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| マフラー |
デルタのフルエキゾースト
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
メッシュホースにブレーキングのペータルディスク
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| ハンドルまわり |
WRPのハンドルに何処だか忘れたけどハイスロ
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| フレーム |
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| 外装 |
デイトナのマスクとフロントフェンダー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
PPS アーシング
バクダンキット K＆Nのパワーフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
デイトナのモタードスプリング
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 正直言ってノーマルだとやけに乗りにくいし、遅い、滑る、曲がらないの三拍子揃ってるバイクだけど、ちょっと手を入れてやればこれほど変わるバイクも珍しいのでは 改造する楽しさを教えてくれたバイクです |
| 短所・不満な点 | 上とダブるけど、とってもだけど国産とは思えない完成度の低さ・・・ 特に０４年まで使っていた標準タイヤとブレーキの組み合わせ、あれは死んでくれと言ってるようなものだと思う がんばれカワサキ！！ |
| これから買う人へのアドバイス | 色々なタイミングがあって手放しちゃったけど、今でもそれを後悔してるバイク・・・ 次のオーナーがやはり諸事情ですぐにその次のオーナーに渡っちゃった可哀想な奴 今は幸せにかまって貰ってるといいなぁ |
| 今後のカスタムプラン | もう乗ってないんで・・・(;^_^A アセアセ・・・ つぎはSRXが来ることになってるんで、そっちを更にいいバイクに仕立てられたらいいなぁって思ってます |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | D-TRACKER [Dトラッカー] |
| 年式 | 2004 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | ２００５年 |
| 走行距離 | およそ 8000 km |
| 燃費 | およそ 30 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CB250R
SRX400
ZZR250
V４０タルガ
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