最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
キャブレター
【MJ(メインジェット)】:103
【PJ(パイロットジェット)】:38
【PS(パイロット/エアスクリュー)】:13/4
【JN(ジェットニードル)上から】:3段目
-
スプロケット
【前丁数】:16丁
【後ろ丁数】:48丁
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0002524access
マフラー |
アクラとWR`Sのコラボ
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ブレーキパーツ |
ウェーブディスクとブレンボ(
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ハンドルまわり |
コンドルかスワローかセパハン(気分次第)
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フレーム |
std
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外装 |
ビキニカウルとアンダーカウル
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電装 |
HID
std
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駆動系 |
フロント16丁リヤ48丁
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エンジン |
std
イリジウムプラグ+オカダプロダクツ+プラグコード赤
内緒!
std
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ラジエーター |
std
スーパークーラント(青)
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オイルクーラー |
no
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サスペンション |
std(後期型赤ショック)変更
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ステップ |
WR'Sバックステップ
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ホイール |
std
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
色々
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やはりエンジンとデザインでしょう。俺は、今は無き250CC4気筒で良いと思うけどな~ |
短所・不満な点 | もうチョイ・・・トルクがほしい・・・今の技術なら・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 高校生の頃初期型BALIUS中古を買い、大人になってからBALIUSIIを新車で購入しました。絶版車なので、大事にして行きたいです。 |
今後のカスタムプラン | 今はメンテナンスで一杯一杯です。18年過ぎるとあちこちと・・・車と同じです。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | BALIUS [バリオス] |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 1998 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
キャブレター
スプロケット
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