購入動機・用途・比較車種 |
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長所・満足な点 |
(1)加速。日本では最高速よりも加速がいい方が向いてるかもしれません。100kmまで2秒台です。
(2)走りがとても軽い。見た目は鈍重そうですが、 乗ってる時は軽快そのもの。 重心が低く設定してあるため、タイトな山道でもガスガス切り返せます。
(3)どれだけ乗っても疲れないシート。 ツーリングにでかけると、ありがたみを感じます。
(4)荷物が色々積める。シート下のスペースに あれやこれや積めま す。買い物とか行くと便利。
(5)壊れない。外装も中身も頑丈。 5万5000km以上走ってますが、故障らしい故障は皆無。 チェーンもスプロケも交換してませんがまだまだ使えそう。 ちなみにオイルにはMOTULの5100使ってます。 事故でフレーム歪んでも、復活。まっすぐ走る。 |
短所・不満な点 |
(1)分かってるのですが、取り回ししにくい重さ。
(2)燃費がいまいち安定しない。 インジェクションのオートアイドルのせいか、 夏と冬でリッター5kmぐらいは変わるし。 街乗り:夏16、7km/L 冬11km/L ツーリング:17から最大20km/L
(3)時々意味不明のエンジンストールが発生する。 Uターン中に発生して、コケた事があります。 コツをつかめば対処できますが。
(4)ギアが入りにくい。夏場でオイルが少しへたると、 永久にニュートラルに入らない。 オイルのグレードを上げれば入りやすくなることは判明しているが、HONDAとかならもっと入りやすい。
(5)外装関係の仕上げがもうちょい丁寧だったらいいのに。 スズキらしいところではありますが。 |
これから買う人へのアドバイス |
本名:室伏憲安(ムロフシノリヤス)
急に4発エンジンのでかいバイクに乗りたくなり、 どうせならってことで一番でっかいのを選択。 コンビニまでのちょい乗りからロングツーリングまで、 何にでも使ってます。 ★自体は少ないかもしれませんが、 長年の愛着というのもあり、80点近い評価をしています。 コイツとは長い付き合いになりそうです。 ただ今走行5万5000キロほど。 事故以外の故障はなし。 10万km以上は乗りたいところです。 |
今後のカスタムプラン |
カスタム予定はなかったのですが、 先日お会いしたGSX1400兄ちゃんに触発され、 ちょこちょこいじってしまいそう。
リミッターカット(出す出さないは別として) マルチステップ(バックステップまでは…) 油温計(暑い時気になる) オイルクーラーガード(結構ミゾへこんでるんで) オーリンズリアショック(夢に近いです) 補強フレーム付きエンジンガード(ありがたさを知っている) マフラー(現状のKLAZEでも満足だけど車検が…) ETC(ロングツーにと思ったら、在庫ゼロ。納期は来年5月でも早い方だと。) |
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