予定。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | W650 |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 650 cc |
購入/試乗時期 | 2005年12月 |
走行距離 | およそ 10000 km |
燃費 | およそ 25 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 99点 |