WR250Xで放浪中さんのMyバイク

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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ ZETA CP/ブレーキレバーイズギアフロントステンメッシュブレーキホース前後RK MEGA ALLOY X パッド
クラッチ ZETA CP/クラッチレバー
ハンドルまわり ZETA ナックルガード一式
ステップ 純正ステップ+純正オプションラバー
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション
ホイール
車体回り スパイラル ハイシート
外装
ランプ類
点火系パーツ
スプロケット・駆動系
キャブレター・吸気系 TWIN エアーフィルターAISキャンセル プレート自作 穴塞
エンジン ブルー i-con
メーター類
アクセサリーパーツ ETC ミツバ電源取出しXRIDE XR430MCタナックス オフロードタンクバック3タンクバック shad sh33(ナンバーステーのボルト位置が土台のボルト位置と合うため) 

コメント

購入動機
長所・満足している点 250ccクラスでは力がある。取り回しのしやすさ。街乗りや近距離ツーなどでは中型クラスに引けを取らない性能+250ccならではの扱いやすさ。
短所・不満な点 車高が高い。それゆえの不安定さ。足回りがもう少しスポーツ寄りになれば高速走行も行けるのではと。燃料タンクの少なさは携帯缶使用でどうにかなるのですが、ハイオク指定は、、、それゆえの馬力なんでしょうけどね。積載は皆無です。そして三角木馬と。旅向きのバイクではないですね。
用途・思い出、これから
買う人へのアドバイス
短距離、長距離、キャンプツーなど通勤以外で使用。積載性がないのでリアBOX,タンクバック、ゲルザブを追加。普段は外しておけばルックスにもあまり影響なし。5泊6日東北ツーも難なくこなせました。お尻の痛さには負けたけど今までで最高のバイクかな。
今後のカスタムプラン ロングツー用に三角木馬のスタイルを壊すようなすわり心地のいいシートを作りたい。

スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 WR250X
年式 2007 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 500
走行距離 およそ 16000 km
燃費 およそ 23 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
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