Myバイクの日記
- 2013/06/08 ロールアウト! 4カ月待ちでした。天気も良く受領後早速浜名湖にプチ ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 試乗会に行って一目ぼれ。試乗車は、日本のデチューン仕様でしたが、本国仕様ならと即注文でした。 |
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長所・満足な点 | スタイルは一目ぼれです。 あと、とにかくエキゾーストの音は最高です。国産車にはこの迫力はないと思います。 逆回転クランクの独特のハンドリングは正直癖はありますが、慣れるとこれも面白い特性で、感覚的には軽い2ストのノリで乗れるところが気に入っていました。 |
短所・不満な点 | ETCを積んだらもういっぱいのシート下物入れ。整備性は悪そう。あとファンが回るのでエンジンからの熱風がすごいです。冬はよさそうですが^^あと、シート固くてケツいてぇっ! あと、電装系はホントにダメでメーターは良くギアが出鱈目を指してました。またバッテリーは結構上がり気味で充電は不可欠、またスタータクラッチの不調に悩まされました。 |
これから買う人へのアドバイス | 結局岡山国際のサーキット走行中にエンジンストールを起こし、その後息を吹き返したもののオーバーレブでエンジンをお釈迦にしてしまい、部品供給も難しいことから手放すことに。 当たりのバイクなら圧巻のスタイルとやや癖のある乗り味もまた楽しめると思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | MV AGUSTA |
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バイク車種 | F3 |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 675 cc |
購入/試乗時期 | 2013.6 |
走行距離 | およそ 450 km |
燃費 | およそ 18 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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