新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
モリワキ
MORIWAKI ENGINEERING フルエキゾーストマフラー ZERO [ゼロ]

ブレーキパーツ
F:デイトナハイパーパッド
DAYTONA ハイパーパッド ブレーキパッド

ハンドルまわり
デイトナヒートグリップ巻タイプ

フレーム

外装

電装
DAYTONA ハイパフォーマンスバッテリー 液入り充電済 【DYTZ7S】

駆動系
KN企画 トルクカム

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ
BRIDGESTONE BATTLAX SC【90/90-14 M/C 46P】バトラックス エスシー タイヤ
BRIDGESTONE BATTLAX SC【100/90-14 M/C 51P】バトラックス エスシー タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 通勤用　燃料代削減目的
長所・満足な点 125スクーターで一番イイんじゃない？
発売当時は燃費の良い方だった
一般道の流れに乗るのは余裕。むしろ合わせる側。
手放して思うＰＣＸは速い。
短所・不満な点 お尻が貧弱
遅い車に煽られるで、上下関係を教えるのが面倒
原因不明のオイルの減り
スクーターの姿勢は腰を壊す
これから買う人へのアドバイス 七年半間乗ったが、いいバイクです。
ＰＣＸで生活環境が様変わりした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
今後のカスタムプラン 特に無いかな。
浮いた燃料代で大型免許と車両購入しちゃったし

ホンダ PCX125の価格情報

ホンダ PCX125

ホンダ PCX125

新車　510台

価格種別

 中古車　251台

本体

価格帯 30.95~38.34万円

33.53万円

諸費用

価格帯 0.99~2.52万円

2.15万円

本体価格

諸費用

本体

24.29万円

価格帯 17~32.58万円

諸費用

2.77万円

価格帯 1.76~1.82万円

乗り出し価格

価格帯 33.47~39.33万円

35.69万円

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乗り出し価格

乗り出し価格

27.06万円

価格帯 18.82~34.35万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 PCX125
年式 2010 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 74791 km
燃費 およそ 43 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：km
    【給油量】：5.28リットル
    【燃費】：0km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：65780km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：10w40
    【オイル銘柄】：カストロールパワー1
    【交換量】：0.3リットル
    【オイル粘度】：10w40
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：74791km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：HONDA ウルトラBF DOT4
    【交換量】：50ml
    【総走行距離(オドメーター)】：71383km

  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】：ホンダブレーキフルードＤＯＴ４
    【交換量】：ml
    【総走行距離(オドメーター)】：44008km

  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】：無
    【パッド交換】：有
    【パッド溝】：4.8mm
    【銘柄】：Daytona ハイパーパッド
    【総走行距離(オドメーター)】：71383km

  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：
    【タイヤ銘柄】：IRC SS-560R
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：25496km

  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】：
    【交換】：
    【タイヤ銘柄】：DUNLOP　D307A
    【チューブ銘柄】：
    【タイヤ溝】：mm
    【空気圧】：
    【総走行距離(オドメーター)】：39300km

  • クラッチ

    【クラッチ板交換】：無
    【クラッチ銘柄】：
    【センタースプリング銘柄】：
    【クラッチスプリング銘柄】：
    【総走行距離】：71383km

  • ウェイトローラー

    【純正基準値メモ】：
    【ウェイトローラー摩耗チェック】：有
    【銘柄】：
    【重量】：12g
    【総走行距離】：71383km

  • Vベルト

    【交換】：無
    【Vベルト銘柄】：キタコドライブベルトタイプX
    【総走行距離】：71383km

  • トルクカム

    【銘柄】： Kn技研
    【メモ】： 曲り溝

  • ブレーキオーバーホール

    【メモ】： マスター／フロントキャリパー
    【総走行距離】： 44008ｋｍ

  • エンジン

    【内容】： ピストン.シリンダー.バルブ交換
    【総走行距離】： 48000

  • プーリー

    【銘柄】： キタコ　パワーパック
    【総走行距離】： 44775

  • バッテリー

    【品名】： デイトナ　ハイパフォーマンス
    【総走行距離】： 48028