Myバイクの日記
- 2008/07/06 Fフェンダーオフセット デイトナのフロントフェンダーオフセットキットを取り ・・・
- 2008/06/25 Apeチェンジペダル交換 取り敢えずカスタム手始めとしてキックアームを交換。 ・・・
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
キックアーム(キタコ)、チェンジペダル(POSH)
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外装 |
ダウンフェンダーステー(デイトナ)
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
エアバルブキャップ(メーカー不明)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | カスタムパーツが豊富にあるところ。カスタムパーツの豊富さでは横型エンジンのモン・ゴリの方が上ではあるが、12inchホイールなんでノーマルでもそれなりに不安なく走れる。 |
短所・不満な点 | AC12Vという点で、電装系パーツの選択肢が狭くなる。後からバッテリーを積んでDC化すればいいのだが、余計な費用が掛かる。何でこんな仕様にしたのか理解に苦しむ。「泥よけ」としては全く意味をなさないフロントフェンダーは何のため?全体的に細部の造りがちゃちい。 |
これから買う人へのアドバイス | 実家の物置に保管中。チビリチビリとカスタムしていこうと思ってます。目標はストレス無く走れる通勤快速仕様。 |
今後のカスタムプラン | マフラー(モリワキ)、リフレクターライトキット(キタコ)、スピードメーター(武川)、アシストグリップキット(ハリケーン)、ミニウィンカー(ハリケーン)、トップブリッジ&ハンドルバー(武川)等々・・・、余りに多すぎて書ききれません。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | APE 50 [エイプ] |
年式 | |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 08年5月 |
走行距離 | およそ 5000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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