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『全てのホンダの車両はハンドルがブレます。』
〔ホンダ〕お客様センター及び技術サービスの統一見解です。
その様な症状が出ても当然なんの対応もとって頂けません。
それでも貴方はホンダに乗りますか？
| マフラー |
NOJIMA：FASARM S TITAN V TYPE-SC
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
ポッシュ：POSH HONDA用ビッグバーエンド
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| フレーム |
モリワキ：スキッドパッド
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| 外装 |
デイトナ：フェンダーレス
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| 電装 |
SYGN HOUSE：SOLAM ハイワッテージ H.I.D. 55W H4 Hi/Lo 6000K
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| 駆動系 |
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| エンジン |
TSR：スパークアドバンスローター
NGK：IRIDIUM IX
TSR：エアインテークファンネル
K＆N：リプレイスメントフィルター
フルパワー仕様
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ストライカー：STRIKER ステップキット
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
GIVI：E52
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低回転からトルクがあり、ハンドリングに癖も無いので流しながらのツーリングでは非常に楽。 フロントカウルの鍵付きサイドポケットもETCを取付けるスペースに便利。 ABS付きを選んだので雨天でのブレーキングでも白線やマンホールに神経質にならなくても良い。 |
| 短所・不満な点 | 車両は良いのですが、メーカーの対応が最悪です。 私の車両の場合、GIVIの箱を付けた状態でハンドルから手を放すと激しくブレます。 この状況に対しメーカーは『工場出荷状態でも、手を放せばハンドルはブレるのが当然。ホンダの車両は全てブレます。』と言い切り何の対応も示しません。（重量バランスの変化により発生する場合がある等の説明も一切無し） せめて『○○を××してみて下さい。』とか『△△を□□するとこの様な状況になり易い』等の説明があっても良いのでは？ バイク自体は95点ですが、メーカーの対応でマイナス30点 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリングと購入から約半年で8，000キロ走りました。 これに乗ったおかげで初めて赤い手紙を頂きました。 最近はGIVIの箱にデジ一と三脚を忍ばせてソロツーに出掛けてます。 |
| 今後のカスタムプラン | あとは財布と相談しながらコツコツと 気が向いたらクラッチを軽くしたいかなぁ~ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB1300SB [スーパーボルドール] |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1300 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008年3月 |
| 走行距離 | およそ 12000 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 65点 |
SKYWAVE250 [スカイウェイブ]
コメント（全6件）
この状態は正常な車両でしょうか？
カウルのビビリ音はひどいし、後輪ブレーキは引き摺りを起こしていて、最悪でした。
単なる整備不良かな。
あまりこういうこと書いてると、
訴えられますよ。
>>3
乗り手との相性、
そして乗り手の癖があるんでしょうね。
>訴えられますよ。
貼り付けてある画像には問題あるかも知れませんが、
それ以外で問題にされる箇所があるでしょうか？
ハンドルのブレについて購入店に見てもらい、症状の改善がみられないので購入店からメーカーへ問い合わせをして頂いたところ『ブレは仕様』との回答。
納得がいかないので再度私からメーカーに問い合わせたところ、
平成20年10月21日6時頃にホンダお客様センターH氏から『工場出荷状態でもハンドルから手を放した場合、全てのホンダの車両はブレを生じます。ですのでお客様の車両には全く問題ありません。』
とありがたいお言葉を頂いたので、メーカーの対応に対する相応の評価をさせて頂いた次第です。
せめて『工場出荷状態に戻して検証してみて下さい』等の言葉があっても良かったのでは？