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マフラー |
Two Brothers V.A.L.E. M2-Hスリップオンマフラー
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ブレーキパーツ |
フロント:ZCOO type Cパッド + Swedge Lineブレーキホースリア:純正パッド + Swedge LineブレーキホースDAYTONAビレットレバー黒
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ハンドルまわり |
HONDAアクセス純正グリップヒーター(笑)
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フレーム |
LSLクラッシュパッド黒DAYTONAフェンダーレスキット
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外装 |
クレーバーウルフレーシング綾織タンクカバーnao綾織ヒートガードA-TECH綾織リアブレーキマスターガード&スイングアームカバーType207 600RR用シングルシートカウル黒
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電装 |
SOLAM HID 6500K Hi/LowJPモトマートLEDミラーウィンカーMAD DOCTOR LED可倒式ウィンカー(フロント)A-TECH LEDライセンスプレートウィンカーPOSH LEDウィンカー対応ウィンカーリレー
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駆動系 |
RK GVゴールドチェーン
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エンジン |
DENSOイリジウムプラグ
Swedge Line クラッチホースDAYTONAビレットレバー黒
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
STRIKERバックステップ(黒)
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ホイール |
YAMAHAホイールリムテープ赤
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
マジカルレーシング綾織カーボントリムスクリーン
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購入動機・用途・比較車種 | センターアップマフラー |
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長所・満足な点 | ・さすが国産車、整備も部品調達もカスタムもしやすい。 ・外車と違ってちゃんと動く。(?)ギア抜けもしないし、妙なエンストもしない。 ・カスタムパーツが多く、そして安い。価格がドゥカティの半分以下 |
短所・不満な点 | ・癖がなさ杉、扱いやす杉。それがいいところでもあり、イマイチでもある。 ・(1098S比較で)フロントブレーキが弱い。リアは強すぎ。今度はMetallicoのブレーキパッドを試してみよう。(・(ェ)・) ・HESDはいらない。機械式ステダンのほうがよかった。 ・いろんなところに遊びがありすぎ |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | まぁ、交換が必要になった部品を交換していきますよ(・(ェ)・) |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR1000RR |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 998 cc |
購入/試乗時期 | 2006/07 |
走行距離 | およそ 40000 km |
燃費 | およそ 13 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | ワインディング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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