新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
R&G(海外調達):エキゾーストプロテクターEP0006BK(現在国内入手可)

ブレーキパーツ
ブレーキピストンのオールアルミ化
NISSIN:フロントキャリパーの大径化 34+30
GOODRIDGE:HORNET用フロントブレーキホースキット※アウトレット
EARLS:HORNET250用リアブレーキホースキット 14215201 ※アウトレット
フロントブレーキパッドピン 64チタン
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ハンドルまわり
Matris(海外調達):ステアリングダンパー 009-2H219 M2-Type
社外 ナビホルダー
EFFEX :EZ-FIT BAR EBF098S ※アウトレット
Magical Racing :NK1ミラー TYPE-2 ※アウトレット

フレーム
HONDA:純正部品シートASSY.77200-MBZ-G01 HORNET600シート換装
HONDA(海外調達):パニアケース29L(XL700用流用加工)+ステー(NC700用流用加工)
PIAA: スポーツホーン Q5KPIA270430
GIVI: モノラック用フィッティング 49260 [162FZ]+モノキーベース [M5] FZ専用

外装
COERCE:NEW RSリアフェンダー※アウトレット
DAYTONA:ARブレーカー【特価商品】流用加工+MRA可変フラップ+脱着容易化
SSR(海外調達):カーボン製サイドカバー+カーボン製ラジエーターガード
COERCE :ドライブスプロケットガード 0-6-GH04 処分品

電装
ヘッドライト・ウインカーのLED化(日記参照)
M&H マツシマ :超高輝度 電球型LED メーター灯LED化
ODAX :ELメーターパネル OXP-310532-H9 ※アウトレット
MINIMOTO:KOSO製コンパクト電圧計(V) 2241

駆動系

エンジン
MILITEC:ミリテック-1
OKADA PROJECTS:プラズマブースター SB512400S
SKYRICH:リチウムイオンバッテリー HJTX7L
ヤフオク:ノーブランドHORNET250専用アーシングケーブル(IGコイル・セルモーター直結)
BATTLE FACTORY:BATTLE SHIFTER(セミオーダークイックシフター)
ADVANTAGE:NISSIN Type-RCクラッチマスターシリンダー ADCM-1002-1RC 処分品
frando:油圧クラッチ変換シリンダー 065-11NBHBK
GOODRIDGE:ビルドアライン オンロードモデル用ユニバーサルホース

ラジエーター
HONDA:純正ラジエーターグリル 流用(初期生産モデル装備品)

オイルクーラー

サスペンション
HONDA:CB400 VERSION R イニシャルアジャスター(51450-MCE-781)流用
OHLINS(海外調達):シングル リアサスペンション HO803流用

ステップ

ホイール
山城:CR-1PERSONAL 新車時から定期的にコーティング(タンク・カウル・フルエキも同様)

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
HONDA:ホンダ: 08F81-MY9-001 メーターリング (2個セット)(樹脂メッキ)
ETC 車載器別体式 JRM-11
HONDA:CB400SF用別体ETC車載器キット流用+ワンキー化

コメント

購入動機・用途・比較車種 原二スクーター物色中に2007年生産終了前の激安セールスで初遭遇し衝動買い
長所・満足な点 直4カムギア音(CBR400R/RR(元愛車)で馴染んだ音)
250ccだからこそレブまで存分に活かせる超高回転型エンジン
フロント16インチ+サスセッティング(前後ピッチ量大)を活かした際の峠の下りで楽しい旋回性
短所・不満な点 積載性
これから買う人へのアドバイス 東北縦断ツーリング等に使用してたが2台目購入後セカンドバイク化
現在は近隣地域の足・峠・短期/日帰りツーなどに
パーツ調達は車体同様激安追及なので国内外の境なく激安は衝動買い

どんなに良くても生産終了から10年以上経たマシンばかりです
相応のメンテナンスを覚悟できるなら買って損はないですよ
今後のカスタムプラン 本機のカスタムポリシーは一見【純正ノーマル】で目立つ盆栽は打ち止めの方向で
パニアケース ワンキー化
SSR(海外調達): カーボン製フロントフェンダー(購入済)
GALFER(海外調達):前後ウェーブディスク(購入済)
バクダンキット
フロントフォーク カートリッジ化

ホンダ ホーネット250の価格情報

ホンダ ホーネット250

ホンダ ホーネット250

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価格種別

中古車 52

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

59.96万円

価格帯 38~87.78万円

諸費用

4.71万円

価格帯 3.52~4.02万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

64.67万円

価格帯 41.52~91.8万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 ホーネット250
年式 2007 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 2007/06
走行距離 およそ 12800 km
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:
    【銘柄】:DENSO:デンソー :イリジウムパワープラグ IUH27
    【総走行距離(オドメーター)】:5500km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:HONDA
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:12800km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:HONDA
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:12800km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:
    【パッド交換】:
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:プロジェクトμ :ハイパーカーボン ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • リア駆動軸系

    【ベアリング・ハブダンパー等】: ホイール及びスイングアームピボットのベアリング ハブダンパー交換
  • バッテリー

    【バッテリー】: バッテリー交換
  • ステアリング 操舵系

    【ステアリングヘッド】: 分解整備