Myバイクの日記
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マフラー |
ノーマルをシルバー塗装
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
レンサルアルミハンドル、ZETAアーマーハンドガード、ZETAフラッシャープロテクター、RALLYショートレバー
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フレーム |
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外装 |
カーボンナンバープレートホルダー、アルミフレームガード(共にワイズギア)
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電装 |
PIAAホワイトバルブ、DRC LEDフラッシャー
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駆動系 |
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エンジン |
マイクロロン投入
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
ステップラバー装着
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ホイール |
リムストライプテープ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ZETAパーツ多数装着
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかくルックスが戦闘的で格好いい! |
短所・不満な点 | ガソリンが値上がりすると、ハイオク使用なので少々厳しい。 長距離を走るとお尻が痛くなる。 |
これから買う人へのアドバイス | ようやく慣らしも終了し、オイル交換も済ませこれからWRのポテンシャルを存分に発揮したいと思います。 |
今後のカスタムプラン | マフラー変更、HIDキット装着 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | WR250X |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2008年4月8日 |
走行距離 | およそ 1200 km |
燃費 | およそ 32 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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